Choisi par Yamaha comme écurie officielle de la marque en 600cc Supersport, le Team dirigé par Marc Fontan, ancien champion du monde d’endurance, s’est doté en 2010 de moyens à la hauteur de ses ambitions.

Marc Fontan : "Avec notre nouvelle formation, nous concourons, désormais, pour un podium et pourquoi pas pour le titre de champion de France"

Les 2 nouveaux pilotes : Mathieu Gines, 22 ans, Champion de France sortant en 600 cc et Clément Dunikowski 18 ans, Champion de France 2006 en 125cc ont commencé leur préparation physique, sous la direction de Gilles Cairoli à Thonon les Bains, avec des stages de 3 jours.

Gilles Cairoli : "Nos 2 pilotes sont en bonne forme physique, nous travaillons la musculation, la souplesse et le mental. Avec la concentration et le travail des repères, nous faisons différents contrôles pour amener nos pilotes à pleinement maîtriser leur saison. Une bonne préparation c’est l’une des clés incontournables du succès"

Plusieurs essais sont prévus avant la première confrontation qui aura lieu les 3 & 4 avril prochains sur le circuit de Ledenon, mais le programme, initialement prévu, est légèrement perturbé par les intempéries.

Alors que l'hiver fut difficile et orné d'un climat d'indécisions et de doutes, désormais, les projets de la saison 2010 sont définis et ambitieux.
 
2010 : Un programme chargé.
Je vais, en cette année 2010, rouler dans différentes catégories, sur différentes machines, avec différents objectifs :
 - Championnat de France Superbike en Trophée Pirelli 600 avec le team Tecmas et sur Yamaha R6,
- Essais en Supersport avec le team Tecmas sur Yamaha R6 avec possibilité de courir lors d'une manche de Championnat de France Superbike,
- Développement en Moto2 avec le team Tecmas sur la Moto2 - Tecmas en Championnat du Monde
            
De plus, je souhaiterais courir lors des 24H du Mans et/ou du Bol d'Or mais je ne sais pas encore avec qui.
 
L'objectif étant donc de se placer dans les 3 premiers du Trophée Pirelli 600, de concrétiser en Supersport afin de pouvoir rouler dans cette catégorie en 2011, de faire un travail sérieux sur la Moto2 afin de pouvoir continuer l'aventure en 2011 en mondial ou en Espagne.

Après près de 2 mois d’entraînement, les tests ont repris début Février sur le circuit Dunlop à Montpellier.
Ces 3 jours m’ont permis de rouler avec la moto du championnat de France Superbike ou nous avons pu confirmer le très bon potentiel de notre nouvelle fourche et de nos nouveaux pneus.


Ensuite, j’ai repris le guidon de la Superbike (SERT) pour tester de nouveaux seetings. Malgré une chute en fin de deuxième journée, ces essais ont été très instructifs et j’ai pris un réel plaisir à rouler avec ces deux motos.

Mars sera chargé, car nous avons une dizaine de journée d’essais prévus.

Je continue donc ma préparation pour être enfin prêt pour les essais de Mars et le début de saison qui arrive à grands pas !!

Pour cette saison 2010, j’intègre le Team Yohann Moto Sport et m’engage pour une saison en championnat de France 600 Supersport. L'équipe est présente en championnat de France  depuis 2004 et fait rouler Cédric Tangre en FSBK (deux fois 4ème du championnat de France superbike , 4éme des 24 H du Mans 2008).

Après une trève de 3 mois, c’est sur le circuit espagnol situé à une centaine de kilomètres de Barcelone que j’effectue mes tout premiers tours de roues avec mon nouveau team et surtout, ma nouvelle machine.


En effet après avoir roulée pendant 3 ans et demi en 125 cc, je me décide cette année à tourner la page sur le 2 temps et à passer sur du 4 temps .
Ce qui signifie donc, piloter une moto pesant  environ, 100 kilos et ayant, 76 chevaux de plus que la 125 cc avec laquelle j’ai couru pendant la saison 2009.

Samedi, je découvre ma Suzuki GSXR, son comportement, le fameux frein moteur,  ses réactions, son bruit sourd et le joli tracé du circuit d’Alcarràs sous un froid glacial .
Je me sens tout de suite à l’aise et apprécie par le même biais la piste, qui ressemble étrangement à celle du circuit de Ledenon .

Après un passage en revue des pilotes engagés en championnat de France Superbike 2010 (FSBK), c'est au tour de la grille Supersport d'être passée à la loupe.

Honneur au Champion 2009 de la catégorie Supersport : Mathieu Ginès. Après une saison sur Honda dans le team Tecmas, le champion en titre rejoint la Dark Dog Academy (DDA) qui sera le team officiel Yamaha. Le dépaysement sera pourtant limité car c'est le team Tecmas qui apportera l'infrastructure technique de la DDA.
Le co-équiper de Mathieu Ginès sera Clément Dunikowski qui découvrira les 4 temps 600cc, après une année 2009 en 125GP dans le championnat espagnole (CEV) où il termine 9ème.

