La KTM 690 Duke à la loupe

Nouvelle moto à passer en revue dans Motarz : la KTM 690 Duke.

Cette moto frappe par son design reconnaisable dès le premier coup d'oeil. Pour cette 3ème génération, la Duke garde les même codes esthétiques, l'avant surplombé par ses 2 feux superposés, ses lignes acérées aux arrêtes vives et sa robe bicolore. A noter tout de même un colori noir et blanc du plus belle effet et qui tranche avec le traditionnel noir/orange.

Moteur

Cette nouvelle Duke bénéficie du nouveau moteur LC4 4T monocylindre de 654 cc qui dévellope 65 ch à 7500 tr/min et 67 Nm à 5500 tr/min.

La spécificité de la KTM Duke reste son système d'échappement innovant. La Duke millésime 2008 se démarque par son silencieux sous la moto. Ce principe dit "underfloor" procure de nombreux avantages : d'abord une exploitation optimale de la puissance, puis une position idéale pour le centre de gravité de la moto, ensuite un niveau de bruit réduit au minimum grâce au grand volume du silencieux, et pour finir le respect de la norme EURO III grâce au catalyseur à régulation.

Châssis

Le point fort de cette KTM 690 Duke est, sans conteste, son poids de 148 Kg à sec. Ce poids plume a été rendu possible grâce à l'optimisation du cadre qui affiche seulement un peu plus de 9 kg.

Pour stopper ce poids, la plume la Duke est équipée à l'avant, d'un disque flottant Brembo de 320 mm associé à un étrier fixe 4 pistons à vissage radial et à quatre soufflets indépendants.La roue arrière est équipée d'un étrier flottant à un piston et d'un disque de frein de 240 mm

Cette nouvelle KTM 690 Duke restera sans aucun doute un best seller dans le monde la moto. Elle sera commercialisée à 8 850 € dès février 2008, et sera disponible en orange/noir ou blanc/noir.

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