Coupe Superstock 1000 :
Le leader belge de la Coupe Superstock 1000 Xavier Siméon (Ducati Xerox Junior Team) totalise 155 points, avec 40 unités d'avance sur son poursuivant immédiat Claudio Corti (Suzuki Alstare BRUX).
Maxime Berger (Ten Kate Honda Racing) est troisième à 53 points, juste devant Javier Fores (Team Pedercini) qui n'est qu'à 2 points du Français.
Sylvain Barrier (Garnier Racing Team Junior) est cinquième à 88 points de Xavier Siméon, et ne fait pas partie des quatre pilotes leaders encore en course pour le titre 2009.

Lors des tests estivaux, c'est Corti qui avait été le plus rapide en 1'52.672 devant Berger en 1'53.133 et Siméon en 1'53.597.
Loris Baz (MRS Racing) réalisait un chrono de 1'55.434 et Sylvain Barrier 1'55.789. Il est à noter que Barrier aura un nouveau coéquipier pour les trois dernières courses en la personne de Julien Millet (Garnier Junior Racing Team) qui remplace Gregg Black.
Julien Millet avait terminé sixième en Coupe FIM Superstock 1000 l'an dernier à Magny-Cours et treizième à Portimão.


Championnat d'Europe Superstock 600 :
L'Italien Danilo Petrucci (Yamaha Italia Jr Trasimeno) a 8 points d'avance sur le Belge Vincent Lonbois (MTM Racing Team), alors que Gino Rea (Ten Kate Honda Racing) est en troisième position à 24 points du leader.
Marco Bussolotti (Yamaha Italia Trasimeno Jr) est quatrième à 26 points devant les Français Jeremy Guarnoni (MRS Racing) cinquième à 39 et Baptiste Guittet (Coutelle Racing Team) huitième à 66.
A suivre la belle progression de Fredrik Karlsen (VD Heyden Motors Yamaha) cinquième à Brno à 1.08 du vainqueur, puis au Nürburgring à 1.7.

Lors de la journée d'essais préliminaires qui a eu lieu au mois de juillet à Imola, Petrucci a été chronométré en 1'55.982 devant Bussolotti en 1'57.611, alors que Rea en 1'58.574 précédait Guarnoni en 1'58.765.

Dés le lendemain du Bol d’or, j’ai attaqué les premiers essais avec le GARNIER Racing Team Junior, de manière à préparer au mieux ma participation aux 3 dernières courses du championnat FIM 1000 Superstock.
Je roulerai donc avec la YAMAHA R1 #39 pour les manches d’Imola, de Magny-Cours et de Portimao.

La prise de contact avec la YAMAHA R1, n’a pas été des plus faciles, puisque j’étais très éprouvé physiquement d’une part, et parce que les conditions de roulage (beaucoup de trafic) de cette journée n’étaient pas optimales pour réaliser de bons chronos.
La moto semble très équilibrée et l’équipe très motivée et compétente.

J’espère donc que les résultats seront à la hauteur. Une chose est sûre, c’est que je suis très impatient de me retrouver le 25 septembre à Imola pour les premiers essais officiels !

Je profite de ce petit compte-rendu pour remercier tout particulièrement Michel GARNIER, qui me fait confiance et qui m’accueille au sein de son équipe, ainsi que la société IXON, qui s’occupe en urgence de me préparer de nouvelles combinaisons aux couleurs du team.
Je vous donne donc rendez-vous les 25, 26 et 27 septembre à Imola !

Julien Millet, Yamaha #39

Les pilotes du Superstock se sont retrouvés sur le circuit du Nurburgring en Allemagne avec une météo capricieuse (pluie et froid lors des essais)

Baptiste GUITTET
Les essais :
La première séance d’essais libres s’est déroulée sous une pluie battante, Baptiste a découvert ce circuit dans des conditions difficiles (taux d’humidité de 84%, température au sol et dans l’air de 12°).
Il réalise le 7e temps.

La deuxième séance d’essais libres s’est déroulée cette fois sur le sec. Baptiste se rapproche des leaders en réalisant le 7e temps à moins de 2 secondes de la pole.

L’ultime session d’essais chronométrés est perturbée par la pluie. Les conditions précaires occasionnent une grosse chute et l’interruption  de la séance (drapeau rouge). Baptiste réalise une nouvelle fois le 7e temps.

La course :
Retour d’une météo plus clémente pour les courses du dimanche.

