COMPTE RENDU :

Course dans la catégorie 600 JUNIOR PIRELLI SBK, du mans le 30 mars 2008

C’est avec plein d’espoir que j’arrive aux essais du vendredi, je suis dans un bon team « BRIAN RACING TEAM ». Je vais découvrir ma moto, en effet elle était à Chartres chez RACING INNOVATION pour la préparation. C’est d’ailleurs Stéphane SEGRETAIN le patron, qui nous suivra Laurent BRIAN et moi-même lors de toutes les courses, secondé par un autre Stéphane GERMONT. Tous deux supers sympathiques et professionnels

Les essais : ça commence bien….. Il pleut, peu importe je m’élance et suis agréablement surpris, la moto est très maniable. A part les prouesses de Mathieu LUSSIANA l’an dernier, je ne connais pas mes autres concurrents mais me trouve à l’aise sur la moto et dans des temps correctes.

Les qualifications : Celles-ci se dérouleront sur le sec. La séance du matin dure 40 minutes. Je me lance et vite je prends un bon rythme et me retrouve 3 durant 4 tours. Au 6^ème je suis 1^er mais n’irais pas plus loin, en effet, opéré cet hiver du syndrome des loges aux jambes voilà qu’une douleur identique et tétanisante me prend au bras droit et me contraint à rentré au stand et je ne repartirais pas. Donc en fin de cette séance je suis relégué à la 10^ème place. Que faire l’après midi ? Je reprends la piste mais vite cette douleur réapparait, donc j’attendrais la fin de la séance pour faire un tour lancé et un tour chrono. Et c’est à la 6^ème place que je partirais sur la grille à 3 dixièmes de Mathieu le pole man.

La Course : Ouf…. Il pleut, le pilotage sous la pluie étant plus souple je devrais pouvoir tenir les 14 tours de la course. Je prends un départ moyen, perd une place et me retrouve 7^ème. Au premier virage je retarde un peu mon freinage et dépasse trois de mes concurrents, je vois le premier qui commence à s’échapper il me reste à mettre « gaz », la moto va très bien je suis vraiment à l’aise donc je fonce et c’est au troisième tour que je passe en tête et creuse assez vite l’écart, 3 secondes au tour. Au huitième  tour j’ai onze secondes d’avance en roulant en 1:58.857, mais mon bras commence à se faire sentir, je ralentis la cadence et dans chaque ligne droite je tends le bras pour soulager la douleur. Et c’est donc à 5.804 secondes devant le deuxième que je terminerais cette course.

Je remercie vivement le Team pour l’excellente convivialité ainsi que pour le décor, les réglages « châssis et mécaniques » de ma moto. Bref avec tout ce beau monde je suis très bien entouré.

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