Comme vous avez pu le suivre ces derniers jours, le programme sportif 2010 de Matthieu Lagrive a été particulièrement bousculé.
En un peu plus d'une semaine, il a été revu et modifié dans son intégralité et nous sommes en mesure de vous annoncer aujourd’hui les directions définitives
prises pour 2010.

Nous vous apportons dans ce communiqué toutes les explications et précisions sur nos choix afin d'éclaircir définitivement la situation tant en endurance qu'en vitesse.

ENDURANCE
Malgré les efforts faits par toutes les parties prenantes pour trouver un accord, les négociations entre le Team Daffix et Matthieu Lagrive ont malheureusement conduit à une impasse pour le Championnat du Monde d'Endurance, nous avons été contraints d'étudier et de prendre d’autres directions.

Parmi les nombreux teams d’endurance qui souhaitaient saisir l’opportunité d’avoir le quadruple Champion du Monde de la discipline dans leurs structures et qui étaient prêts à bousculer leurs programmes, nous avons fait le choix de retenir la proposition faite par Michael Bartholemy au sein du Team ELF BMP 99.

Cette équipe est parfaitement managée, professionnelle et démontre beaucoup de motivation autour de l’arrivée de Matthieu Lagrive. Il est certain que toute l’équipe va donner le meilleur d’elle-même durant toute cette saison 2010 qui s'annonce palpitante.

Alors que Sébastien Charpentier annonçait en début de semaine son retrait du championnat du monde Supersport 2010 après son résultat décevant à Phillip Island.
L'annonce de son remplaçant n'aura pas tardé, il s'agit de Matthieu Lagrive qui fait son retour dans la catégorie Supersport.

Suite au départ de Sébastien Charpentier, Triumph a pris contact avec Matthieu Lagrive et les deux parties ont rapidement trouvé un accord. Matthieu Lagrive sera dès jeudi avec le team Triumph BE1 sur le circuit de Valencia pour découvrir sa nouvelle machine.
Après cette prise de contact, il sera dès le 26 Mars sur la piste de Portimao pour la manche de Supersport.

Pour rappel Matthieu Lagrive devait rouler en 2010 pour BMW en championnat du monde d'endurance (EWC) et en championnat de France Superbike (FSBK).
Après une rupture avec le team Daffix , qui fait rouler la BMW officielle, Matthieu Lagrive se retrouvait libre de tout engagement.

Après des débuts difficiles lors de la 1ère manche du championnat du monde Supersport 2010 à Phillip Island, qui se solde pour une 13ème place, Sébastien Charpentier a décidé de mettre fin à son retour en championnat du monde.

Un pas de plus pour préparer son arrivée en championnat du monde d'endurance ?

Sébastien Charpentier : "Malgré des essais promoteurs pour un retour à la compétition, je me suis aperçu que la course était tout à fait différente.

Pour réaliser les meilleures performances lors de ces courses endiablées, une motivation exceptionnelle doit être au rendez-vous.

Lorsque Triumph m’a ouvert ses bras, c’était pour moi un grand moment d’émotion et de fierté!!!  Par conséquent, il m’était impossible de poursuivre cette si belle aventure sans pouvoir faire briller une marque aussi prestigieuse que celle de Triumph.

Je tiens à remercier tout particulièrement, Jean Luc Mars (Directeur Triumph France), JMD (mon manager), Guliano et Lucio (Team Be1 Racing) ainsi que Simon (chef mécanicien) pour leur soutien et encouragement lors ce petit bout d’histoire."

Les 2 premières manches du championnat du monde SBK 2010 à Phillip Island ont vu la victoire de Leon Haslam (Suzuki Alstare) et Carlos Checa (Ducati Althea) après deux courses superbes qui annoncent une saison très disputée.

Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) réalise une très belle 2ème manche en ayant mené pendant plusieurs tours et en terminant 4ème dans la même seconde que le vainqueur.

En Supersport Eugene Laverty (Parkalgar Honda) confirme son statut de leader pour la saison 2010 en remportant cette première course sans avoir été inquiété.

Dans cette 2ème manche Superbike, 4 pilotes se détachent rapidement Michel Fabrizio (Ducati Xerox) , Leon Haslam (Suzuki Alstare) , Noriyuki Haga  (Ducati Xerox) et Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare).

