Fabien Foret est un peu déçu de sa performance du jour qui le classe en première ligne en quatrième place. Le pilote de la Yamaha est derrière son coéquipier Broc Parkes et deux pilotes Honda : Joshua Brookes du team Stiggy en seconde position et Andrew Pitt du team Ten Kate qui empoche la pole à domicile.

Fabien Foret explique sa déception : "Comme mon coéquipier, je suis confronté à des problèmes de grip. C'est étonnant car nous n'avions pas du tout rencontré ce phénomène lors de nos essais ici-même au mois de janvier. Il faisait pourtant nettement plus chaud. De nombreux pilotes se plaignent d'ailleurs d'avoir peu de grip en piste. Un soucis que nos concurrents chez Honda ne semblent pas connaître".

 

Fabien doit essayer de trouver une solution lors du warm up demain matin pour avoir une chance de contrer les Honda en course et renouveler son exploit de l'an dernier où il avait remporté la course au guidon de la Kawasaki officielle. Juste derrière Fabien Foret, on retrouve en seconde ligne deux autres pilotes Honda. Malgré sa blessure spectaculaire au doigt suite à sa chute du Qatar, qui devrait se solder par une amputation de retour en Europe, le jeune britannique Jonhatan Réa est au rendez-vous sur sa Honda Ten Kate. Il s'élancera de la cinquièm place, juste devant Robin Harms, le coéquipier de Brookes chez Stiggy. En septième place, on retrouve le très talentueux espagnol Joan Lascorz qui devrait se mêler à la lutte en tête demain. Complétant la deuxième ligne de la grille de départ Supersport, Ivan Clémenti et la Triumph du team Italien BE1-Racing. Une place qui confirme la bonne tenue de la moto Anglaise qui participe à sa seconde course en mondial Supersport.

Déception en revanche dans les rangs Français, avec les 22^e et 23^e place de Matthieu Lagrive et Gregory Leblanc et la 34^e place d'Arnaud Vincent qui connaît des problèmes pour le moment insolubles sur sa Kawasaki Gil Motor Sport préparée par Solution F. Un retour difficile à la compétition au plus haut niveau pour l'ancien champion du monde 125.

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