Vendredi - Installation
Arrivé sur le circuit le vendredi matin, l'installation dans les paddocks se fît tranquillement avec Daniel Nestoret.

Passage au contrôle technique sans encombre (merci à MECASERVICES qui prépare la machine), et je m'offre une petite session de roulage, histoire de me mettre en jambe et de voir ce que donne la nouvelle démultiplication que je teste et que je garderais tout le week-end.

Ma petite femme vient me retrouver, ainsi qu'Eric LEMARIGNER (mon co-équipier de l'an dernier). Tout ce petit monde reste le soir pour un petit repas enjoué. Tout va pour le mieux, y compris la météo qui est au top.

Samedi - Qualifications
Le matin, j'ai déjà pu faire un roulage grâce à la séance qualification pour la Course de l'Avenir, et le rythme étant un peu plus élevé, je peux faire quelques tours clairs.
Malgré tout, je suis un peu déçu de mon 1:08.511, espérant faire mieux, mais en même temps content de confirmer des chronos en 1:08 dès le début de la saison (faut pas oublier que j'ai repris la moto que la semaine dernière !!!).

Après l’annulation de l’épreuve à Alès, c’est sur le circuit Carole que se déroulait la première manche de la Coupe O3Z.
Pas de course de Rookies et d’Endurance puisque O3Z était seulement présent en épreuve annexe durant le week-end d’Avenir Moto les 24 et 25 Avril.

C’est sous un soleil présent tout au long du week-end que les pilotes ont pu s’élancer pour leurs 2 séances de qualifications. Dès les premiers tours, les pilotes donnent le ton et c’est avec un remarquable chrono de 1:03.778 qu’Hervé Matéo s’empare de la pole position.

Au guidon de la nouvelle BMW S1000 RR, Christophe Bergeron suit de près la #711 avec un écart de seulement 3 dixièmes. Ces 2 pilotes étant les seuls à descendre en dessous de 1:05.00. Pour terminer le top 3, Nicolas Amelot se qualifie en 1:05.612.


Dimanche, c’est à 11h45 que les pilotes montent en selle pour le premier départ de la Coupe O3Z saison 2010. Les feux s’éteignent et les pilotes s’élancent pour 20 tours.

Au second tour, Arnaud Desvayneix #139 part à la faute à l’entrée du Pif-Paf à la suite d’un problème technique. Au même moment, la tête de la course offre un beau spectacle et à chaque tour le classement change.

Mais au 7ème tour, le drapeau rouge est agité suite à la chute de Geoffroy Rolland #19. Un nouveau départ est donné et la course reprend pour 10 tours.
Au virage Golf, Gilles Lerideaux #92 chute mais réussit à repartir malgré un retard qui va l’handicaper pour la suite de la course.

Apres l'annulation de l'épreuve d'Alès, O3Z à reussi à touver un créneau horaire pour organiser une manche de la Coupe O3Z, en se greffant en tant que course annexe, sur la course organisée par AVENIR MOTO les 24 et 25 Avril sur le circuit Carole.


Cette manche de la Coupe O3Z sera en quelque sorte une pré-ouverture des courses 03Z qui reprendront totalement leur droit à partir du 5 et 6 juin 2010 sur le circuit de Dijon Prenois.

O3Z organise depuis quelques saisons des courses s'adressant aux pilotes amateurs, ou souhaitant débuter en piste, dans une ambiance conviviale. Gros avantages des courses O3Z, chaque pilote est libre de choisir sa moto, ses pneus et ses équipements, se qui permet de controler son budget.
De plus, quelque soit votre niveau, vous êtes sûre de participer a l'intégralité du week end.

Afin de répondre aux attentes du plus grand nombre, chaque week end de compétiton propose 3 courses différentes : Le course des Rookies, la coupe O3Z et le Trophée d'Endurance.


Course des Rookies :
Course de vitesse reservée aux pilotes débutant la compétition. Pour que cette formule reste accessible, chaque vainqueur d'une finale A ne peut plus participer à cette formule.

Coupe O3Z :
Course de vitesse reservée aux pilotes plus expérimentés ayant une licence NCA.

Trophée d'Endurance :
Course d'endurance de 4H par équipe de  2 pilotes, avec une ou deux motos.