Après Carole et Dijon-Prenois, O3Z prend la route direction le circuit de Pau Arnos pour le 3ème rendez-vous de la saison. Ce week-end, 3 Courses des Rookies, 1 Coupe O3Z et 2 endurances de 4h chacune sont prévues.

Samedi, le soleil est absent mais les pilotes sont bien au rendez-vous pour les séances de qualifications. Pour les Courses des Rookies, Yann PATANCHON #777,Gabriel LIARD-HARTENBERGER #911 et Mériadec BROSSEAU #44 s’emparent respectivement de la pole position pour les finales A, B et C.

À l’heure des qualifications de la Coupe O3Z, une pluie fine vient perturber cette première séance mais la seconde se passera sous un grand ciel bleu.
Cela permettra à Hervé MATEO #711 de faire le meilleur temps en 1:23.558 suivi de Guillaume NAPOLEONE #25 et Pierre-Yves DHUMEAUX #86.


Les qualifications s’enchainent, et c’est au tour des pilotes de l’Endurance de donner le meilleur d’eux-mêmes. La moto #133 pilotée par Loïc LORILLON & Emmanuel GAY s’empare de la pole position.
Xavier BARBANCON & Philippe RICHARD #79 se place en seconde position suivi par Kévin DEBROISE & Carl ALEXANDRE #50.
En Finale B, Olivier GABARD & Julien LANNEAU partiront de la première place.

Les séances qualificatives se terminent et font place aux 3 Courses des Rookies. En finale C, le départ se fait sans encombre et au bout de 16 tours, Christophe TROSZCZYNSKI #155 passe la ligne d’arrivée suivi par Samuel BOYER #483 et Inigo GARCIA LARRIU #81.

Retour sur le circuit de Pau Arnos pour cette 3éme manche de la Coupe O3Z. Circuit découvert l'an dernier, je relie avec attention mes notes prises en 2009 pour rapidement refaire mes meilleurs chronos, voir les améliorer d'une seconde dès les premiers roulages libres.

Pour les qualifications se sera finalement une progression de 2.3 secondes pour atteindre un 1:26.7 me permettant de me positionner à la 16éme place de la grille de départ.

Cette position me laisse espérer de marquer des points au classement scratch, l'un de mes objectifs en 2010 qui n'avait pu être accomplie dès la première course à Carole du fait de ma chute.

Le départ est important, je le sais. Concentré, je réussi à conserver ma place. Tout le monde est roue dans roue et je fait de mon mieux pour opérer quelques dépassements (points à améliorer).
 Je butterais sur le 1000cc n°24 de Pascal POLITI (dit Houba Houba), mais terminerais bel et bien dans les points avec une 15ème place au classement général et 8éme en catégorie 600cc.

Ce résultat est le fruit d'un travaille constant, et j'espère bien me retrouver de nouveau dans le Top 15, sans doute pas en août au Vigeant où les 1000cc seront légèrement avantagés, mais possiblement en septembre à Ledenon et en octobre à Carole ... mais ceci est une autre histoire, je savoure déjà ce résultat.

Voici les infos pour le prochain week-end de courses les 3 & 4 Juillet à Pau Arnos.
Il y aura 1 Coupe O3Z, 2 Endurances et 3 Courses des Rookies. Pas de course annexe V60

Les courses O3Z poursuivent leur tour des circuits français avec la manche sur le circuit de Pau Arnos les 3 et 4 juillet 2010. Pour cette manche pas moins de 6 courses au programme: 1 Coupe O3Z, 2 Endurances et 3 Courses des Rookies.

C’est sur le circuit de Dijon, que le Team JS Compétition pose ses roues pour la 2ème manche de la saison. Après la course des Rookies en 2006, Stéphanie revient à ses premiers amours en s’engageant à la Coupe O3Z.

Le principe reste le même, se confronter à d’autres cylindrées de tous niveaux. Celui-ci a bien changé et notre pilote devra s’imposer pour faire la différence. Elle reste la seule femme engagée contre 40 pilotes et compte bien se faire remarquer.


Ce week-end de juin se passe sans encombres et est des plus profiteurs tant en apprentissage qu’en performance. Des essais à la course, les chronos ne cessent de descendre.
Confrontée à des 750 et 1000cc, notre Daytona n’est pas des plus ridicules. La grande ligne droite et le poids plume de notre pilote lui permettent d’atteindre près de 280 km/h. Elle réalise par ailleurs le 3ème tps des 600cc et le 18ème tps au scratch.

La course offre un magnifique spectacle à tous les spectateurs présents. Après un départ maladroit et un manque de niac dans les premiers tours, Stéphanie se ressaisit et nous fait une belle remontée en réalisant comme meilleur chrono au tour 1:29.4.

Prochain rendez vous, au sein de la Power Cup le 3 et 4 juillet sur le Circuit du Val de Vienne. Particularité tous les pilotes doivent utiliser les power one créés par Michelin. Cette fois ci les 600cc et 1000cc sont deux courses bien distingues.

Après la première manche de la Coupe O3Z sur le circuit de Carole les 24 et 25 Avril, O3Z reprenait pleinement ses droits sur le circuit de Dijon-Prenois les 5 et 6 Juin.
Au programme : 2 Courses des Rookies, 1 Coupe O3Z, 2 endurances de 4 heures chacunes et la course annexe V60.

Samedi, le soleil était présent pour les séances qualificatives. Chez les Rookies, Fabien REMY-MARTIN #94 s’empare de la pole position en finale A suivi de Yann PATANCHON # 777 et de Benoit CABAT #454 tandis qu’en finale B, Pascal REAUTEY #35 partira de la première place.

