24H du Mans : Le TRT27 1er team privé

Les  essais libres du mardi nous permettent de valider les passages au banc chez  Bike  Colors.  Ca  fonctionne,  pas  autant que les "Allemandes" mais l’année  prochaine,  avec  le  nouveau  modèle de GSXR ça ira mieux.

Nous essayons  d’autres  réglages qui sont moins bien qu’au pré-Mans. Jeudi la 1 ère séance de qualification, les réglages n’étant pas optimum nous décidons de  continuer  la  mise  au point et rester en pneus endurance, nous serons alors  classé  25ème  (moyenne  des  3  pilotes)  de  la grille provisoire.

Vendredi   2ème   séances,  nous  passons  des  pneus  plus  tendres  "de qualification",  nous  concluons  une belle qualification en 1’41’’000 de moyenne des 3 pilotes qui nous place en 19ème position sur la grille. Quand je  disais  que la concurrence était rude !!!
Ce qui importait, c’était de régler  la  moto pour la course et avec le chrono de Vincent en 1’40’’ 5 la base était bonne...

Pour  le  début  de  course,  nous  avions  opté pour un départ avec un bon rythme.  A la fin du premier relai de Vincent qui avait pris le départ nous étions  à  la  14ème place. Les pilotes ont assurés des relais réguliers et sans  chutes,  les  mécanos  des  interventions  au  stand  rapide qui nous permette  de  pointer  dans le top 11 du général dès 19h00.

Nous ferons une course  presque  parfaite  hormis  un fusible grillé en début de nuit et un changement  de  réservoir à 2 heures de l’arrivée (en cause les soudures du derrick  ont  été  refaite)  d’autres  teams  ont  eu  le  même problème de pollution.

Bilan  : nous finissons 10ème du classement général, 8ème des EWC, objectif atteint.  Si  l’on  regarde les 7 équipes EWC qui nous précèdent, ceux sont toutes  des machines officielles ou semi officielles. On peut dire que l'on est  "le  premier  Team  privé". 

Ce résultat est une belle récompense pour toute  l’équipe qui a effectué un travail important de préparation avant la course  et  pendant  la  course.  Les  opérations  ont été optimisées.

J’en profite pour remercier : les pilotes qui ont roulés à un rythme incroyable, toute  l’équipe  de bénévoles (du cuistot, mécanos, panneauteurs … au kiné) qui  s’est  donné  à  fond  . 

Plusieurs de nos partenaires avaient fait le déplacement, pour vivre cette formidable aventure dans une ambiance sympa : Pascal Nicodeau (Yacco), Frederic (Adenet), David Leroy (garage), Thierry Ozeray (Ambulances Vallée de Brionne), Stéphane Champeau (SCDesign),  Manuel et Cyril (BIHR) et Meddy ( I.C.A.sécurity).

Provisoirement nous sommes 13ème du Championnat du Monde en ayant participé à 2 manche sur 5, mais il reste une course à Doha. Tous  les  pilotes  et  l’équipe  du TRT27 City Bike vous donne rendez-vous l’année prochaine pour le Bol d’or en avril 2012.

Nous remercions tous nos partenaires : CITY BIKE à Laval (53) - Moto Bis - Moraco - SBS - Beringer - DID - YACCO - Bullster Secdem - SCDesign - I.C.A. sécurity - Bike Colors – ADENET SAS Cléon 76 - Miroiterie Franconville - ATA Logistique - Cerneau - Batimpro - Ponthou PL - Patisserie Favey A et S d’Orbec - Carelec - Forclum - Femel - Kiruna - SNCD - Gabric - Souard Publicité - VE - Micheneau - M2sport – MGCK -Garage David Leroy à Brionne - Serenity Spa -  Les Ambulances vallée de Brionne – Sérénity Spas de Calleville.