Baptiste effectue un bon départ depuis la 2e ligne. Il reste au contact du groupe de tête lors des premiers tours puis perd du terrain suite à un problème de grip du pneu arrière.
Il se fait remonter par 2 pilotes: Karlsen et Morelli, ce dernier chute devant Baptiste. Il manque quelques tours à Baptiste pour doubler Rea (pilote Ten Kate).  Il terminera à la septième place.

Michael SAVARY

Le Nürburgring accueillait le Championnat du Monde Superbike et donc la Coupe FIM Superstock 1000. Xavier Simeon y a roulé l’an dernier dans cette catégorie. Cette année la donne est différente : c’est au guidon de la Ducati 1198 de l’équipe officielle (Ducati Xerox Junior) qu'il se lance sur le circuit rénové au cœur de l’Eifel.

Pour la première séance libre du vendredi après-midi, le ciel a ouvert ses vannes. La pluie ruisselle sur la piste, des circonstances qui ne troublent pas Xavier. Il part prudemment pour prendre ses marques dans ces conditions difficiles.
Bien vite, il trouve son rythme. Après les 45 minutes, Xavier est largement le plus rapide. Le second, Javier Fores, lui concède près de 2 secondes et demi.

Xavier Simeon : "C’était la première fois que je remontais sur une moto depuis 5 bonnes semaines et depuis mon incident à la main. Tout c’est bien passé et je ne ressens aucune gène."

Samedi matin, l’entrée en piste c’est à 9 heures pour Xavier et le Superstock 1000. Il ne fait pas chaud, mais la piste est sèche. Dès le début de la séance, notre pilote Ducati s’installe tout en haut des classements.
Puis, il est détrôné par Berger. Mais cela ne dure pas, Xavier réplique et améliore encore son temps par deux fois. Il est de nouveau le plus rapide avec un avantage de plus de 8 dixièmes sur le second qui est de nouveau Fores.

En remportant la victoire en Allemagne, le Belge Vincent Lonbois (MTM Racing Team) bat sur le fil Danilo Petrucci (Yamaha Italia Jr Trasimeno) et se rapproche au classement provisoire à huit petits points de l'Italien.

A trois courses de la fin du championnat, les deux pilotes se détachent, creusant un petit trou avec Gino Rea (Ten Kate Honda Racing) sixième en Allemagne, Marco Bussolotti (Yamaha Italia Trasimeno Jr) qui monte sur la troisième marche du podium et surtout avec Jeremy Guarnoni (Morillas). Le pilote tricolore a commis sa première faute de la saison en chutant en course. Il enregistre ainsi son premier résultat blanc.

De son coté Baptiste Guittet (Coutelle Junior Team) termine en 7ème position.

Au classement général Danilo Petrucci reste en tête du championnat avec 122 points, mais voit Vincent Lonbois se rapprocher avec 114 points devant Gino Rea qui compte 98 points.
Jeremy Guarnoni est 5ème avec 83 points. Baptiste Guittet est lui 8ème avec 56 points.

Javier Fores (Kawasaki Team Pedercini) prend le meilleur départ, mais voit passer Xavier Simeon (Ducati Xerox Junior Team) à la fin du 1er tour. Loris Baz (Yamaha MRS racing) qui partait de la pôle est 4ème, malheureusement il chute dans le 2ème tour mais peut repartir.

Maxime Berger (Ten Kate Honda Racing) qui partait de la 16ème place pointe déjà 10ème à la fin du 1er tour et 5ème au tour suivant. Sylvain Barrier (Garnier Junior Racing Team) qui était 5ème part lui aussi à la faute et doit rentrer aux stands.

En tête Xavier Simeon a creusé l'écart sur Javier Fores qui voit revenir Maxime Berger dans sa roue. Au 6ème tour Maxime Berger prend la 2ème place mais Xavier Simeon a creusé un écart suffisant pour gérer son avance jusqu'à l'arrivée.
Nous retrouvons donc sur le podium Simeon devant Berger et Fores.

Matthieu Lussiana  (Team ASPI-CSM Bucharest) termine 13ème. Loris Baz qui a pu repartir en queue de peloton suite à sa chute termine 15ème. Nicolas Pouhair (Yamaha MRS Racing) est 17ème.

Au classement général Xavier Simeon est maintenant largement en tête avec 155 points. Claudio Corti (Suzuki Alstare BRUX) est 2ème à 40 points et Maxime Berger repasse 3ème à 53 points.

Les qualifications 1000 Superstock ont été précédées par une grosse averse rendant la piste piégeuse. Dans ces conditions le plus rapide a été Loriz Baz (Yamaha Morillas Racing) qui a passé un pneu arrière slick en fin de séance, lui permettant de décrocher sa 1ère pole de la catégorie.

