Les températures n’auront guère dépassé les 17° et le ciel nuageux a bien lâché quelques gouttes de pluie durant les essais, mais fort heureusement a épargné de sa colère orageuse, la course de dimanche.

Des essais qui, d’entrée, ont donné le ton. Sur le circuit nivernais, on roule vite, très vite, et la configuration de la piste F1 se pose comme un champs de bataille idéal.
De quoi ravir  David Nivière qui, bien que découvrant les lieux, signe d’entrée les meilleurs chronos sur la première séance d’essais, samedi matin, en tournant à plus de 150 km/h en moyenne.
La bataille entre les leaders se joue autour des 1:45 au tour, mais David finit par mettre tout le monde d’accord en inscrivant le meilleur temps à 1:44.98. Kevin Denis réalise quant à lui le 5ème temps mais à seulement… 86 centièmes de son co-équipier !


"Ces pilotes ont roulé aussi vite que ceux en Championnat du Monde Supersport proportionnellement à la puissance des motos. C’est dire si le niveau de cette compétition est élevé", confie Marc Fontan.

Favorisant l’essai de ses nouveaux pneus de course sur la seconde séance chrono le Samedi après-midi, David Nivière se contente du 6ème temps, derrière Kevin Denis qui, pour sa part, signe de belles performances au tour et améliore sa position matinale d’une place. Là encore, l’écart qui sépare respectivement les deux pilotes du leader Frédéric Moreira tient à moins d’une demie seconde !!!

DAVID NIVIERE SUR LE PODIUM

Sébastien Gimbert a réalisé un départ canon et s'éloigne rapidement de ses poursuivants. C'est La Yamaha de Sylvain Barrier qui est 2e, puis Gwen Giabbani réalise une belle remontée pour prendre à son tour la 2e place derrière Sébastien.

Mais en ce début de course Sébastien est intouchable, il réalise le meilleur temps en course en 1:41.383 et tourne régulièrement en dessous des 1.42. Au 6e tour bouleversement en tête, Freddy Foray se retrouve 2e à 5 secondes de Sébastien.

De son coté Vincent Philippe est remonté à la 4e place. En fin de course Freddy Foray réalise de bon chronos et remonte peu à peu sur Sébastien, mais bien panneauté, le pilote GMT 94 assure un écart suffisant jusqu'au drapeau à damiers et remporte une superbe victoire.

Sébastien reprend 12 points à Vincent Philippe et 25 points à Guillaume Dietrich, qui n'a, malheureusement, pas pu prendre le départ.

Course 2 :
Comme lors de la première course Sébastien part dans le groupe de tête. Surprise, lors du 2e tour,  un drapeau noir à rond orange (problème technique sur la moto repéré par la direction de course) est agité pour Vincent Philippe. Le leader du championnat doit abandonner.

Le meilleur départ est pris par Sylvain Barrier (Yamaha, Garnier Junior Racing Team) devant Sébastien Gimbert (Yamaha, GMT94) et Gwen Giabbani (Kawasaki, GSR) qui se fait passer dans le 1er tour par Loris Baz (Yamaha, MRS).
Vincent Philippe (Suzuki, Juinor team LMS) est contraint de s'arrêter et d'abandonner suite à un problème technique sur sa moto.

Devant Sébastien Gimbert et Sylvain Barrier se sont légèrement détachés de Gwen Giabbani et Loris Baz, mais les échanges de positions successifs entre les deux hommes de tête permettent à Giabbani et Baz de revenir au contact.

Au 11ème tour Sébastien Gimbert et Loris Baz passent coup sur coup Sylvain Barrier. Loris Baz poursuit son effort et passe en tête.
Pour sa 1ère apparition en championnat de France Superbike, Loris Baz marque les esprits en remportant la victoire devant Sébastien Gimbert et Sylvain Barrier pour un podium 100% Yamaha. Le top 5 est complété par Gwen Giabbani et Freddy Foray.

Au classement général Sébastien Gimbert reprend la tête du championnat avec 153 points. Il devance Vincent Philippe qui compte 136 points et Guillaume Dietrich qui reste à 112 points, suite à son forfait sur blessure pour les 2 courses.

