Ce week end nous étions pour la seconde et dernière fois de la saison sur le circuit Gardois de LEDENON.
Dès le vendredi matin Jordan se sent bien avec la moto et en quelques tours il égale son meilleur chrono de la première course de Ledenon.

L'après midi un très gros orage détrempa la piste, Jordan part donc prudent pour ne pas prendre de risques, étant donné la météo annoncée pour le reste du week end. Le jeune ardéchois prend ses marques et réalise tout de même de bons chronos, seulement 2 secondes moins vite que les leaders.

Samedi matin Jordan part pour les qualifications, étant donné l'état d'usure de ses pneus, Jordan ne prend pas trop de risques et réalise le 10ème temps.
L'après midi Le mécanicien de Jordan décide que les chronos sont encourageants et fait monter des pneus neuf sur la machine numéro 75.


Le résultat est là, Jordan améliore son chrono de près de deux secondes par rapport au vendredi matin. Les autres pilotes ayant améliorés eux aussi, Jordan partira 11ème sur la grille de départ.

Le dimanche matin se déroule le warm up, 10mn d'essais pour peaufiner les réglages pour la course de l'après midi.
Jordan part dans un bon rythme et à sa grande surprise, il ne met pas longtemps à améliorer son chrono de la veille de près d'une demie seconde et se place 5ème de la séance une place de bonne augure pour la course de l'après midi.

Entre Promosport et FSBK, la saison 2010 du Plv racing comptait 15 épreuves, ce week end avec cette 8è épreuve de la saison, Ledenon lance la seconde moitié de saison.
 
Sur nos 5 pilotes permanents, 2 ont dû se désister pour Ledenon. Ce sera donc avec simplement 3 pilotes que nous passeront le week  end.
 
Arnaud Sajoux en catégorie Top Twin.
Avec son roadster face à la concurrence hypersport, Arnaud rencontre de plus en plus de mal pour rivaliser. Malgré une progression dans ses chronos et la mise au point de son chassis, Arnaud se frotte à un probleme de taille, le manque de puissance.

Il se retrouve aujourd'hui sur les grilles de départ à devoir se battre avec des concurrents moins rapide mais aux performances moteur plus élevé.
Si le travail aux essais et qualifs lui font prendre beaucoup de plaisir, l'affrontement en course reste le soucis du week end.

Toujours rapide à s'extraire au départ, il accroche quelques tours le wagon de devant, mais dès les aspis perdus, il rétrograde et ne peut concurrencer malgré son approche de la piste constructive et une envie d'apprendre pour ce pilote issus du rallye.

Avec les 3 prochains circuits Magny Cours, Le Mans et Albi, le plus gros du travail à faire reste dans le moteur afin, qu'Arnaud puisse continuer à progresser en roulant avec des pilotes de son niveau, c'est à dire beaucoup plus devant.

Lors de cette quatrième épreuve du Championnat de France Superbike 125cc sur le circuit de Ledenon, les pilotes du Challenge de l’Avenir ont une nouvelle fois brillé. En effet, les trois premières places de la course 125cc ont été respectivement remportées par Grégory DI CARLO, Morgan BERCHET et Kévin SZALAÏ.

A noter que seuls 6 des 7 pilotes du Challenge de l’Avenir étaient présents puisque Enzo BOULOM n’a pu rouler en raison d’une blessure au pouce survenue lors d’un entraînement privé.

LES ESSAIS QUALIFICATIFS
Au classement général des essais qualificatifs, Morgan BERCHET réalise le 2ème meilleur temps à 4 dixièmes de la pôle, suivi de Grégory DI CARLO (3ème). Kévin SZALAÏ se qualifie en 5ème place, Mathieu MARCHAL, toujours en progression se qualifie en 7ème position.
Christophe ARCIERO et Byron BELLETON se placent respectivement 15ème et 16ème sur la grille de départ.

