Nous voilà de retour, trois semaines aprés les rendez vous Gersois à Nogaro, où j'avais manqué de peu de marquer des points, sur le circuit du Val de Vienne, pour la troisième épreuve du championnat .
Je savais que ce week-end allait être davantage difficile, puisqu'une semaine auparavant, en allant faire du sport, je m'étais blessée au genou gauche. En effet, celui-ci se trouve être gonflé et douloureux .
 
Les médecins présents sur le circuit diagnostiqueront, le dimanche après ma seconde manche, une grosse entorse ( je n'avais pas pu aller faire des examens avant de venir, ici, au Vigeant ).
Et c'est sur une piste sèche que les essais du Vendredi se déroulent. Mes séances se passent plutot bien, je roule dans des chronos satisfaisants au vu des pneus que j'avais .
 
Le samedi, c'est toujours sur le sec que je pars pour les essais qualificatifs .
Je n'arrive pas à refaire les mêmes temps au tour qu'hier . Ce qui m'a légèrement miné le moral et m'a fais perdre un peu confiance en mes capacitées .
Du coup, je me classe respectivement à la première et la seconde séance aux 24 et 26ème rang  en 1:45.6.
 
Le dimanche, c'est avec un mal de genou assez important que je me lève et pars faire le warm-up, qui celui-ci se déroule sans problèmes et me permet de reprendre confiance en moi et en la moto .
 

Jeudi :
L'atterrissage sur le circuit du Val de Vienne se passe en douceur. Le ciel est chargé et la température fraîche mais le plaisir de nous retrouver réchauffe rapidement l'atmosphère. Le jour baisse ses rideaux et la gigue du ni-oui/ni-non électrique commence...

Résignés mon Homme et moi décidons de couper le chauffage pendant la nuit histoire de ne pas être surpris en cas de rupture intempestive.

Vendredi :
La grosse couette est la bienvenue puisque en ce vendredi matin les pare-brises des camions sont gelés... Par contre un ciel azuré vient nous accueillir. Mes 2 séances d'essais libres se déroulent sans encombre.
J'ai bien conscience que mes camarades, qui pour la plupart ont roulé mardi et mercredi, ont pris de l'avance mais je ne panique pas. Seule un petit inconfort équipementier me pourri un peu la 2ème séance.

Je peine aussi à valider un braquet mais trouve dors et déjà ma moto très plaisante et affutée. Sur les conseils du Chevalier Grolandais et de David Checa (merci les copains) à Nogaro, j'ai changé de maître cylindre et le résultat est tout de suite mieux.

Samedi :
Après une nuit bien fraîche c'est à nouveau sous un beau soleil que j'entame

La troisième manche du Championnat de France Superbike avait lieu ce week end sur le tracé du Vigeant, dans le Val de Vienne. La météo s'annonçait  capricieuse, cependant, tout le week end fut orné d'un large soleil.
 
Vendredi - 9:00
Il est tôt et malgré une piste sèche et un soleil timide, il ne fera que 4°C dans l'air pour 7°C en température de piste !
Nous partons avec les pneumatiques de Nogaro qui ont une trentaine de tours pour cette séance, et avec une piste aussi froide, il est difficile de réaliser un chrono convenable.
Ce sera alors en 1:49.630 que se terminera cette séance.
 
Vendredi - 14:00
Il fait plus chaud lors de cette séance mais les pneumatiques ont désormais 50 tours et la piste chaude se révèle très glissante !
Le chrono final de ce vendredi après midi sera en 1:47.900, soit deux dixième moins vite que mon chrono en course l'année précédente sur Honda.

Ces deux séances d'essais libres on permis de décider de l'utilisation de la boite de vitesse en fonction du braquet. Nous opterons alors pour une boite 5 rapports sur ce tracé.
 

Durant la semaine précédant le week-end de course du championnat de France Superbike au Vigeant, nous sommes allés en Espagne sur le circuit d’Albacete pour participer à des essais en vue de la deuxième épreuve du championnat du monde d’endurance le 23 mai prochain. La pluie est venue perturber ces tests et c’est un peu dans l’inconnue que nous sommes arrivés au Vigeant.

Le travail de développement continue pour Bridgestone et Yamaha, mais dès les essais qualificatifs, j’ai compris que je ne pourrais jamais lutter pour les premières places ce week-end et nous avons donc décidé d’utiliser les deux manches du championnat de France pour peaufiner les réglages et les tests pneumatique en vue de l’épreuve d’endurance. Nous sommes donc fin prêts pour les 8H d’Albacete où l’on visera assurément le podium.

Merci à toute l’équipe pour son gros travail de développement et à tous nos partenaires pour leur soutien.

Nous attaquons cette troisième épreuve du Championnat de France Supersport sur le circuit du Vigeant (près de Poitiers), circuit que nous connaissons bien pour y avoir roulé en 2009. L'expérience acquise lors les précédentes épreuves nous sert à continuer le développement de la moto : Meilleur comportement châssis, moteur plus performant.

Essais libres :
Rapidement Yoann retrouve une moto qui lui plait et avec laquelle il prend plaisir à piloter. Le soleil est au rendez-vous ce qui facilite encore plus notre travail. La partie cycle est peaufinée et Yoann peut se consacrer à fond sur son pilotage.

