Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) a obtenu sa deuxième pole position d'affilé en réalisant le meilleur temps de la séance de qualification du Grand Prix d'Assen avec un chrono de 1:34.515.

Randy de Puniet (LCR Honda) confirme ses bonnes performances de Silverstone en décrochant de nouveau une très belle 2ème position sur la grille de départ, devant Casey Stoner (Ducati Malboro) qui complète la 1ère ligne.

Ben Spies (Yamaha Tech3) réalise lui aussi une belle performance avec le 4ème temps.
A noter l'abscence de Marco Melandri (Honda Gresini) qui avait lourdement chuté lors de la seance d'essais libres du matin.

Résultat complet des qualifications MotoGP à Assen :
Pos. - N° - Pilote - Team - Moto - Temps
1 - 99 - Jorge LORENZO - SPA - Fiat Yamaha Team - Yamaha - 1'34.515
2 - 14 - Randy DE PUNIET - FRA - LCR Honda MotoGP - Honda - 1'34.797
3 - 27 - Casey STONER - AUS - Ducati Team - Ducati - 1'34.803

Après plus de 20 ans passés à Donington, le GP de Grande Bretagne a eu lieu sur le  tracé  modifié  de  Silverstone.  Un  circuit  nouveau  pour  tout  le  monde  où  Alexis Masbou découvre "une piste sympa, rapide et très bosselée". Malgré une froideur climatique toute britannique, Alexis a une motivation ardente ! Mais tout sera bien plus compliqué...
 
ESSAIS LIBRES :
En  1ère séance,  tout  commence  plutôt  bien,  Alexis  et  ses  mécaniciens  du  Team Ongetta testent un braquet plus court, et même si la boîte de vitesse n’est pas optimale, le pilote réalise un bon 11ème  temps en roulant seul, ce qui est donc encourageant.

Sur ce circuit  rapide,  bosselé  et  jusqu’à  présent  inconnu,  il  n’est  pas  facile  de  trouver directement les bons réglages, mais la progression effectuée durant la séance s’annonçait prometteuse pour la suite.


Mais  lors  de  la  seconde,  tout  bascule. Alexis rencontre  de gros  problèmes,  son Aprilia ne freine pas du tout et contraint son pilote à rentrer sans cesse aux  stands.
Une séance frustrante qui ne permet pas de progression, tant dans l’adaptation de la machine que dans la compréhension de la piste anglaise.

Le problème de frein d’Alexis s’avère d’autant plus grave puisque même les deux techniciens de chez Brembo ne réussissent pas à trouver de solution satisfaisante au cours de cette séance.

Après plus de 20 ans d’absence, retour du Grand Prix d’Angleterre sur le circuit de Silverstone au nord de Londres. Ce circuit a la particularité d’être le plus long de la saison (5902 m).
Aucun pilote n’y ayant préalablement roulé, les séances d’essais allaient s’avérer très importantes pour apprendre les dix-huit virages du tracé et régler sa moto.

Jeudi, la journée a été consacrée à l’apprentissage de la piste par tous les moyens possibles ; à pieds, en footing, en vélo ou en scooter. Chacun y allant de sa méthode de mémorisation.

Vendredi 12h40. Malgré un ciel chargé, la première séance d’essais libres se déroule sur le sec. Le plan de Louis est simple ; faire le plus de tours possibles tout en augmentant le rythme régulièrement et en collectant des informations.
Mission accomplie avec à la clé le 21e temps en 2:21.095. Le débriefing qui suit montre que les rapports de boîte sont à modifier.

Samedi matin 9h, la piste est toujours sèche pour la seconde séance d’essais libres mais la température est hivernale (13°). Rodage classique de trois tours, puis Louis enchaîne plusieurs séries de tours.

Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a décroché une belle sixième place aujourd'hui à l'issue des 20 tours que comptait le Grand Prix de Grande-Bretagne disputé sur le circuit de Silverstone.
Cette cinquième épreuve de la saison, s’est déroulée sur une piste sèche avec une température ambiante de 17°C mais sous un ciel relativement nuageux.

Randy s’est élancé depuis la deuxième position de la grille après avoir excellé hier lors de la séance qualificative où il s’est octroyé une place sur la première ligne, la première fois depuis le Grand Prix des Pays-Bas en 2007.