LA COURSE
Dans le premier tour, Grégory DI CARLO prend la tête devant Morgan BERCHET et Kévin SZALAÏ. Tout au long de la course, Grégory se bat pour la 1ère place avec Jules DANILO qui doit finalement abandonner à trois tours de l’arrivée.

Nous sommes de retour sur le circuit de Ledenon (30) pour la 4ème manche du Championnat de France Supersport.

Vendredi, essais libres :
Le matin, Etienne se lance pour une séance d'essais tranquille afin de reprendre ses marques.
L'après-midi, par un temps pluvieux, le Team décide de ne pas faire rouler Etienne pour ne pas prendre de risque inutile.

Samedi, essais qualificatifs :
La séance du matin se déroule bien pour Etienne, puisqu'il réalise le 5ème temps avec un chrono de 1:24.9.

Pour les essais de l'après-midi, il fait très lourd, Etienne ne parvient pas à améliorer son chrono du matin, mais cela ne change pas la donne. Il prendra le départ en 5ème position le lendemain.

Dimanche, les courses :
1ère manche :
Etienne prend un bon départ, et se retrouve directement 4ème derrière Grégory Leblanc, Louis Bulle et Mathieu Ginès.

Il fait sacrément lourd dans le fourgon direction Lédenon. Le vent souffle à toute berzingue et Gaby tente de maintenir la caravane dans le droit chemin. 13 h 45 nous attendons gentiment notre tour à l’entrée du circuit puis 20 minutes plus tard sommes autorisés à entrer.

La mise en place camping/stand est vite expédiée même si l’arrivage de la magnifique moquette bleue apportée par Peter chamboule un peu la bonne marche de mon Homme si organisé.

Nouveauté pour ce second FSBK de Lédenon nous ne sommes pas 2 mais 3 dans le box. En effet, notre copain Yann Cancade s’est lancé dans l’aventure du Supersport. C’est au guidon de notre petite R6 fraîchement remontée qu’il a décidé de relever ce défi !

Mon Homme a soigné la présentation et notre stand a vraiment fière allure.
Je suis impatiente de rouler demain pour voir si nos réglages réalisés il y a quelques jours ici même me satisfont toujours.

Il fait très beau et chaud en ce vendredi matin. Dés les premiers tours de roue j’ai la banane et sens que le travail accomplit ne l’a pas été en vain. La moto est super saine et très plaisante. Je teste de nouvelles trajs toujours avide de progresser sur ce circuit si technique.
La séance s’achève sur une note très positive.

Quatrième épreuve du Championnat de France Supersport sur le circuit de Lédenon, circuit que nous connaissons bien pour y avoir roulé en début d'année.
Toute l'équipe a beaucoup travaillé pour donner à Yoann Reynaud une machine très performante qui devrait lui permettre de rivaliser avec ses adversaires.

Essais libres :
Les premiers tours de roues de la première séance nous permettent de constater que notre package devient très performant puisque nous nous plaçons d'entrée de jeu dans le TOP 20.

On affine la partie cycle, on travail sur l'injection afin d'adapter au mieux la moto pour ce circuit si particulier. Un grand merci en passant à Billy et sa charmante femme pour leur aide et conseils avisés.

Le coach ne fera pas rouler Yoann pour la deuxième manche car il pleut, et il ne sert à rien de prendre des risques sur une piste piégeuse, d'autant qu'un grand soleil est annoncé pour le restant du week-end.

Nous voilà sur le circuit de Lédenon dans le Gard pour la 4ème manche du FSBK.

Le début de week-end commence normalement, les premiers tours du vendredi se passent bien, après quelques minutes de remise en jambes, les chronos descendent et les sensations sont là... Mais la journée s’arrête là car l’après midi, la pluie fait son apparition.

Samedi, nous continuons notre travail et nous essayons de rattraper le temps perdu de la veille, nous testons un nouveau pneu avant  Dunlop et après quelques tours de mise au point, j’assure qu’il me convient parfaitement.

L’après-midi, la séance qualificative se passe très bien, car je réalise le 3ème chrono en 1:23.3, ce chrono nous confirme que nous sommes dans la bonne direction. Durant la Superpôle, je vais connaître un petit problème qui me fera rétrogradé en 5ème position.