Le 2ème temps revient à Xavier Simeon (Ducati Xerox). La 1ère ligne est complétée par Sylvain Barrier (Garnier Yamaha) et Andrea Antonelli (Yamaha Trasimeno).
Claudio Corti (Suzuki Alstare BRUX) et Maxime Berger (Ten Kate Honda) se sont fait piéger par les conditions et partiront des 13ème et 16ème places.

Vincent Lonbois (MTM Racing Yamaha) continue sur sa lancée de Brno et remporte sa 2ème pole consécutive. Il réalise son temps en toute fin de séance et est le seul à passer sous les 2:06.000.

La 2ème place revient à Eddi La Marra (Honda Lorini) qui devance Danilo Petrucci (Yamaha Trasimeno) etMarco Bussolotti (Yamaha Trasimeno),

Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha) décroche le 6ème temps devant Gino Rea (Ten Kate Honda). Baptiste Guittet (Coutelle Racing Team) est lui 8ème.

L’offre était parvenue en fin de semaine dernière, et Randy Pagaud vient de signer ce week-end un contrat pour participer aux trois dernières manches du championnat de France Superbike en catégorie 600 Superstock Europe.
Randy roule cette saison en championnat de France Junior 600, où il a décroché une belle 2ème place lors de la dernière manche à Magny Cours.

C’est le team Tchèque  Klintermoto, qui faisait rouler Matthieu Lagrive en Championnat du Monde ces deux dernières années, qui a engagé Randy pour les trois dernières manches  600 Superstock qui auront lieu le 27 septembre à Imola (Italie), le 4 octobre a Magny-Cours (France) et le 25 octobre à Portimao (Portugal) .

Afin de s’adapter à sa nouvelle machine qui sera une Honda 600 CBR, Randy Pagaud participera à quelques journées d’entraînement avant la première course.
En attendant ces grands rendez-vous le Team OGP se rendra ce week-end sur le circuit du Mans afin de disputer l’avant dernière manche du championnat de France 600 Pirelli avec sa Yamaha.

La course 600 STK a été marquée par une lutte entre Eddi La Marra, Gino Rea, Danilo Petrucci, Vincent Lonbois, Jeremy Guarnoni et Marco Bussoloti.
Les 6 pilotes sont restés dans la même seconde pendant 10 tours, avec moins de 1seconde d'écart entre le 1er et le dernier.

Au final c'est Vincent Lonbois (MTM Racing Team)  qui passe en tête sur la ligne d'arrivée devant Danilo Petrucci (Yamaha Italia Jr Trasimeno) et Eddi La Marra (Team Lorini). Jeremy Guarnoni (MRS racing) termine 4ème.

Baptiste Guittet (Coutelle Junior Team), qui n'est pas encore tout a fait remis de sa chute lors d'essais à Brno début juillet, réalise une course d'attente et termine 9ème. Jonathan Martinez (Coutelle Junior Team) qui était invité sur cette épreuve de Brno termine à une bonne 11ème place.

Au classement général Danilo Petrucci reste en tête du championnat avec 102 points. Vincent Lonbois passe en 2ème position avec 89 points devant Gino Rea qui compte 88 points.
Jeremy Guarnoni est 4ème avec 83 points. Baptiste Guittet est lui 8ème avec 47 points.

Xavier Simeon (Ducati Xerox Junior Team) prend la tête dans le premier tour suivi par Maxime Berger (Ten Kate Honda Racing) et Javier Fores  (Kawasaki Team Pedercini).

Dans le 2ème tour Maxime Berger passe en tête devant Xavier Simeon. Les 2 hommes se détachent progressivement de Javier Fores qui se retrouve isolé en 3ème position avec un groupe de 4 pilotes, constitué de Ondrej Jezek (Honda MS Racing II), Sylvain Barrier (Garnier Junior Racing Team), Daniele Beretta (Ducati Xerox Junior Team) et Claudio Corti (Suzuki Alstare BRUX) qui se livrent une bataille acharnée.

Alors que Maxime Berger a course gagnée, il perd le contrôle de sa Honda à 3 virages de l'arrivée et offre la victoire à Xavier Simeon. Derrière Ondrej Jezek souffle la 2ème place à Javier Fores sur la ligne. Sylvain Barrier termine dans leurs roues en 4ème position.

Loris Baz (Yamaha MRS racing) a chuté dans le 4ème tour alors qu'il occupait le 8ème place. Matthieu Lussiana  (Team ASPI-CSM Bucharest) termine en 16ème position. Nicolas Pouhair (MRS Racing) est 20ème.