Après la trêve estivale, le Championnat de France Superbike reprend le chemin des circuits vers la Sarthe et le célèbre circuit Bugatti du Mans. Organisé par l’ASM 24H ACO, les premiers titres devraient pointer le bout de leurs nez.

Petit point sur les différentes catégories :
Superbike
A deux manches de la fin, ils sont encore 5 à pouvoir prétendre au titre : Erwan Nigon et Sébastien Gimbert (BMW / Michelin), Julien Da Costa (Kawasaki / Pirelli), Freddy Foray et Vincent Philippe (Suzuki / Dunlop).
Avantage certain pour les BMW qui, à part à la première course de Ledenon, ont remporté toutes les victoires.

Cette manche sera également l'occasion pour Guillaume Dietrich de revenir en piste après son grave accident lors des 24H du Mans.

Supersport
Grégory Leblanc (Kawasaki) est aux portes du titre avec 70 points d’avance sur le champion de France sortant Mathieu Ginès (Yamaha). Avec des adversaires comme Louis Bulle (Yamaha) ou Etienne Masson (Yamaha) les places sur le podium final vont être chèrement disputées.

Aprés être réstée un d'un peu plus d'un mois sans toucher à une moto, c'est sur le circuit de Nervers Magny-Cours que je me retrouve dans l'univers de la course pour la cinquième épreuve du championnat.

J'étais, comme à mon habitude, trés motivée et avais trés envie de rouler, même si je savais que j'allais passer à nouveau un week-end bien difficile puisque j'étais toujours bien bléssée au genou...mais plus en forme qu'avant ledenon 2 tout de même !
 
Le vendredi, je redécouvre le tracé puisque je n'avais jamais roulé sur ce circuit en 600 cc, seulement en 125 cc et ça change pas mal de choses, surtout ici avec cette longue ligne droite et ces courbes rapides.
Je profite de ces séances d'essais libres pour tester la "durée de vie" de mon genou.

 
Samedi : Essais Qualificatif
J'améliore mes chronos durant la première séance, roule deux secondes plus vite que le vendredi et finis en 1:48.2 ce qui me met à la 30 me position sur 39 pilotes !
L'aprés midi, il fait bien plus chaud et mon genou commence à me faire souffrir je ne peux m'améliorer et roule légèrement moins vite que le matin.

Au cumul de ces deux séances, je me retrouve 29ème sur 39, en effet à cette course nous étions beaucoup plus nombreux que d'habitude, plusieurs wild card étaient de la partie ce qui a rendu les choses plus compliquées mais plus stimulantes !!

Retour sur la 5ème manche du Championnat de France Superbike qui s’est déroulée le Week-End du 17 et 18 Juillet sur le célèbre circuit de Magny-Cours. 
 
VENDREDI : ESSAIS LIBRES
Dès la 1ère séance d’essais du vendredi, Laurent n’a pas un bon ressenti sur la moto et un drapeau rouge écourte la séance de 10 minutes, ce qui ne permet pas à Stéphane et Laurent de tester de nouvelles configurations châssis et moteur.
 
Après seulement 7 tours dans la 2ème séance, Laurent perd l’avant et chute au Virage du Château d’Eau. Fin de cette 1ère journée d’essais et bilan inquiétant pour la suite du Week End.


SAMEDI : QUALIFICATION
Lors de la séance d’essais qualif, Laurent réalise le 13ème temps en 1:43.848.  Laurent va donc participer à la Superpôle1. Même si la journée du vendredi a été difficile, le comportement de la moto est maintenant sain et présage de bons résultats.
 
Pourtant, sans comprendre pourquoi, Laurent chute dans le  2ème tour à l’entrée du Virage d’Estoril. Il se relève mais ne peut repartir avec la moto. Séance terminée et pas de chrono.
Selon le règlement, il sera classé dernier de la Superpôle.
 