C'est Gregory Leblanc (Yamaha, Duterne Racing) qui prend le meilleur départ de cette 2ème course devant Frederic Moreira (Yamaha, Yam Service).
Le premier rebondissement intervient au 2ème tour avec la chute de Mathieu Ginès (Honda, Tecmas). Au tour suivant Peter Polesso (Yamaha, Pro Boost) chute également et sa moto prend feu et entraîne la sortie du safety car.

Après 2 tours de neutralisation c'est Olivier Four (Suzuki, Team Star Moto) qui prend les commandes à Gregory Leblanc. Malgré une belle bagarre, Olivier Four passe la ligne en tête devant Gregory Leblanc.
Derrière Frederic Moreira prend la 3ème place devant Kevin Denis (Yamaha, Dark Dog Academy). La 5ème place revient à Jeremy Guarnoni (Yamaha, MRS) qui emmène un groupe de 5 pilotes (Anthony Loiseau, David Perret, Fabrice Auger et David Niviere ) qui finissent roues dans roues.

Au classement général Mathieu Ginès fait la mauvaise opération du week end. Il repart avec 185 points et voit revenir Olivier Four qui compte 166 points et Gregory Leblanc avec 139 points.

La cinquième épreuve du championnat de France s’est terminée bien plus tôt que prévu. A la fin de la dernière séance qualificative, j’ai chuté avec mon pneu qualif. Une très grosse chute dont je n’ai aucun souvenir.

J’ai perdu connaissance pendant quelques minutes et j’ai été conduit à l’hôpital pour subir des examens qui ont révélé une fracture de l’omoplate et de l’épaule droite.
 J’ai pu rentrer chez moi le soir avant de partir ce dimanche sur Paris pour passer des examens complémentaires avec le professeur qui m’a déjà opéré à l’épaule. On décidera alors d’une éventuelle opération.

Merci à toutes les personnes qui me soutiennent et comptez sur moi pour revenir encore plus fort.

Guillaume Dietrich (Suzuki, Junior team LMS), qui a été victime d'une lourde chute lors de la 2ème séance de qualification, souffre d'une double fracture à l'homoplate et à l'épaule et ne sera donc pas présent sur la grille départ.

Sébastien Gimbert (Yamaha, GMT94) poursuit sa domination. Il prend le meilleur départ et creuse rapidement l'écart sur Sylvain Barrier (Yamaha, Garnier Junior Racing Team) et Gwen Giabbani (Kawasaki, GSR).

Dans le 4ème tour Gwen Giabbani passe Sylvain Barrier qui parvient cependant à rester au contact. Malheureusement Gwen Giabbani chute au 7ème tour, et entraîne avec lui Sylvain Barrier qui repart en 9ème position. Suite a cette mésaventaure Freddy Foray se retrouve en 2ème position devant Cédric Tangre 3ème.

Le classement restera inchangé juqu'à l'arrivée et voit donc la victoire de Sébastien Gimbert devant Freddy Foray et Cédric Tangre. Le top 5 est complété par Vincent Philippe, qui partait de la 11ème place, et Loris Baz (Yamaha, MRS). Sylvain Barrier termine tout de même 6ème malgré sa sortie de piste.

Le meilleur départ revient à Kevin Denis (Yamaha, Dark Dog Academy) qui se voit dépasser dès le 1er tour par Gregory Leblanc (Yamaha, Duterne Racing).

Mathieu Gines (Honda, Tecmas) passe en 2ème psotion au 2ème tour et revient dans la roue de Gregory Leblanc les deux hommes creusent progressivement l'écart sur un groupe constitué de David Niviere (Yamaha, Dark Dog Academy), Olivier Four (Suzuki, Team Star Moto) et Julien Enjoleras (Triumph, Tati team).

En tête les changements de leader sont fréquents et permettent à Olivier Four et David Niviere de revenir au contact. Julien Enjoleras ne fait plus parti de ce groupe suite à un problème mécanique sur sa Triumph.