Essais qualificatifs :
Samedi et ses traditionnelles deux séances de qualifications. Après un vendredi soir mécanique pour donner un peu de vitamines à notre moteur, la nuit est calme et sereine.

La première séance se passe sans encombre et Yoann prend la 23ème place avec un chrono de 1:45.246, soit 1.5 seconde de mieux que l'année dernière avec la ZX6R. Yoann est confiant et pense pouvoir améliorer ses chronos pour la deuxième séance en affinant son pilotage et principalement ses phases de freinage.

 Circuit du Val de Vienne tout près de Poitier avec un tracé très technique, voila ce qui nous attend ce weekend pour la 3ème manche du Championnat de France Superbike !

L’installation dans notre box s’effectue dès le jeudi matin, ensuite c’est les dernières vérifications de la machine pour être prêt  le vendredi matin pour les essais libres.

Les deux séances se déroulent plutôt bien avec de bons chronos pour Randy sous une météo ensoleillée. Il y a beaucoup de réglages sur le châssis pour trouver un bon équilibre sur  cette piste bosselée.      

Samedi matin qualif 1 :
Même si le soleil est là, la température reste basse pour la saison, donc Randy valide beaucoup de réglages durant la séance tout en sachant qu’il pourra de toute façon améliorer les chronos l’après midi, il terminera la séance en 9ème place en égalant son meilleurs chrono de l’année dernière.


Samedi après midi qualif 2 :
Beau soleil en ce début d’après midi, nous passons des pneus neufs, la bagarre pour la première ligne va être rude et Randy progresse tout au long de la séance et dans le dernier tour il va chercher le 3ème chrono de la journée juste devant le leader du championnat qui ne semble pas intouchable ce weekend!

Il s'élancera donc de la 1ère  ligne pour la course, objectif atteint !

Me voilà sur le circuit du Vigeant pour la troisième manche du championnat de France SBK.

Le week-end se déroulera sous un temps capricieux mais sans pluie, ce qui nous permettra de travailler dans de bonnes conditions! Les essais du Vendredi se passent bien mais un manque de feeling du train avant se fait sentir.

Pour la première séance du samedi matin, le feeling est retrouvé, j'améliore considérablement mes chronos de la veille. L'après midi, le problème revient et nous ne trouvons pas de solutions malgré plusieurs modifications.
Durant la superpôle je donne tout mais sans trop de résultat car je n'améliore pas mes chronos, je suis 7ème.


Dimanche, pour la première fois de l'année je loupe mon départ, enfin je reste à ma place!!! Ensuite pendant quelques tours je me bats pour la 6ème place, ce qui me fait perdre plus de 7 secondes sur le 5ème.
Malheureusement l'écart était trop important, je finis donc 5ème après la chute de Julien Da Costa en fin de course!!

Exit les 24H et Nogaro, seule la douleur au genou persiste… Un peu libéré d'une pression extérieure à la moto, la course du Vigeant qui est mon circuit fétiche en France arrive au bon moment.

Exceptionnellement et comme la plupart de nos concurrents, nous sommes arrivés dès le mercredi matin pour une journée d'essais anticipés. Le but : re-prendre confiance !

Ces essais ne se déroulent pas trop mal, nous faisons progresser la moto au fur et à mesure de la journée. Les chronos s'améliorent mais je reste loin des références.


Vendredi : Les essais,
A priori, nous aurons la chance ce week-end de passer entre les gouttes et même d'avoir un temps plutôt agréable ! Pourtant la journée est difficile.
Je manque de grip, je ne parviens pas à faire mieux que 1:43.2 soit 1 seconde moins vite que mercredi et près de 2 secondes moins vite que l'an dernier.

Je pense que cela vient du pneu d'endurance qui est peu adapté au grip faible du Vigeant. Mais l'après midi, avec un pneu de course je ne fais guère mieux : 1:42.4. J'ai la désagréable impression de régresser, mais ça depuis le début d'année je le ressens à chaque fois.

Après discussion avec Matthieu et Remi, on en vient à penser que c'est ma vitesse d'entrée qui est en cause : comme je n'ai pas confiance j'ai peu de vitesse de passage en courbe et peu d'angle.
Donc la moto ne tourne pas bien et je compense en accélérant très fort… Donc la moto glisse beaucoup et le pneu s'use !!!

Marco Boué prend le meilleur départ devant Lucas Mahias et Rémy Echard, mais le départ perturbé par l’intervention du Safety Car qui neutralise la course pendant un tour afin de pouvoir évacuer un pilote blessé.

Reparti de plus belle, Lucas Mahias se fait doubler par Rémy Echard puis part à la faute. Il parvient à repartir mais très loin derrière et ne pourra revenir dans les points.

Devant, Rémy Echard met la pression à Marco Boué qui chute à la fin de son 5ème tour et laisse la voie libre à Rémy Echard.
Derrière, un groupe de 4 pilotes emmené par Jonathan Martinez tente de revenir mais en vain.

Jonathan Martinez se fait doubler par Randy Pagaud. Une nouvelle chute dans le 10ème tour entraine un drapeau rouge qui stoppera la course et désignera Echard, Pagaud et Martinez pour monter sur le podium du Vigeant.

Au classement provisoire, Rémy Echard prend la tête du classement avec 61 points. Lucas Mahias est 2ème avec 50 points et Randy Pagaud 3ème (49 points)