Le départ des 8 heures de Suzuka a lieu sur une piste sèche, sous une température de 32°. Le meilleur départ est réalisé par la Suzuki Yoshimura #34 qui prend la tête, suivi de près par la Honda Dream #11. Ces deux machines se disputent le leadership dans les 1ers tours de course. La Suzuki Yoshi #12 est 3ème dans le sillage des leaders.
La FCC TSR Honda #6 remonte sur la tête de course pour prendre la tête au 11ème tour, ils se retrouvent rapidement dans le traffic et doivent réduire leur rythme. Les positons dans le top 10 sont très serrées et évoluent régulièrement.
Après une heure de course nous retrouvons le Honda Dream #11 devant la Suzuki Yoshimura #34 et la Honda FCC
TSR #2. La Suzuki du SERT est 10ème dans le même tour que les leaders, Phase One est 23e, Bollger 24e, Folch 28e, Diablo 30e et Yart 46e. En Superstock c'est la Yamaha #57 du Team LTG qui est en tête (42ème au général) devant la Suzuki du team Endurance moto 45 à près de 1minute. Le team ABG performance est 3ème à 1 tour.
Les écarts commencent à se creuser en tête durant la 2ème heure. La Honda Dream #11 conserve la tête avec 30s d'avance sur la Suzuki Yoshimura #34. La Yoshimura #12 est en 3ème est la dernière machine dans le même tour que les leaders. La Suzuki du SERT est 13ème à un tour de la tête de course.
La 3ème heure de course est marquée par la chute de Shinichi sur la Honda FCC TSR #2 alors qu'il occupait la 4ème place. Il peut rejoindre les stands au ralenti. Dans le même tour la Honda #10 du team Sakurai tire tout droit mais peut repartir sans dommages. Les positions en tête ne changent pas (Honda Dream #11, Suzuki Yoshimura #34, Yoshimura #12, Dream Honda #33). La Suzuki du SERT est aux portes du top 10 en 11ème position. La catégorie Superstock est toujours menée par le team LTG #57.
Le fait marquant de cette 4ème heure est une brève mais intense pluie d'orage, qui va mouiller la piste par endroits. Yukio Kagama sur la Yoshimura #34 va profiter des ces intempéries pour revenir sur Carlos Checa, au guidon de la Honda Dream #11, et le dépasser. A ce moment de la course la Suzuki #34 tourne 5 secondes plus vite que la Honda #11. Cette prise de risque va néanmoins entrainer Kagama à la faute suite à une perte d'adhérence de la roue arrière. La moto n'est que très peu endommagée et continue la course en 2ème position sans passer par les stands. Le SERT profite de son expérience des conditions météos difficiles pour entrer dans le top 10 dans le même tour que le 8ème. Les teams permanant du championnat du monde d'endurance se livrent un bagarre acharnée. Yamaha Austria occupe la 17ème place,
Folch 18ème, Phase One 19ème, Moto38 21ème, Maco Moto 23ème, Diablo 24ème.
A mi course nous avons donc la Honda Dream #11en tête devant la Suzuki Yoshimura #34 et la Suzuki Yoshimura #12 (Ces 3 motos sont dans le même tour). En superstock c'est toujours la Yamaha #57 du team LTG qui est en tête (41ème au général). Ils comptent un tour d'avance sur le Team ABG perfomance qui est maintenant 2ème et 2 tours sur le team Endurance moto 45.
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