En plus de son support à la Dark Dok Academy la strcuture Tecmas de Michel Augizeau engagera deux pilotes sous ses couleurs. Le premier pilote est Nans Chevaux qui a remporté la catégorie Junior 600 en 2009, il roulera sur une Honda. Son coéquipier sera Richard de Tournay, qui lui roulera sur Yamaha R6.

Gregory Leblanc sera lui pilote Kawasaki en 2010 dans le team GSR avec un statut de pilote officiel.
Le team Raffin Moto associé à R'Bike fait son retour en championnat de France avec Kawasaki. Les deux machines seront confiées à Clément Marmont, vainqueur de la French Cup en 2009, et au pilote japonnais Tomohiro Nagatani.

En décembre nous vous avons présenté les pilotes officiels du championnat de France Superbike (FSBK) pour la saison 2010.
Dans cette liste, seule la participation de Sébastien Gimbert, sur une BMW S1000RR équipée de Michelin n'avait pas été confirmée. Le présence du team BMW a finalement était annoncée la semaine dernière et nous retrouverons aux cotés de Sébastien Gimbert ses deux co-équipiers du mondial d'endurance Matthieu Lagrive et Erwan Nigon. BMW se basera sur la structure Up Racing de Gilbert Pernoud pour faire rouler ses deux pilotes en FSBK.

Pour cette saison 2010, un second team alignera des BMW S1000RR. Il s'agit de l'Education Racing Team (ERT) d'Hervé Baudry qui quitte donc Honda.
Les pilotes du team seront Lucas de Carolis, qui revient en FSBK après une saison 2009 où il n'avait pas trouvé de guidon malgré sa très bonne saison 2008, et Loïc Napoleone qui découvrira le championnat de France après 5 saisons en European 1000 Superstock.

Une autre marque européenne va faire son apparition en FSBK. Il s'agit d'Aprilia qui engage 3 pilotes bénéficiant d'un support de l'importateur.
Le premier de ces pilotes est Patrick Piot, qui fait lui aussi son retour en championnat de France après une année loin des circuits. Les 2 autres pilotes sont Julien Millet et Pierrot Lerat Vanstaen. Ce dernier a d'ailleurs créé sa propre structure PLV Racing où il apportera un support à d'autres pilotes.

Cyril Brivet va lui aussi inauguré sa propre structure en 2010, le Cyril Motor Sport (CMS). Après une saison en demi-teinte chez Yamaha il a également décidé de se relancer en passant sur une Suzuki GSX-R 1000.

C’est lors des Journées Professionnelles de la Moto du Quad et du Scooter (JPMS) à Lyon, qu’a été présentée hier, l’équipe de la Dark Dog Academy, écurie officielle de Yamaha engagée dans le Championnat de France 600 Supersport.

Marc Fontan, Team Manager de la Dark Dog Academy,a présenté les nouveaux pilotes de la Dark Dog Academy : Mathieu Gines (22 ans) Champion de France 2009 des 600cc en Supersport et Clément Dunikowski (18 ans) Champion de France 2006 en 125cc.

En 2010 la Dark dog Academy fait son retour dans la structure Tecmas, qui apportera son support technique. D'autre part l'équipe sera le représentant officiel de Yamaha en 600cc.
Avec l'arrivée du champion en titre Supersport, la Dark Dog Academy vise, cette année, le titre de Champion de France.

Clément Marmont retrouve cette saison, le Championnat de France de vitesse Supersport 600cc. Une compétition ou le pilote Bressan espère obtenir des résultats, pour concrétiser ses victoires obtenues en Coupe (Vainqueur de la Coupe Kawasaki 2007 et Coupe Honda 2009).

Le Team Raffin Moto, qui engagera 2 machines sur les épreuves du France Superbike 2010, espère obtenir de bons résultats et même pourquoi pas… venir jouer le trouble-fête avant les épreuves finales…
Mais l’équipe a tout à apprendre de cette compétition, à commencer par le co-équipier  de Clément Marmont, le pilote Japonais Tomohiro Nagatani, régulièrement sur les podiums de Suzuka mais qui va découvrir nos circuits et notre Championnat… et à qui nous souhaitons la bienvenue.

Les machines sont en cours de préparation et pour Tomohiro et Clément les premiers essais sont prévus à partir de Février sur les circuits de l’autre coté des Pyrénées.

Après vous avoir annoncé en décembre mon arrivée au SERT pour le championnat du monde d'endurance, j'ai le plaisir de vous annoncer ma participation au Championnat de France FSBK avec le Junior Team Suzuki LMS et SUZUKI FRANCE.

Après une année 2009 satisfaisante, j'ai pris cette décision car je pense avoir toutes mes chances pour faire une très bonne année 2010 en Superbike avec un team et une moto que je connais parfaitement.


Cependant mon projet de partir en IDM (Championnat allemand de Superbike) n'est pas stoppé car nous préparons avec SUZUKI ALLEMAGNE une ou deux wilds cards sur les circuits du Nurburgring et Assen, mais mon objectif principale reste le titre en FSBK !

Je tiens à remercier Suzuki, le LMS et Dunlop pour leur confiance.

Freddy Foray, Suzuki