Une nouvelle saison de Coupes de France Promosport débutait ce week-end sur le circuit vallonné de Ledenon, avec au programme encore plus de temps de roulage pour les pilotes.

En effet, cette année, tous les pilotes effectueront au moins 20 minutes de séance chronométrée et deux courses soit 50% de temps de roulage en plus.
C'est avec des températures assez fraiches mais un franc soleil que le Moto Club de Ledenon a accueilli les nouveaux participants des différentes catégories. Un grand nombre de pilotes sont monté de catégories et plus de 18 pilotes jouant aux avant postes sont partis eux pour le Championnat de France Superbike, laissant ainsi les successions, dans toutes les catégories, grandes ouvertes.

Les Essais
Les 125cc sont les premiers à s'élancer sur une piste très fraîche aux trajectoires encore bien humides de la pluie tombée dans la nuit. Les pilotes enchaînent les tours rapides et, à l'issue de la séance, cinq pilotes se tiennent en moins d'une seconde.

Corentin Leproust est le plus rapide sur son Aprilia devant Clément Chevrier, Lancelot Unissart, le local Thomas Junique et David Soares, eux aussi sur Aprilia.

Ce sont les Promo 500 Cup qui prennent la suite avec une piste encore un peu humide malgré le beau soleil. Les trois premiers du classement final 2007 sont passés en 600cc.

Gilles Samuel (Honda) est le plus rapide devant Florent Manniez ((Honda) et Julien Pilot (Honda). Clovis Mery ((Honda), 4e l'an passé, est juste derrière avec dans sa roue, le local Sébastien Bonfils (Honda).

C'est au tour des Promo 600 de prendre la piste. La première série ne bénéficie pas encore des conditions optimum de roulage. Cependant, Alexandre Perrault sur sa Suzuki obtient le meilleur chrono en 1:29.778 devant David Nivière et sa Yamaha.

En deuxième série, Yann Sotter et sa Honda signe la pôle en 1:29.370 avec dans sa roue Frédéric Chabosseau et sa Kawasaki.

Les 1000cc entrent sur une piste complètement sèche et toujours sous le soleil. Lionel Richier fait parler la poudre avec sa Kawasaki et prend le meilleur sur Peter Polesso et sa Yamaha (vainqueur des Promo 600 l'année dernière) pour 0,15 seconde. Nicolas Grilli sur Honda est juste derrière ainsi que l'étonnant Fabrice Holub et sa Suzuki dont c'est seulement la 2e année de compétition.

Les jeunes pousses de la Junior Cup prennent à leur tour la piste. Avec 6 filles au départ, c'est la catégorie regroupant le plus de féminines. A noter que les 7 premiers de l'an passé ont changé de catégories. Logiquement, on retrouve Bastien Chevallereau (Honda), le
8e du classement 2007, aux avant-postes et plus particulièrement en pôle position.

La résistance d'Adrien Darre (Honda) est vaine et doit s'incliner pour 0,17 seconde. Jordan Lévy (Honda) se hisse en 3e position devant Gabriel Pons (Honda).

Les courses qualificatives
Lorsqu'il y a trop de pilotes dans une catégorie pour faire deux finales, le règlement prévoit une course qualificative afin que les meilleurs aillent en finale et que les autres aillent en consolante.

Ce week-end, seuls les Promo 125 et la Junior Cup auront deux finales et ne sont donc pas concernés par ces courses qualificatives.

La première série en 500cc, va être un chassé croisé entre 3 pilotes qui ne vont pas arrêter de se doubler d'un virage à l'autre. Jérôme Putain (Honda) réussit à prendre le meilleur sur Julien Pilot (Honda) et Samuel Gilles (Honda).

A noter le petit problème d'embrayage de Sébastien Bonfils (Honda) qui l'a empêché de boucler le 1e tour.

La deuxième série des 500cc va être nettement moins mouvementée : Florent Manniez (Honda) va prendre la tête pour la garder jusqu'au drapeau à damiers. Clovis Mery (Honda) le suit à presque 10 secondes avec juste derrière lui Xavier Burato (Honda).

Pour la finale, la première ligne sera composée des Honda de Manniez, Putain, Pilot et Mery.

La première série des Promo 600 a vu Yann Sotter et sa Honda partir en tête malgré la pression des Suzuki de David Bouvier, Alexandre Perrault et Nicolas Salchaud. La lutte âpre entre ces trois pilotes a permis à Sotter de prendre une petite avance et de la conserver jusqu'à l'arrivée. Bouvier finit 2e.

En deuxième série, David Nivière (Yamaha) a été impérial durant toute la course après un cavalier seul lui permettant de franchir la ligne d'arrivée avec 8,7 secondes d'avance sur Frédéric Chabosseau (Kawasaki). Emmanuel Piva (Yamaha) passe ensuite le drapeau à damiers.

Pour la finale, la première ligne sera composée de Nivière, Sotter, Bouvier et Chabosseau.

Pour finir cette belle journée ensoleillée, les 1000cc ont régalés les spectateurs de deux autres belles courses.

En première série, c'est un duel Honda/Kawasaki qui a tenu tout le monde en haleine : Nicolas Grilli (Honda) et Lionel Richier (Kawasaki) ont roulé roue dans roue, tantôt l'un devant tantôt l'autre. C'est Richier
qui franchit le premier la ligne d'arrivée. Grilli deuxième est suivi des deux Honda du Team ERT pilotées par Jonathan Hart et Claude Lucas.

