Le duel temps attendu aux 24H d'Oschersleben entre le Suzuki Endurance Racing Team (SERT) et le Team Kawasaki france n'a duré que 4 heures. Après un début de course trépidant, la tension est retombée suite à la chute de la Kawasaki juste après 19:00. Au final la Suzuki du SERT s'impose avec 12 tours d'avance sur la Kawaski. Grâce à cette victoire le SERT accroit son avance au classement du championnat du monde d'endurence. Le Bol d’Or s’annonce donc comme une épreuve décisive avant la finale en novembre au Qatar
En terminant 2ème derrière Suzuki, Kawasaki France marque tout de même de précieux points. Retardée par la chute de Gwen Giabbani puis celle de Julian Mazuecos, la Kawasaki a entamé une remontée rapide et a bénéficié en fin de course des déboires de la concurrence pour reconquérir la deuxième marche du podium
Yamaha Austria Racing Team (YART), qui semblait bien tenir cette deuxième place avec deux tours d’avance sur Kawasaki, a perdu plusieurs minutes au stand en raison de problèmes de surchauffe moteur vers 14 heures. Cela a suffi à Kawasaki France pour gagner une place. YART termine troisième à 8 tours de la Kawasaki.
Yamaha Phase One Endurance a été le team le plus malchanceux durant cette course allemande. Tout ce passait bien jusqu'à 11H00 du matin. Installés à la 3ème place depuis le début de la course, Phase One est d’abord rentré aux stands pour ce qui semblait être des problèmes d’embrayage.Peu de temps après, la Yamaha anglaise est revenue définitivement au box pour abandonner, moteur cassé, à moins de trois heures de l’arrivée. « Nous avons fait une course de rêve avec Warwick Nowland,Stefan Nebelet Pedro Vallcaneras », remarque RussellBenney, team manager Phase One. « Nous avons connu un grand week-end mais un résultat horrible. Mais c’est déjà derrière nous et les préparatifs pour le Bol d’Or débutent dès demain ».
Bolliger Switzerland, qui avait débuté la course en fin de classement suite à la chute de Patric Muff, a fait une belle remontée jusqu’à la quatrième place à l’arrivée. La Kawasaki Bolliger devance de cinq tours l’étonnante BMW engagée par l’usine BMW Motorrad. Thomas Hinterreiter, Rico Penzkoffer et Markus Barth terminent 5e au guidon d’une R1200S qu’on reverra au Bol d’Or. L’autre BMW Motorrad termine 9e. Engagées en Open, elles ne marquent pas de points au classement mondial.
Vainqueur en catégorie Superproduction, la Kawasaki Raffin Motos enregistre son meilleur résultat de la saison avec une 6e place mais les points du 5e juste devant la Kawasaki Diablo 666 Bolliger, retardée par des problèmes de pompe à essence, et une autre Kawasaki, celle de Jadoul Motosport.
Parmis les autres team permanants terminant dans les points, Endurance Moto 38 aurait pu figurer plus haut dans le classement, mais une chute lui a fait perdre la 5e place, et les ramenera à la 10e place. RMT 21 Racing a fait un très beau début de course. Classé 7e vers 22 heures, la Honda allemande a aussi été retardée par une chute et termine 11e. Endurance Moto 45 marque ses premiers points au Championnat 2007 grâce à sa 15e place mais avec les points du 13e classé. La Suzuki Superstock a pourtant perdu du terrain à cause de problème d’axe de roue. Maco Moto Racing était bien placé aussi samedi après-midi mais deux chutes puis des soucis d’embrayage ont ralenti sa progression. Maco Moto termine 17ème et 14e classé. Enfin, une chute puis une pompe à essence obligent RT Racing & Moto Virus à se contenter du point du 15e classé.
La piste d’Oschersleben est très exigeante pour les pilotes et les machines. Les abandons sont nombreux. Bien placé en début de course, Qatar Endurance Racing Team s’est retiré en milieu de nuit après trois chutes. Zone Rouge Yamaha Belgique, qui avait pointé en 5e position dans les premiers tours, a connu le même sort après deux chutes d’Olivier Depoorter.
Chez Amadeus X-One, Mauro Lucchiari, clavicule cassée lors de sa chute, n’a pas pu ramener la Yamaha italienne aux stands. Pour Suzuki Sweden, la machine était trop endommagée après deux sorties de piste pour être remise en état. Après une grosse chute et la casse d’un sélecteur, LTG 57, relégué en fond de classement, a préféré se retirer. FCC TSR Eurosport Benelux a également abandonné après deux chutes vers 5 heures du matin.
Parmi les machines engagées en catégorie Open, certaines n’ont pas pu boucler ces 24 Heures. Les Triumph Daytona 675 de PS LSL, pourtant bien placées en début de course, ont abandonné tout comme la Harley-Davidson Racing Bonn.
Le prochain rendez-vous en Championnat du Monde d’Endurance QMMF se déroulera à nouveau sur 24 heures avec le Bol d’Or les 15 et 16 septembre en France à Magny-Cours.
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