Après avoir fait étalage de tout son talent au cours des deux premières sessions de tests libres sur les 5.902 km du circuit britannique, le Français de 29 ans s'est de nouveau montré à l'aise au guidon de sa Honda RC212V ce matin lors du traditionnel warm-up dominical qu’il a conclu avec le 4ème chrono.


Avec une entame de course vraiment concluante suite à un excellent départ, le premier pilote privé du championnat a livré une belle bagarre dans le groupe de poursuivants, se battant même pour le podium jusqu'à quatre tours de l'arrivée pour finalement finir 6ème.

Crédité de 46 points au classement provisoire, Randy de Puniet conforte de belle manière sa 6ème place au Championnat du Monde MotoGP et va maintenant prendre la direction des Pays-Bas où aura lieu le prochain Grand Prix le samedi 26 juin.

Sur le nouveau tracé de Silverstone,  Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) a mené la course de bout en bout et pris une large avance sur ses adversaires. La bataille s'est située derrière entre 5 pilotes.

Au final c'est Andrea Dovizioso (Repsol Honda) qui parvient a prendre la 2ème place devant Ben Spies (Yamaha Tech 3) qui monte sur son premier podium après avoir passé Nicky Hayden (Malboro Ducati) dans le dernier tour.

Casey Stoner (Ducati Malboro) termine 5ème, après un départ calamiteux qui le place dernier au premier virage. Randy de Puniet (LCR Honda) termine à une bonne 6ème place, après avoir bataillé pour la 2ème place pendant une bonne partie de la course.

Au classement général Jorge Lorenzo consolide son avance au championnat avec 115 points. Il devance Andrea Dovizioso (78 points) et Dani Pedrosa (73 points).
Randy de Puniet, 6ème,  reste le premier pilote privé avec 46 points.

Résultat de la course MotoGP à Sylverstone :
Pos. - N° - Pilote - Pays - Team - Moto

Pour cette 1ère visite des pilotes moto2 sur le Circuit de Silverstone, Jules Cluzel (Forward Racing) remporte sa première victoire après une course très disputée où il a toujours été aux avant postes.

Il devance Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing), qui voit lui echapper la victoire dans le dernier tour après une petite erreur. Le podium est complété par Julián Simón (Mapfre Aspar) qui confirme le retour enforme du team Aspar.

Mike di Meglio (Mapfre Aspar) réalise également un belle course en terminant 7ème, alors qu'il était 31ème sur la ligne de départ. Valentin Debise (WTR San Marino) est lui 26ème, alors qu'Anthony Delhalle (Blusens-STX) a chuté.

Au classement général, Toni Elias (Gresini Racing) est en tête avec 80 points. Il devance Shoya Tomizawa (Technomag-CIP) avec 65 points et Thomas Lüthi (58 points).
Jules Cluzel est 7ème avec 46 points. Mike di Meglio est 20ème grâce à ses premiers points (9 points).

Résultat de la course Moto2 à Silverstone :
Pos. - N° - Pilote - Pays - Team - Chassis

Le team Forward Racing a réalisé une séance de qualifications parfaite au Grand Prix de Grande-Bretagne, où Claudio Corti et Jules Cluzel se sont placés sur les deux premières places de la grille de départ pour la course Moto2.
Corti obtient sa toute première pole dans le Championnat du Monde grâce à un chrono de 2:09.624 et est le seul pilote à être passé sous les 2:10 ce week-end.

Cluzel est à 0.413s de son co-équipier et le Français s’élancera de la première ligne pour la troisième fois de suite cette saison. A 0.376s de Cluzel, Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) prend la troisième position et devance Julián Simón (Mapfre Aspar) de seulement dix millièmes de seconde sur une première ligne 100% Suter.

Yonny Hernández continue d’impressionner avec le team Blusens-STX et prendra le départ de la course en tête de la deuxième ligne, devant une autre bonne surprise, Xavier Simeon.
Le remplaçant du team Holiday Gym G22 continue d’exposer son talent et a signé le sixième temps. Alex Baldolini (Caretta Technology Race Dept) et Arne Tode (Racing Team Germany) ont aussi réussi leur séance de qualifications et sont respectivement septième et huitième.

