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FSBK 2010 - Le Mans

France SBK 2010 - Le Mans (04 & 05 Seprembre 2010). Résultats des qualifications et des courses Superbike, Supersport et Junior 600.

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Mondial SBK 2010 - Nürburgring

Mondial SBK 2010 - Nürburgring (04 & 05 Septembre 2010). Résultats des qualifications et des courses Superbike, Supersport et Superstock.

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MotoGP / Moto2 2010 - Misano

MotoGP / Moto2 2010 - Misano - 04 et 05 Septembre 2010. Résultats des qualifications et des courses MotoGP et Moto2

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Promosport 2010 - Alès

Coupes Promosport 2010 - Alès - 21 et 22 Août 2010. Résultats des qualifications et des courses Promosport

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Photos du week end FSBK 2010 à Magny Cours

Retrouvez les photos des courses du championnat de France Superbike qui se sont déroulées les 17 et 18 Juillet à Magny Cours. (par Mickey)

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Photos du Mondial SBK 2010 à Assen

Retrouvez les photos des courses Superbike, Supersport et Superstock qui se sont déroulées les 24 et 25 Avril à Assen (par Olivier Chaumet)

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Photos du Mondial SBK 2010 à Valence

Retrouvez les photos des courses Superbike, Supersport et Superstock qui se sont déroulées les 10 et 11 Avril à Valence (par Olivier Chaumet)

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Photos du week end Promosport 2010 au Mans

Retrouvez les photos des courses de la coupe promosport qui se sont déroulées les 27 et 28 Mars au Mans (par Mickey)

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Nouveauté 2009 - EICMA : Ducati 1198 et 1198 S

Loin de se satisfaire de la présentation de la toute nouvelle Streetfighter, Ducati a également dévoilé lors du salon EICMA de Milan son tout nouveau modèle Superbike : La Ducati 1198, qui prend la place de la 1098 apparue l'an dernier.

Ducati 1198

Si un superlatif devait résumer la Ducati 1198 c'est "PLUS". Cette nouvelle Ducati est à la fois plus puissante, plus coupleuse et plus légère que son aînée.
Elle reprend le moteur en L de 1198 cc, jusqu'à maintenant réservé à l'exclusive 1098R. Celui-ci développe une puissance de 170 ch  à 9 750 tr/min et 13,4 mdaN à 8 000 tr/min (soit seulement 10ch de moins que la 1098R). 
On retrouve les mêmes valeurs d'alésage et de course que sur la 1098R. En revanche, le diamètre des soupapes est réduit, aussi bien à l'admission avec 43,5 mm qu'à l'échappement avec 35,5 mm. Grâce à une nouvelle technologie de moulage, les carters moteur perdent 3 kg.

Ducati 1198

Au niveau de la partie cycle, la grosse innovation est l'adoption d'un nouveau système de contrôle de traction tout droit issu de l'expérience de Ducati en MotoGP et en Superbike. On notera enfin le poids à sec de 171 Kg qu'il faut mettre en rapport avec les 170 ch de l'engin.

Pour les motards encore plus exigeants Ducati propose la 1198 S qui dispose des meilleurs équipements actuels : Suspensions Öhlins entièrement réglables, jantes Marchesini allégées à 7 batons et pièces en carbone qui permettent de passer la poids à sec à 169 Kg.

Plus de photos des Ducati 1198 et 1198S :

Ducati 1198S

Ducati 1198S

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