En ce début de saison, les confirmations de soutiens de nos partenaires gonflent le moral des troupes. C’est avec joie que nous annonçons notre engagement pour un quatrième championnat du Monde d’Endurance ! Nous célébrerons ainsi notre 10ème participation au Bol d’Or et 10 années de mariage avec YAMAHA et l’envoutante R1.
Nos principaux partenaires nous ont d’ores et déjà confirmé leur soutient, YAMAHA , PIRELLI, l’ENIM, France EQUIPEMENT, Organisation Orienté Objet, LOCAMATI, MOTOMAX, MOTUL pour les principaux. Bien sur, les discussions vont bon train en cette fin Janvier et nous serons à même d’annoncer tous ceux qui nous suivent en 2010 lors de la présentation officielle de notre moto habillée de sa nouvelle robe.
Du renouveau chez nos pilotes Pour cette nouvelle saison nous aurons équipage 100% neuf mais déjà très bien expérimenté car composé de Nicolas Jaulneau, Adrien Ganfornina et Kevin Denis. Nicolas et Adrien ont l’habitude de travailler ensemble car ils sont montés sur la seconde marche de la Coupe du Monde d’Endurance 2009 FIM.
Nicolas Jaulneau a débuté la compétition en 1998 sur une 600cc, il participe à son premier Bol d’Or en 2004. Rapide, il a enchainé 4 saisons complètes dans le Championnat du Monde d’Endurance et connait tous les tracés du calendrier.
Adrien Ganfornina va en parallèle faire le SBK
Français au guidon d’une YAMAHA R1. Adrien a fait ses débuts en 2006 sur
une 600cc. En 2008 il réalise ses premières 24 H du Mans.
Kevin
Denis est un espoir français (20 ans), mais il a déjà plus de 8
saisons dans les bras. Il a réalisé une brillante saison 2009 en
championnat de France Supersport et il est tombé amoureux de l’endurance
après ses débuts au Bol d’Or 2009.
Une équipe technique
affutée
La saison 2009 fut riche d’enseignements et d’expériences ainsi l’équipe
a décidé de se recentrer sur nos valeurs historiques privilégiant
l’esprit d’équipe et de camaraderie.
Le noyau a été sélectionné
parmi les bénévoles les plus compétents pour que le support technique
soit le plus efficace et performant. Le suivi du travail devrait
facilité en localisant 100% de la préparation au sein de l’ENIM (Ecole
Nationale d’Ingénieurs de Metz).
A l’heure actuelle la première
moto 2010 est en cours d’assemblage. Nos premiers essais privés auront
lieu sur le circuit du Géoparc (88) fin février, puis sur le circuit de
Valencia (SP).
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