Le britannique Scott Redding (Marc VDS Racing Team) partira quant à lui de la treizième position, juste derrière Shoya Tomizawa (Technomag-CIP), qui occupe actuellement la deuxième place du classement général.

Jorge Lorenzo a obtenu sa première pole position de la saison 2010 au Grand Prix de Grande-Bretagne à la fin d’une séance de qualifications des plus animées. Le leader du Championnat du Monde a battu Randy de Puniet d’à peine plus d’un dixième de seconde à trois minutes de la fin de la séance, avec un chrono de 2:03.308.

De Puniet avait frappé très fort à quinze minutes de la fin de la séance en prenant plus d’une demi-seconde d’avance sur ses adversaires et le Français du team LCR Honda semblait bien parti pour remporter la première pole de sa carrière dans la catégorie reine.
Son meilleur chrono de 2:03.434 lui permet néanmoins d’être en deuxième position et sur la première ligne de la grille de départ pour la première fois depuis Assen 2007. De Puniet a glissé et chuté en toute fin de séance mais ne s’est heureusement pas blessé.

Egalement qualifié en première ligne, Dani Pedrosa (Repsol Honda) est à 0.152s du pilote Honda satellite. L’Espagnol a réalisé son meilleur temps dans son dernier tour, juste avant de glisser dans le virage n°12 et de se faire rouler dessus par la roue arrière de sa RC212V. Un premier examen au centre médical du circuit a confirmé des contusions aux genoux droit et gauche, qui ne devraient pas l'empêcher de s'aligner sur la grille de départ demain.

Quatre dixièmes de seconde derrière, son co-équipier Andrea Dovizioso partira en tête de la deuxième ligne et est le dernier pilote à moins d’une seconde du temps de référence de Lorenzo (+0.687s).
Nicky Hayden et Casey Stoner du team Ducati Malboro ont quasiment réalisé le même chrono et se sont respectivement qualifiés en cinquième et sixième positions.

Après la déconvenue du GP de France (16ème et pour la première fois hors des points), Alexis Masbou retrouve avec plaisir la rapide et vallonnée piste toscane du Mugello (près de Florence), un de ses circuits préférés.
Il est alors bien décidé à reprendre sa course aux points !

Objectif atteint pour le pilote du Team Ongetta 12ème de la course, disputée sous une température caniculaire. Epilogue positif d’un dur week-end où Alexis et ses techniciens ont su redresser la barre en travaillant à fond.


ESSAIS LIBRES  
Les essais commencent plutôt bien avec une bonne 12ème place en 1ère séance d’essai libre mais Alexis ne se sent pas très à l’aise avec son châssis. 
La libre suivante confirmera que quelque chose ne fonctionne pas correctement sur la moto.

Après avoir fini loin du meilleur chrono et devant la persistance des mauvaises sensations d’Alexis, notamment en tenue de route, ses mécaniciens du Team Ongetta décident de tout vérifier sur l’Aprilia et vont trouver la cause du mal.
Sa chute du GP de France a endommagé les tés de fourche et celle-ci ne travaille plus correctement.  

Il faut bien l'avouer, Valentin n'escomptait pas partir en 37ème  position sur la grille ce dimanche. Régulièrement placé 23ème  durant la séance de qualif, ses chronos chutèrent vertigineusement dans le dernier quart d'heure des qualif après un changement de pneu un peu audacieux.

Valentin Debise : "j’ai hérité d’un mauvais pneu et je n’ai pas su faire avec".

Il faut bien l'avouer aussi, Valentin a raté son départ (39ème au premier virage) et s'est retrouvé coincé dans le trafic. Ce qui ne facilite bien évidemment pas les choses.

Mais voilà, Valentin est un guerrier audacieux, qui n'a qu'une seule préoccupation en course : gagner des places et avancer le plus rapidement possible en montrant toute sa détermination à vaincre.

Valentin Debise :  "Pour moi, tant que je ne joue pas les points ou la 10ème place, je vois la course comme une qualif, où je cherche à progresser, à gagner du temps dans les virage pour faire de bons chronos et finir le moins loin possible du 1er !".

Ainsi, il terminera la course en 23ème position, en luttant pratiquement toute la course avec l’italien Claudio Corti, de 5 ans son ainé.