Bol d'Or 2011 : Objectif rempli pour le TRT27

Les essais libres, devaient nous permettre de peaufiner les réglages, malheureusement une chute à Imola avait pour conséquence un réservoir tout neuf fait par Franck aplati (il faisait la tête, le Franck !!!) et des réglages que nous n’avons pu améliorer.

Ensuite une qualification qui ne nous satisfait pas, 25ème sur la grille mais vu les essais ... Quand je disais que la concurrence était rude !!!. Ce qui comptait, c’était de régler la moto pour la course et avec un chrono en 1’43’’8,  la base était saine ...

Pour le début de course, nous avions opté pour un départ prudent suite à la chute de Jonathan au Warm-up. A la fin du premier relai de Jonathan qui avait pris le départ nous étions à la 27ème place.

Les pilotes ont assuré des relais réguliers et sans chutes, les mécanos, des interventions au stand rapides qui nous permettent de pointer à la 13ème  du général à mi-course. Une course presque parfaite, tout se passait pour le mieux jusqu’à 11 heures.

Nous étions alors 10ème devant la n°50 lorsqu’un support rendit l’âme, le temps de ramener la moto bloquée en 3ème et changer cette fichue pièce nous perdons plus de 2 tours et passons à la 14ème place. Nous nous retrouvons dans le même tour avec 5 machines.

Heureusement, pour notre avant dernier relai nous sortons notre « joker » Super Vincent Houssin qui effectuera un relai d’enfer avec le meilleur tour en course (de notre moto), il capitalisera suffisamment de temps pour qu’après notre dernier ravitaillement éclair (à 20mn de la fin), Jonathan gère son avance de seulement 32 secondes sur les suivants car après 24 heures de course nous sommes 5 équipes en 1 tour !!!

Bilan : Nous finissons 11ème du classement général, et 9ème des EWC, objectif atteint, cette année les machines officielles voire semi officielles sont à l’arrivée. Ce résultat est une belle récompense pour tout le travail effectué, et une belle revanche sur 2010 ou nous avions cassé la chaîne à 10 mn de l’arrivée!

J’en profite pour remercier : les pilotes Jonathan Hardt, Camille Hedelin, Vincent Houssin, toute l’équipe de bénévoles (du cuistot, des mécanos, panneauteurs … au kiné) tous se sont donnés à fond avant et pendant la course. Eric Carré, patron de CITY BIKE à Laval ainsi que Pascal Nicodeau avaient fait le déplacement pour vivre cette formidable aventure dans la bonne ambiance. Toute l’équipe vous donne rendez-vous les 24 et 25 septembre pour notre prochaine course les 24 Heures du Mans.

Nous remercions tous nos partenaires : CITY BIKE à Laval (53) – Moto Bis - Moraco - SBS - Beringer - DID - YACCO - SCDesign - Bike Colors - Hypress point Cléon 76 - SPIE Haute Normandie - EGB - Miroiterie Franconville - ATA Logistique - Cerneau - Batimpro - Ponthou PL - Patisserie Lintot Le Manoir - Carelec - Forclum - Femel - Kiruna - SNCD - Gabric - Cheminées Vallée Bernay - Black Castel - Souard Publicité - VE - Micheneau - M2sport - PLS pipe line service– B2Vfinance - Bomatec - SBA SBH - MGCK . Garage David Leroy à Brionne