C'est sous les chaleurs du mois de juillet qu'avait lieu le cinquieme rendez vous de la saison sur le tracé de Magny-Cours. Cette course était importante pour moi avec comme objectif de passer second au championnat, cependant, le sors en sera quelque peu different...
 
Vendredi - 09:00
Premiers essais libres du week-end avec une piste sèche et dès le début de séance des chronos similaires à ceux réalisés lors des entrainements passés.
 
Vendredi - 14:00
Seconde séance d'essais libres sur une piste chaude et des chronos très peu améliorés mais des réglages qui evoluent.
 
Samedi - 08:30
Première séance qualificative sur une piste sèche et malgré un chrono quelque peu amélioré, ca ne suffira pas car je me retrouve en seulement 16ème position sur la grille.
 
Samedi - 13:40
Nous attaquons la seconde séance qualificative avec comme unique objectif d'améliorer le chrono afin de se positionner plus en avant sur la grille.
Objectif plus que raté car je me retrouve impuissant face aux autres pilotes et suis reculé à la 17ème position. Je devrais donc m'élancer de la 5ème ligne pour la course du lendemain.

Vendredi :
Premiers essais depuis la saison dernière sur le circuit de Magny cours. Je ne suis pas très confiant, d’une parce que je ne raffole pas de ce circuit, de deux parce que je me retrouve très vite bloqué à un chrono identique à mon meilleur de l’année dernière.

Après de petits ajustages sur le châssis, les sensations deviennent bien meilleures, j’arrive enfin à dépasser et de façon significative mon chrono.

Samedi :
1ère qualification : Les sensations sont toujours là ! On poursuit progressivement les ajustages du châssis. Après de multiples changements de positions, c’est avec le 4ème temps en 1:47.844 que je conclurai cette séance.
Cependant, je suis déçu car je sens que je suis capable d’aller plus vite mais que je suis bridé par un éternel manque de grip, cette fois pas du aux châssis…

2ème qualification : Ce coup-ci je suis bien décidé à me battre parmi les leaders du championnat ! Cependant, impossible, malgré la plus grande volonté du monde à réellement améliorer mon chrono du matin !

Une fois de plus 4ème temps en 1:47.815, soit une amélioration de moins de 3 centièmes de seconde par rapport au chrono du matin ! C’est dans le dernier tour que je perds la première ligne pour le départ de la course de dimanche !

Retrouvez le résumé des courses Superpbike, Supersport et Junior 600 du championnat de France SBK (FSBK), qui se sont déroulées les 12 et 13 Juin 2010 sur le circuit de Magny Cours.

Résultat course 1 Superbike à Magny Cours
Résultat course 2 Superbike à Magny Cours

Grand favori avant cette cinquième manche, Erwan Nigon chute sans gravité dans la première course qui voit la victoire de Sébastien Gimbert.

Dans la seconde course, Erwan s’impose de très peu devant Sébastien, et ils signent tous les deux un nouveau doublé pour BMW. La bataille qui oppose les deux pilotes BMW Motorrad pour le titre de champion de France est relancée !

La séance de qualification et les superpoles de samedi ont vu briller les deux pilotes sur leur S 1000 RR avec des chronomètres supersoniques : 1:39.579 pour Erwan Nigon qui signe sa quatrième pole consécutive et 1:39.990 pour Sébastien Gimbert.

Les pilotes BMW seront les seuls à passer sous la barre des 1:40 lors de ces qualifications, reléguant leur concurrent à plus de 2 secondes !

Pour mémoire et à titre de référence sur le circuit de Magny-Cours, Ben Spies en championnat du Monde Superbike signait un temps de 1:37.709 en qualification et Xavier Siméon en Superstock 1000 un chrono de 1:41.722 … c’est dire la performance des 2 pilotes BMW ce week end !

Les BMW S 1000 RR du team BMW Motorrad France ont démontré toute leur puissance sur le tracé très rapide et technique de Magny-Cours.

