Promosport 600 2009-Alès : Sébastien Forest vise le top 20
Le Pôle Mécanique d’Alès marquait la dernière étape des Coupes de France Promosport avant la traditionnelle trêve estivale. Le circuit ne figurant pas au calendrier de l’an passé, l’ensemble de l’équipe découvrait le tracé. Heureusement, nous avons pu profiter d’une journée de roulage le lundi précédent la course, ce qui permis à notre pilote, Sébastien Forest, d’apprendre le tracé et d’en comprendre les spécificités.
Dès le jeudi, les températures affolent le mercure des thermomètres en dépassant quotidiennement la barre des 30°C. Avec cette chaleur, il est primordial de déceler les réglages de suspensions adéquats dans le but de préserver au mieux les pneumatiques, l’une des clés du week-end. Nous commençons donc notre travail de mise au point et les 4 séances de la journée se déroulent sans problème, avec des améliorations de temps régulières.
Ceci étant, nous sentons que nous arrivons au bout de notre configuration établie lundi et sur les conseils d’Eric Delcamp, nous changeons totalement le set up de la fourche. Pari réussi puisque dès la première séance du vendredi, le feeling est au rendez vous et nous validons ces nouveaux réglages pour la course. Malheureusement nous n’avons pu profiter des séances du vendredi après-midi comme à l’accoutumée en raison d’un grand nombre de participants (environ 80 engagés en 600), ce qui nous empêcha de tester de nouvelles solutions pour l’arrière. Ceci étant, le vendredi soir, nous avons réussi à obtenir une moto homogène qui devrait nous permettre de réaliser un beau week-end.
Samedi matin, la Yamaha R6 n°84 s’élance dans la deuxième série. Malgré un trafic important en piste, Sébastien
arrive à profiter de tours clairs pour signer des chronos en baisse
constante. Selon la stratégie mise en place, il s’arrête au stand à 5
minutes de la fin de la séance, effectue un ou deux changements sur les
conseils de son équipe technique et repart pour deux tours chrono au
cours desquels il signe son meilleur temps dans sa dernière boucle en
1’19’’7, devançant ainsi de nombreux pilotes chevronnés.
A l’issue de cette séance qualificative, Sébastien rentre
une nouvelle fois dans le Top 15 et occupe la 7ème position de sa
série, le 13ème rang au général et partira donc depuis la 6ème place
sur la grille de départ de la course qualificative de l’après-midi.
Toujours dans un climat extrêmement chaud, Sébastien s’élance pour 16
tours. Après le premier virage, il se retrouve rapidement enfermé et
pointe à la 13ème place lors de son premier passage sur la ligne. Il se
détache rapidement des deux concurrents le précédant pour revenir en
l’espace de quelques tours sur un groupe de 4 pilotes. Sébastien s’aperçoit alors qu’il doit solliciter
davantage ses pneumatiques s’il veut passer et s’échapper ensuite, ce
qui fatalement, le pénalisera pour la finale du lendemain. Il termine
donc raisonnablement à la 11ème place, réalisant une course dans des
chronos similaires aux qualifs du matin.
Suite aux interruptions de course des épreuves précédentes, alors que
les pilotes s‘élançaient pour le tour de formation, la finale des 600cc
est ramenée de 23 à 16 tours ! Sébastien s’élance depuis la 21ème place et manque quelque peu son départ. Il pointe en 30ème position à la fin du premier tour.
Bien que la piste soit extrêmement piégeuse par la chaleur caniculaire
(+ de 55°C au sol), il s’élance alors dans une très belle remontée qui
le mènera jusqu’à la 23ème place.
La déception vient du fait que la course ait été raccourcie de 7 tours, presque 1/3 de sa distance initiale, car Sébastien
ne cessait d’augmenter son rythme au fil des tours, s’habituant de
mieux en mieux aux conditions de piste particulières (il signera
d’ailleurs son meilleur tour en course dans l’ultime boucle) et aux
vues des chronos et du rythme de ses concurrents, on pouvait sans aucun
doute obtenir à la régulière le gain de la 18ème place, sur 80
participants au début du week-end.
De plus, nous savions que nous serions particulièrement performant en
fin de course et avions prévu de produire notre effort à cet instant
clé de la course pour remonter quelques places au classement.
C’est néanmoins un nouveau week-end positif que toute l’équipe réalise
avec la constatation évidente que nous figurons désormais de manière
régulière dans le Top 15 en qualifs et le Top 20 en course au sein d’un
plateau au niveau incroyablement relevé par rapport à l’an passé. Nous
connaissons nos points forts et savons aussi ce qu’il nous faut
travailler et améliorer pendant l’été, pour se montrer encore plus
compétitif et signer de bons résultats sur les deux dernières courses
de l’année.
Le Delta Racing Team remercie l’ensemble de ses partenaires pour leur
soutien Clic Editions.com, Planète Yam, Maxxess Rennes, Leclerc
Guérande et son Centre Auto, le restaurant L’Avenue et le club de forme
Coté Forme de La Baule, la Piscine JP D’Honneur de Guérande, le
restaurant de plage l’Ipanema, Devil, EBC, Denso, Rolyx, Artytech,
Delcamp Energie, Shark, JT, TCX, Ermax, Motul, Ixon, YEC et Yamaha.
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