Ils sont rapidement rejoint par Carlos Checa (Ducati Althea). Après une lutte serrée entre les 5 pilotes, Carlos Checa passe un à un tous ses adversaire et remporte cette 2ème manche.
ll devance Leon Haslam, Michel Fabrizio et Sylvain Guintoli, qui terminent dans la même seconde que le vainqueur.

D'autrre part, lors du 8ème tour Chris Vermeulen (Kawasaki Racing ) a été victime d'une lourde chute nécessitant son évacuation.

Leon Haslam prend la tête du championnat avec 45 points. Il devance Michel Fabrizio (36 points) et Carlos Checa (34 points). Sylvain Guintoli est 5ème avec 23 points.

Leon Haslam (Suzuki Alstare) remporte la 1ère manche du championnat du monde à Phillip Island. Le pilote Suzuki devance Michel Fabrizio (Ducati Xerox) sur la ligne d'arrivée de seulement 0.004 secondes.


La troisième marche du podium revient à Noriyuki Haga (Ducati Xerox) qui termine à moins d'une seconde des deux pilotes de tête. Le Top 5 est complété par Jonathan Rea (Ten Kate Honda), qui résiste aux attaques de Max Biaggi (Aprilia Racing) auteur d'une belle remontée.

Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) est 6ème après avoir réalisé un très mauvais départ qui le classé 15ème dans le premier tour.

Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) et James Toseland (Yamaha Sterilgarda) sont tous les deux parti à la faute dans cette manche

Pour la reprise du championnat du monde Supersport, Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) décroche la 1ère pole position de la saison sur le circuit de Phillip Island (Australie) avec un chrono de 1:33.847.
Il devance les deux coéquipier Honda Ten Kate, Kenan Sofuoglu et Michele Pirro. La première ligne est complété par Eugene Laverty (Parkalgar Honda).

Coté français, Fabien Foret (Team Lorenzini by Leoni) doit se contenter du 10ème temps, alors que Sébastien Charpentier (ParkinGO Triumph BE1) est 13ème.

La première Superpole du championnat du monde Superbike 2010, qui s'est déroulée cette nuit en Australie sur le circuit de Phillip Island, est remportée par Leon Haslam (Suzuki Alstare) avec un chrono de  1:31.229.
Il sera accompagné sur la première ligne par Michel Fabrizio (Ducati Xerox), Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) et Carlos Checa (Althea Ducati).

Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) réalise une très belle qualification, avec le 5ème temps.

Résultat complet des qualifications Superbike à Phillip Island :
Superpole 3
1 - 91 - Haslam L. - GBR - Suzuki GSX-R1000 - 1:31.229
2 - 84 - Fabrizio M. - ITA - Ducati 1098R - 1:31.245
3 - 35 - Crutchlow C. - GBR - Yamaha YZF R1 - 1:31.642
4 -  7 - Checa C. - ESP - Ducati 1098R - 1'31.671
5 - 50 - Guintoli S. - FRA - Suzuki GSX-R1000 - 1:31.696
6 - 96 - Smrz J. - CZE - Ducati 1098R - 1:31.757
7 - 65 - Rea J. - GBR - Honda CBR1000RR - 1:31.912
8 - 52 - Toseland J. - GBR - Yamaha YZF R1 - 1:32.019

Cette année encore, le championnat du monde Supersport s’annonce disputé malgré un plateau 2010 clairsemé.

En tête des favoris, trois pilotes se détachent nettement. Champion du monde en 2007, Kenan Sofuoglu (Ten Kate Honda) veut sa revanche sur une année difficile en 2009.
Blessé cet hiver lors d'un entrainement, le pilote Turc a rassuré en étant l'un des plus rapides en piste en début de semaine lors des ultimes essais d'avant-saison.

Il devra compter avec l'énorme concurrence d'Eugene Laverty (Parkalgar Honda) qui fut l'un des meilleurs concurrents en 2009, et seul à vraiment rivaliser avec le champion du monde en titre Cal Crutchlow.

Les deux pilotes sur Honda devront se méfier de la montée en puissance de l'Espagnol Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) qui devrait pointer sa Kawasaki officielle très souvent aux avant-postes.

Derrière ces trois favoris, on retrouvera le coéquipier de Lascorz, le Japonais Katsuaki Fujiwara (Kawasaki Motocard.com), mais aussi le coéquipier de Sofuoglu, le jeune et prometteur Italien Michel Pirro (Ten Kate Honda).