Alors que 4 pilotes sont roues dans roues pour la victoire, la bataille dans le dernier tour n'aura pas lieu suite à un drapeau rouge stoppant définitivement la course en raison de l'huile laissée sur la piste par un pilote victime d'une casse mécanique.
La victoire revient donc à Gregory Leblanc devant Mathieu Gines et David Niviere. Le top 5 est complété par Olivier Four et Frederic Moreira (Yamaha, Yam Service).

La manche Superbike de Magny Cours accueille 5 pilotes du championnat d'Europe 1000 Superstock (Loris Baz, Sylvain Barrier, Mathieu Lussania, Gregg Black et Mickaël Savary) qui viennent préparer la manche du 04 octobre qui aura lieu sur ce circuit.

La séance du matin est remportée par Sébastien Gimbert (Yamaha, GMT 94) en 1:41.882 qui devance d'un soufle Gwen Giabbani (Kawasaki, GSR).

Lors de la 2ème séance de qualification Sébastien Gimbert est le seul a améliorer son meilleur temps du matin en 1:41.709.
Il est suivi en superspole par Gwen Giabbani, grâce à son temps du matin, et par les 2 pilotes du championnat d'Europe 1000 STK Sylvain Barrier (Yamaha, Garnier Junior Racing Team) et Loris Baz (Yamaha, MRS) qui décrochent en fin de séance les 3ème et 4ème temps.

Guillaume Dietrich (Suzuki, Junior team LMS) est crédité du 5ème temps mais il ne participera pas à la Superpole suite à une grosse chute en fin de séance. Les autres pilotes qualifiés pour la Superpole sont Freddy Foray (Suzuki, Junior team LMS) , Cédric Tangre (Suzuki, Yohann Motosport) , Emeric Jonchière (Honda, Team ERT) et Kenny Forray (Kawasaki, GSR).
Vincent Phillipe (Suzuki, Junior team LMS), qui est en tête du championnat, est arrivé a Magny cours blessé à la main gauche et doit se contenter du 11ème temps.

Lors de la Superpole Sébastien Gimbert confirme sa suprématie et décroche la pole position en 1:40.980. Il devance Sylvain Barrier qui subtilise la 2ème place à Gwen Giabbani. Cédric Tangre et Emeric Jonchière font une bonne opéartion en décrochant les 4ème et 5ème places.

La séance du matin a été dominée par David Nivière (Yamaha, Dark dog Academy) avec un chrono de 1:44.987. Ce temps va longtemps tenir, mais en fin de 2ème séance les temps de référence chutent et c'est finalement Frederic Moreira (Yamaha, Yam Service) qui décroche la pole en 1:44.808, après avoir seulement obtenu le 9ème temps le matin.
Il devance Mathieu Ginès (Honda, Tecmas), Gregory Leblanc (Yamaha, Duterne Racing), Kevin Denis (Yamaha, Dark dog Academy), Olivier Four (Suzuki, Team Star Moto) et David Nivière qui se retrouve rélégué en 2ème ligne.

David Perret (Kawasaki, Scratch moto), qui faisait son retour en piste suite à sa fracture du bras, décroche le 9ème temps. Jérémy Guarnoni (Yamaha, Garnier Junior Racing Team) qui roule habituellement en championnat d'Europe  600 Superstock, décroche lui le 12ème temps.

Essai :
Les dernières courses nous ont permis de faire de bons réglages, j’ai maintenant hâte de pouvoir les comparer avec ceux de la 1ère  manche qui avaient lieu ici.

La première séance est gâchée par un problème mécanique, ma moto reste au box. En ce qui concerne la seconde manche, je termine dans les meilleurs chronos malgré la piste humide. J’entre le 1er en piste, en slick et réussi à peaufiner les réglages de ma moto après quelques tours de prise en mains.
 
Samedi Qualification :
Je suis dans le top huit, jusqu’au moment où les commissaires m’obligent à rentrer au stand à cause d’un bouchon manquant au sabot.
Difficile dans ce cas de faire un chrono !

L’après-midi le vent, très présent, m’empêche de faire de nouveaux réglages, je conserve donc ma onzième place et reste confiant.
 
Warm’up :
J’essaie de nouveaux réglages qui s’avèrent plutôt bons, car malgré un pneu usé, j’obtiens le troisième temps.
 
Course 1 :