Dimanche, après un bon warm up, je prends le départ de la première manche, je me retrouve dans le tiercé de tête… Très rapidement je me bats  pour la 3ème place….
La  lutte va être rude jusqu’au dernier tour et dernier virage du circuit, mais j’en sors gagnant !!!!

Seconde manche, le scénario est quasiment similaire, sauf que nous sommes 4 à prétendre au podium. À la mi-course, après une faute du leader, je passe 2ème  et continue à me battre pour conserver ma place. Le dernier tour sera identique à celui du matin, je finis donc second !!! Grâce à ce week-end je prends la 3ème place du championnat.

Nous voilà déjà à mi-saison pour la manche de Lédenon dans le Gard.
 
Vendredi - 09:00
Petite remise en jambes après un mois sans moto et la tête dans les bouquins pour le baccalauréat !
Première séance timide avec un chrono en 1:31.570 et de légères modifications sur la partie cycle à apporter afin d'optimaliser le setting de la course de Lédenon 1.
 
Vendredi - 14:00
Seconde séance chamboulée par des gouttes de pluie durant le premier quart d'heure puis par une averse. Lorsque les gouttes tombent nous partons en pneumatiques slicks et ce sera un chrono très peu amélioré : 1:31.000. Enfin, lorsque l'averse tombe, pas de changement pour les pneumatiques pluie car le temps est trop serré.
 
Samedi - 08:30
Il est très tôt pour cette première séance qualificative et la piste se trouve être encore mouillée de la veille et de la nuit. Après avoir attendu 20 minutes dans mon box en attendant que la trajectoire sèche, je pars faire un tour de reconnaissance que je réalises en 1:33.700 qui me place 3ème! Ce qui prouve que la piste n'est pas encore suffisamment sèche.

En arrivant à Lédenon pour la 4ème épreuve du championnat de France Superbike, la moto était réglée exactement comme lors de l’ouverture du championnat lorsque j’avais réussi à m’imposer.
Mais les conditions météos étaient bien différentes et la vingtaine de degré supplémentaire ce week-end a mis à mal nos réglages.

Troisième à l’issue des qualifications, j’ai pris un bon départ en première manche derrière les deux BMW. Mais plus la course avançait et moins je pouvais être performant avec l’usure de mes pneumatiques. J’ai ainsi dû me contenter de la 5e place.

L’équipe a très bien réagi en modifiant les réglages pour la deuxième manche et la moto était beaucoup plus facile. Malheureusement, je n’ai pas réussi à bon départ et il a fallu que je cravache fort pour revenir sur les hommes de tête.
Mais les pneus étaient trop usés en fin de course pour que je puisse tenter une attaque pour le podium et j’ai finalement assuré la 4e place.

Même si j’ai marqué des gros points ce week-end, ces résultats ne sont pas conformes à mes attentes et il va falloir redoubler d’efforts pour s’imposer d’ici la fin de saison.

Le point positif du week-end aura été la solution trouvée aux problèmes de constance du frein avant ce qui nous donne de l’espoir pour la suite de la saison.

Julien da Costa, Kawasaki #86

Lucas Mahias effectue un très bon départ avec dans sa roue Clément Chevrier. Rémy Echard se rate complètement et pointe 9ème dans les premiers virages.

Mahias roule vite et bien, et seul Chevrier arrive a suivre le rythme pendant la première moitié de la course, jusqu’à ce qu’il parte à la faute sur un freinage un peu trop appuyé.

C’est à ce moment là que Mathias Chabany fournit son effort pour revenir aux avant-postes et passer de la 7ème place à la seconde en 4 tours.

Autre pilote à fournir une belle fin de course, c’est Randy Pagaud qui donne tout dans les derniers tours et s’impose sur le podium face à Sébastien Chavanon auteur d’une course régulière. Petite contre performance d’Echard qui ne finit "que" 5ème.