Lors des 2 séances qualificatives de la Coupe O3Z, Hervé MATEO # 711 signe le meilleur temps en 1:25.250 suivi de Guillaume NAPOLEONE # 25 et de Christophe BERGERON #11.
Le champion de la Coupe O3Z 2009, Laurent LONGO, complète la première ligne en 1:26.140.

En endurance, Yann LUSSIANA et Pascal PICAUX (équipage #23) partiront en pole position en 1:25.579. Jean-Paul DUBARLE et Hervé MATEO (équipage #711) ainsi que Franck GAZIELLO et Olivier PEIFFER (équipage #54) se placent respectivement à la seconde et troisième place de la finale A.
En finale B, c’est David MICHINEAU et Valéry SAUSSEREAU qui s’élanceront de la première place.

Pour la course V60, épreuve réservée uniquement aux Aprilia, Michel BRETON sera le plus rapide avec son RSV4 suivi de Stéphane BEZ et de Christian BILLEBEAU.

2eme rendez vous de l’année pour l’équipe  creusoise d’endurance moto Défi 23. Une nouvelle moto (BMW S1000RR) une motivation au plus haut après la victoire de Carole.

Cette nouvelle moto, préparée avec soin par André Lussiana, pour ce fabuleux circuit de Dijon, annonce dés le départ des performances un ton au dessus des
autres concurrents et s’empare de la pôle position des les essais. Restait la course 4 heures à faire.

La chaleur du samedi a laissé sa place à un temps nuageux le dimanche et le départ est donné à 14h 30 sous un ciel gris.


Après un départ dans les 5 premiers, Yann, au guidon de la moto remonte sur les premières places et après 15 minutes de course, prend la tête de l’épreuve.
Une première place éphémère car il rentre 2 tours plus tard sans frein. Après avoir changé les  étriers de frein et nous repartons avec 2 tours de retard à la
35eme place.

1 heure plus tard, Défi 23 est de nouveau sur le podium, il reste 2 heures de course et la première place est toujours jouable.
Lors du second ravitaillement, pneus arrière changé, nous repartons a la sixième position.

De retour sur le podium, la pluie se met à tomber et nous sommes obligés de changer à nouveaux les pneus pour passer en gomme pluie, la moto reprend la
piste à la 4ème place.

Vendredi - Installation
Arrivé sur le circuit le vendredi matin, l'installation dans les paddocks se fît tranquillement avec Daniel Nestoret.

Passage au contrôle technique sans encombre (merci à MECASERVICES qui prépare la machine), et je m'offre une petite session de roulage, histoire de me mettre en jambe et de voir ce que donne la nouvelle démultiplication que je teste et que je garderais tout le week-end.

Ma petite femme vient me retrouver, ainsi qu'Eric LEMARIGNER (mon co-équipier de l'an dernier). Tout ce petit monde reste le soir pour un petit repas enjoué. Tout va pour le mieux, y compris la météo qui est au top.

Samedi - Qualifications
Le matin, j'ai déjà pu faire un roulage grâce à la séance qualification pour la Course de l'Avenir, et le rythme étant un peu plus élevé, je peux faire quelques tours clairs.
Malgré tout, je suis un peu déçu de mon 1:08.511, espérant faire mieux, mais en même temps content de confirmer des chronos en 1:08 dès le début de la saison (faut pas oublier que j'ai repris la moto que la semaine dernière !!!).

Après l’annulation de l’épreuve à Alès, c’est sur le circuit Carole que se déroulait la première manche de la Coupe O3Z.
Pas de course de Rookies et d’Endurance puisque O3Z était seulement présent en épreuve annexe durant le week-end d’Avenir Moto les 24 et 25 Avril.

C’est sous un soleil présent tout au long du week-end que les pilotes ont pu s’élancer pour leurs 2 séances de qualifications. Dès les premiers tours, les pilotes donnent le ton et c’est avec un remarquable chrono de 1:03.778 qu’Hervé Matéo s’empare de la pole position.

Au guidon de la nouvelle BMW S1000 RR, Christophe Bergeron suit de près la #711 avec un écart de seulement 3 dixièmes. Ces 2 pilotes étant les seuls à descendre en dessous de 1:05.00. Pour terminer le top 3, Nicolas Amelot se qualifie en 1:05.612.


Dimanche, c’est à 11h45 que les pilotes montent en selle pour le premier départ de la Coupe O3Z saison 2010. Les feux s’éteignent et les pilotes s’élancent pour 20 tours.

Au second tour, Arnaud Desvayneix #139 part à la faute à l’entrée du Pif-Paf à la suite d’un problème technique. Au même moment, la tête de la course offre un beau spectacle et à chaque tour le classement change.

Mais au 7ème tour, le drapeau rouge est agité suite à la chute de Geoffroy Rolland #19. Un nouveau départ est donné et la course reprend pour 10 tours.
Au virage Golf, Gilles Lerideaux #92 chute mais réussit à repartir malgré un retard qui va l’handicaper pour la suite de la course.

Apres l'annulation de l'épreuve d'Alès, O3Z à reussi à touver un créneau horaire pour organiser une manche de la Coupe O3Z, en se greffant en tant que course annexe, sur la course organisée par AVENIR MOTO les 24 et 25 Avril sur le circuit Carole.


Cette manche de la Coupe O3Z sera en quelque sorte une pré-ouverture des courses 03Z qui reprendront totalement leur droit à partir du 5 et 6 juin 2010 sur le circuit de Dijon Prenois.