La toute nouvelle Kawasaki Ninja ZX-10R de course a été dévoilée pour la première fois sur le circuit du Nürburgring en marge de la manche du Mondial Superbike qui aura lieu ce week end.

La présentation de cette nouvelle Ninja ZX-10R marque un nouveau départ pour Kawasaki dans le Championnat du Monde Superbike. À partir de 2011, le Team Kawasaki engagé en Mondial Superbike va en effet bénéficier d'un soutien toujours plus important et direct de la part de la maison-mère au Japon.

Depuis 2009, le Kawasaki Racing Team de Superbike a suivi une évolution et une restructuration constante de manière à être en mesure d'exploiter au maximum le potentiel de la nouvelle moto la saison prochaine.

Les motos de base du team seront d'authentiques machines d'usine, conçues, construites et confiées au team par Kawasaki Heavy Industries (KHI) au Japon. La machine est présentée pour la première fois aujourd'hui, au moment où Kawasaki débute son programme d'essais européens.

La présentation de la nouvelle Ninja ZX-10R au Nürburgring a représenté pour tous l'unique occasion offerte de voir la machine avant le mois à venir. La prochaine chance de détailler de près la nouvelle Ninja ZX-10R de course sera donnée au salon Intermot de Cologne, qui débutera le 6 octobre.

Soyez le premier à commenter cet article

Soyez le premier à commenter cet article

Kawasaki est le premier à lancer la campagne des nouveautés moto 2011 avec l'annonce d'une nouvelle Ninja ZX-10R. Pour le moment très peu d'infos hormis un premier croquis de la machine.

On sait cependant que Kawasaki, qui a démarré ce projet il y a 3 ans, fonde beaucoup d'espoirs sur cette nouvelle Ninja pour revenir dans la course en Mondial Superbike et pouvoir de nouveau viser la victoire.

Dans cette optique les ingénieurs d'Akashi on tout particulièrement optimisé les formes choisies, les matériaux sélectionnés, la rigidité et le poids afin d'aboutir à une machine de Superbike 100% renouvelée aussi bien au niveau du moteur, que du châssis et des suspensions.

Malgré l'annonce d'une avalanche de nouveautés, le moteur de la Kawasaki Ninja ZX-10R ne sera pas horizontal, comme on a pu le lire,  mais devrait tout de même avoisiner les 200ch.

La machine est déjà dans sa phase finale de conception et Chris Vermeulen devrait l'essayer dès le mois d'août au Japon, après la manche de Silverstone.

Soyez le premier à commenter cet article

Soyez le premier à commenter cet article

Lors de l'épreuve du mondial Superbike de Monza, BMW a dévoilé la version finale de sa BMW S1000RR homologuée pour la route. La nouvelle Hypersportive de BMW, qui avait été annoncée au mondial du 2 roues de Paris 2007 et qui a fait ses débuts cette année en mondial SBK, sera disponible en concession à partir de la mi décembre 2009.

Afin de pouvoir rivaliser avec la concurrence japonaise et italienne, la marque allemande a choisi de délaisser son traditionnel moteur flat twin pour un 4 cylindre en ligne de 999cc développant 193 ch à 13 000 tr/mn et un couple maximal de 112 Nm à 9 750 tr/mn. Ce moteur bénéficiant de l'excellence reconnue de BMW dans le domaine de la motorisation.

Coté partie cycle pas de Duolever pour la S1000RR, mais une fourche inversée de 46 mm de diamètre et deux disques de 320 mm de diamètre à l'avant et un disque de 220 mm à l'arrière pincés par des freins Brembo auxquels peut être ajouté un système Race ABS adapté à la conduite sportive.
BMW proposera, également en option, un système de contrôle de traction DTC (Dynamic Traction Control).

BMW annonce un poids de 204 kg réservoir plein (183 kg à sec, 206,5 kg avec Race ABS).

Trois coloris sont proposés : le gris argent, le gris sombre et le vert. Le tarif de base sans option sera de 15 900 €

Plus de photos de la BMW S1000RR :

Soyez le premier à commenter cet article

Kawasaki a enfin dévoilé le tarif de la ER-6N . Ce roadster qui rencontre un succès sans faille depuis 3 ans en France et en Europe en trustant les tops des ventes s'offre un rafraichissement pour 2009. Cette nouvelle version de la Kawasaki ER-6 N a reçu un accueil très favorable et les modifications esthétiques apportées on fait l'unanimité. Seul un élément manquait le prix de ce modèle 2009.
La Kawasaki ER-6 N sera donc disponible dès la semaine prochaine (fin décembre 2008) chez les concessionnaires moto Kawasaki  pour 6099€, soit une augmentation limitée de 100€ par rapport au modèle 2008 (2%). La version ABS sera elle proposée pour 6699€ mais la date de disponibilté en concession n'est pas encore connue.

Soyez le premier à commenter cet article

KTM France a publié les tarifs de ses nouveautés 2009, ainsi que les dates de disponibilité en concession. Retrouvez les 4 nouveautés 2009 de KTM présentées lors de l'EICMA de Milan et de l'intermot de Cologne.

Retrouvez tous les tarifs 2009  des nouveauté KTM :

Soyez le premier à commenter cet article

Ducati a publié les tarifs de ses modèles 2009.  Il est donc maintenant possible de mettre un prix sur les nouveautés 2009 Ducati présentées lors des derniers salon de Cologne et de Milan : La toute nouvelle 1100 Monster, la Ducati 1198 ainsi que la superbe Ducati Streetfighter .

Retrouvez tous les tarifs 2009  de la gamme Ducati :

Soyez le premier à commenter cet article

Yamaha France a publié les tarifs de ses nouveautés 2009.  Hormis le prix des nouveautés 2009, on note une augmentation moyenne de plus de 3% sur le reste de la gamme.
Coté nouveautés la Yamaha XJ6 N sera proposée à un tarif attractif de 6149 €. De son coté le modèle 2009 de la Yamaha YZF R1dépasse les 15 000 €  à 15 290 €.

Retrouvez tous les tarifs 2009  de la gamme Yamaha :

Soyez le premier à commenter cet article

La nouveauté 2009 du salon EICMA pour BMW est la F800 R. La famille F800 était déclinée jusqu'à maintenant en une version sportive, la F 800 S, un trail routier, la F 800 GS et une petite GT, la F 800 ST. La BMW F 800 R vient compléter cette famille sous la forme d'une roadster.

Nous retrouvons pour la BMW F800 R, les caractéristiques propres à la famille F800 : Un moteur bicylindre en ligne de 798 cc qui développe 87 chevaux à 8 000 tr/mn et un couple de 8.7 m.daN à 6 000 tr/mn . Le tout inséré dans un cadre périmétrique en alu.

 

Mais c'est avant tout l'esthéthique de cette BMW F800 R, qui n'est pas sans rappeler celle de la  K 1300 R, qui retiendra toutes l'attention et lui permettra de se distinguer sur ce segment très concurrentiel.
A noter également son poids réduit de 182 Kg à sec (204 Kg tous pleins faits) qui devrait lui assurer une bonne maniabilité et un comportement dynamique.

La nouvelle BMW F800 R sera disponible en mai 2009 pour un prix de l'ordre de 8000 euro.

Soyez le premier à commenter cet article