En deuxième série, c'est un autre duel qui oppose Yamaha à Suzuki : Peter Polesso en Yamaha poursuivi par trois Suzuki pilotées par Fabrice Holub, Jérôme Danton et Hernani Teixeira. Au bout de quelques tours, Polesso se détache un peu, laissant les Suzuki dans une guerre fratricide. Cette belle bagarre a pour vainqueur le surprenant Fabrice Holub au détriment de Danton et de Teixeira.

Pour la finale, la première ligne sera donc composée de Richier, Polesso, Grilli et Holub.

Les finales
Les Junior Cup sont les premiers à effectuer une finale. Adrien Darre (Honda) et Jordan Levy (Honda) prennent le meilleur départ et bouclent leurs premiers tour en tête. Bastien Chevallereau (Honda) est 4e. Dès le deuxième tour, il passe Levy et met la pression à Darre. Corentin Juillet (Honda) vient se joindre à eux au 3e tours. Il part à la faute au 7e, permettant ainsi à Levy d'accéder au podium. Chevallereau et Darre se livre à un mano à mano très serré et c'est dans cet ordre qu'ils franchissent la ligne d'arrivée.

C'est au tour des 125cc de faire leur première finale. Pendant que Lionel Burraschi (Aprilia) et David Soares (Aprilia) se dispute la première place, Matthieu Sauve (Aprilia), parti de la 12e place remonte inexorablement vers la tête de la course. Pendant cette belle remontée,
Maxime Cudeville (Aprilia) prend la direction des opérations et, lorsqu'au 6e tour Sauve passe 2e, Cudeville maintient son cap.

La finale semble jouée lorsque dans le dernier tour, à quelques virages de l'arrivée, Cudeville chute. Sauve hérite ainsi de la tête de la course et voit le premier le drapeau à damiers s'abaisser sur lui. Souares passe par conséquent 2e et Gary Balandreaud (Aprilia) complète le podium.

Après les différentes consolantes des 500cc, 600cc et 1000cc, Les Junior Cup reprennent la piste pour leur deuxième finale. Jordan Levy (Honda) fait un départ canon, emmenant avec lui Darre (Honda) et Chevallereau (Honda). Accompagnés de Jonathan Martinez (Honda), ces quatre jeunes pilotes vont assurer le spectacle en échangeant régulièrement de position. A l'arrivée, Darre remporte un 2e succès sur Chevallereau pour 0,22 sec. Martinez complète le podium.

Au cumul des deux manches, Adrien Darre et Bastien Chevallereau sont à égalité de points (45) devant Jordan Levy qui voit sa régularité payer. Laura Bombardier (Honda), qui évoluait ce week-end à domicile, est 8e au général et première féminine.

Le départ de la finale 2 des 125cc est donné juste après. Souares (Aprilia) prend tout de suite les commandes suivi par Lancelot Unissard (Aprilia) et Maxime Cudeville (Aprilia). Matthieu Sauve (Aprilia) prend également un bon départ et pointe 9e. Il ne lui faut que 5 tours d'une folle remontée pour prendre la seconde place derrière Souares.

Nouveau coup de théâtre dans cette catégorie avec la casse mécanique du leader, David Soares qui permet à Cudeville de l'emporter devant Sauve et Arnaud Restani (Aprilia).

Au cumul des deux manches, Sauve est le grand gagnant du week-end puisqu'il possède 20 points d'avance sur le 2e Restani et 21 sur le 3e, Cudeville.

Place ensuite à la Finale des Promo 1000. Avec les 4 grandes marques japonaises aux 2 premières lignes, la course s'annonce très serrée et très disputée. Richier (Kawasaki) et Polesso (Yamaha) prennent un très bon départ avec juste derrière eux Grili (Honda) et Hart (Honda).

Grilli trouve l'ouverture sur Polesso et prend la 2e place. Ces 3 hommes vont petit à petit se détacher du reste du peloton. Au 15e tour, Polesso repasse Grilli, mais, à l'avant dernier tour, Grilli chute lourdement et oblige la direction de course à arrêter l’épreuve. Les positions ainsi figées donnent Lionel Richier, Peter Polesso et Nicolas Grilli sur le podium.

A noter la belle remontée de Fabrice Holub qui, après un mauvais départ, va
remonté de la 12e à la 4e place. L'arrêt de la course le rétrograde en 6e
position.

Autre finale très attendue, celle des 600cc. David Nivière (Yamaha), très en forme en ce début de saison, prend le meilleur départ et emmène dans sa roue Yann Sotter (Yamaha) qui va tout tenter pour lui mettre la pression mais en vain. Nivière est solide et ne commet pas de faute jusqu'au baissé du drapeau à damiers. Sotter ne peut que suivre le rythme du varois et marquer les gros points de la 2e place.

Pour la 3e place, David Bouvier (Suzuki) a tenté de s'y accrocher mais, après 17 tours il ne peut empêcher Frédéric Chabosseau (Kawasaki) de lui ravir la 3e marche du podium.

Les Promo 500 Cup clôturent ce week-end bien ensoleillé et froid. C'est Julien Pilot (Honda) qui réalise le meilleur départ devant Jérôme Putain (Honda), Florent Manniez (Honda) et Clovis Mery (Honda). A mi-course, Mery s'empare du commandement. Manniez, alors 4e, produit son
effort et va venir ravir la première place au 10e tour. Au tour suivant, Mery repasse devant mais un pilote chute lourdement et oblige la Direction de Course a stopper à 3 tours de l'arrivée. La course ne repart pas puisque plus de 75% en ont été effectué. On prend alors le classement du tour précédent, ce qui fait les affaires de Manniez qui gagne la course devant Mery. Jérôme Putain complète le podium.

Prochain rendez-vous : les 5 et 6 avril à Carole(93).
Plus d'infos sur le site de la FFM

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