8H de Doha 2009 : Fabrice Auger et le team 110 trahis par la mecanique
Me voilà de retour du circuit international de Losail, à Doha, Qatar...Atterrissage ce matin 7h30 à Paris. Forcément très déçu par notre abandon lors de cette 6ème et dernière épreuve du championnat du Monde d’Endurance.
La "poisse" est certainement le mot qui résume le mieux notre situation lors de cette course de 8 heures. Tout avait pourtant parfaitement commencé.
Nous nous élancions 10ème suite à la Superpôle de la veille. J’ai pris le départ à 13H avec une grosse chaleur ambiante. Très bon envol, je passe 6ème au premier tour.
Je parviens à prendre un bon rythme et à maintenir la moto en 8ème position à mi-relais. Nous sommes dans les premiers à nous arrêter au terme de 24 tours pour le premier ravitaillement (la moto consommait « un peu » trop).
Cédric Tangre part derrière moi et roule à son tour dans de très bons chronos, tout comme Julien Millet lors du relais suivant. Lorsque je reprends la moto, nous sommes 6ème et en bagarre avec le « Team 18 Sapeurs-Pompiers » et la machine 95 du « Qatar Endurance Racing team ». Nous parvenons à remonter jusqu’à la 4ème place à mi-course, derrière la 7, 3 et la 8.
Dans les stands, aucune perte de temps, les ravitaillements sont rapides et efficaces, nous changeons le pneu arrière à chaque relais et le pneu avant tous les deux relais.
Malheureusement, après environ 4h30 de course, la
moto repasse par le box pour résoudre un problème de feu arrière
défectueux…deux minutes et trois places de perdues…nous nous accrochons
et remontons 6ème dans l’heure qui suit.
La nuit est tombée mais nous parvenons à enchainer les tours aussi
vite, voire plus vite que le jour (dans nos chronos de qualifications)
du fait de la température qui se "rafraîchit" (il ne fait plus que 28°
!).
Malheureusement, un deuxième problème vient perturber notre remontée : les boulons du porte-couronne cèdent. Cédric ramène la moto à la poussette. Nous dégringolons à
la 13ème place…l’équipe technique répare et nous repartons mais un
nouveau souci survient : un fusible d’alimentation principal grille et
il faut ramener la moto moteur coupé au stand.
Après réparation, je reprends le guidon mais est contraint de m’arrêter
deux tours plus tard suite à une surchauffe moteur qui entraîne la
casse de celui-ci : la durite de radiateur côté gauche frottait au sol
sur les grosses prises d’angle et a fini par percer.
Le moteur s’est vidé de son eau, a surchauffé et est monté à plus de
130° au bout de la ligne droite de plus d’un kilomètre. Je ramène la
moto au box, la mort dans l’âme, sachant que c’était terminé…dur dur
dur…
La 5ème place nous était promise mais le destin en a voulu autrement,
les problèmes mécaniques m’ont décidément poursuivi en cette fin de
saison.
Nous terminons 12ème au classement scratch du Championnat du Monde d'Endurance.
Malgré tout, cela fût une très belle expérience pour l’ensemble de
l’équipe de la 110 (14 personnes sur place). Nous avons vécu une
semaine exceptionnelle. Merci à nos sponsors et partenaires de nous
avoir permis de vivre ces moments.
Maintenant objectif 2010, je vous tiendrai informé très prochainement de mon programme.
En attendant, nous allons fêter ce samedi, la fin de cette année
sportive avec la, désormais traditionnelle, soirée de clôture de saison
!
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