Team BMW France

De retour de Magny-Cours où s'est déroulée, le week-end dernier, la 5ème manche du Championnat de France Superbike.
Cette épreuve a marqué mon retour à la compétition après ma lourde chute aux 24H du Mans le 17 avril (7ème vertèbre dorsale fracturée). 3 mois après, jour pour jour, je participe à ma première course...

Physiquement en forme après le très bon travail effectué avec mon kiné et mon préparateur physique mais moyennement affûté au niveau de mes sensations sur la moto. J'ai effectué quelques séances de roulage depuis 1 mois, mais pas encore en condition réelles de course avec d'autres concurrents.

Vendredi : 2 séances d'une demi-heure d'essais libres : celles-ci me permettent de reprendre contact avec le tracé de Nivernais et ma Yamaha R6 parfaitement préparée. Nous partons sur un setting châssis de base que nous connaissons bien puisque c'est la 3ème année que je roule sur cette moto.


Nous avons donc de bons réglages d'entrée de jeu et il n'est pas nécessaire de se "prendre la tête" avec ça pour le moment. Je découvre également les nouveaux pneus Dunlop qui chaussent ma machine cette année. Le plus gros du travail est à faire sur moi et mon pilotage car je sais que le matériel mis à ma disposition est très compétitif.

Je progresse au fil de la journée mais je ressens tout de même un peu d'appréhension et je ne prends pas de risques inconsidérés. La chute est interdite durant le week-end car il faut que je me remette en confiance.

Toute l'équipe du Coutelle Junior Team se retrouve sur le tracé du circuit de Magny-Cours dans la Nièvre, d’une longueur de 4411 mètres pour la cinquième épreuve du championnat de France 600 Pirelli.

Nos deux pilotes vont en découdre sur la piste et ramener de précieux points pour se replacer au championnat, après leur déconvenue de Ledenon.

Les essais:
Première séance parfaite pour Jonathan Martinez et Clément Chevrier, qui se mettent rapidement dans le rythme avec un bon travail de leurs mécaniciens Jérôme, Eric et Fred. Ils réaliseront lors de cette séance les 6e et 9e temps.

Lors de la deuxième séance chronométrée, Clément, en proie à des problèmes physiques à l'avant bras ne pourra améliorer son temps et terminera la séance en 8e position.
Même chose pour Jonathan, qui n'arrivera pas à faire progresser son chrono pour espérer gagner une ligne sur la grille de départ.

La course :
Elle vous réserve toujours des surprises, elle est impitoyable!!!

Pour entamer la deuxième partie du championnat nous nous retrouvons sur le tracé de magny-cours, circuit où je suis venu m'entrainer une journée deux semaines auparavant et où nous avons pu régler la moto avec mon ami et mécanicien Badis.

Le vendredi matin, je roule en 1:49.7ce qui est moins rapide que lors des essais deux semaines avant, l'après-midi avec la chaleur les pneus glissent beaucoup plus et je ne parviens pas à descendre en dessous des 1:50.0.

Le samedi matin je me lève ultra motivé et pars avec mes pneus de la veille, en milieu de séance je m'arrête pour remettre de la pré-charge à l'arrière et j'en profite pour passer un pneu arrière neuf.
Je descends d'emblée mes temps de 2 secondes et je roule alors en 1:48.0 puis en 1:47.8. Ce bon chrono me placera cinquième de cette séance.

L'après-midi la piste est très chaude et je décide de ne pas mettre de pneus neufs sachant que mon chrono du matin me placera assurément en deuxième ligne. Je roule en 1:49.0 et un seul concurrent améliorera devant moi, je partirai donc de la sixième place sur la grille de départ.

Le dimanche matin je fais un bon warm-up avec le deuxième temps et un bon chrono en 1/48.3, je pars donc confiant pour la course.

Il est 14h00 et la course commence, je prends un bon départ et me place 4eme derrière MAHIAS, ECHARD et PAGAUD, je ne parviens pas à les suivre longtemps mais je garde ma quatrième place et je creuse même l'écart pendant la première moitié de la course.