Le chat noir
C’est l’expression couramment usitée au sein des sports mécaniques pour désigner la malchance. Une malchance qui plus est tenace. Et celle-ci depuis les 24 heures du Mans et son abandon à 3 heures du matin pour moteur cassé accable le team narbonnais.

Cette semaine, les hommes de David Barrot et Denis Provent ont dû faire face à nouveau à quatre chutes et deux moteurs cassés. Le premier a été réparé en deux temps dans la nuit précédant la seconde séance d’essais qualificatifs. Le deuxième n’a pu effectuer que 36 tours.

Qui plus est, lors de ce Bol d’Or, David Perret, le troisième pilote du team n’aura même pas eu le temps d’effectuer un relais.

Lucas De Carolis prend un superbe départ
11ème sur la grille de départ, les espoirs de terminer dans le top 10 sont encore permis. Il est 14 H 30 et les pilotes sont appelés à effectuer la procédure de départ. Un tour de positionnement puis deux tours de chauffe doivent être accomplis. La pression monte de plus en plus des tribunes. Dans les paddocks, les visages sont graves. Il faut dire qu’un départ en épi, le pilote courant vers sa machine, l’enfourchant et se ruant à plein gaz vers le 1er virage et le 1er freinage décuple les risques de chute. Lucas De Carolis, tout juste âgé de 20 ans, ne s’en formalise pas pour autant : « Il me tarde de partir. Il ne sert à rien de se mettre la pression. Je suis là d’abord pour me faire plaisir. »

Et du plaisir, Lucas va en vivre pendant son relais. En 1’44’’433, il décroche le 6ème temps lors de ce début de course et arrache une 6ème place. Il est 15 h 45 et le Team Power bike est la première équipe privée placée juste derrière les écuries officielles. « Je me suis éclaté. J’ai pris un bon départ. La moto répondait bien et les pneus ne nous ont pas handicapé pour la première fois de la semaine. »

Le team abandonne
Patrick Piot, 3ème du championnat de France superbike cette année prends le relais à son tour. De suite, le comportement de la moto l’intrigue. « J’ai cru d’abord que j’avais oublier de mettre mes boules quiès dans les oreilles pour me protéger du bruit. Puis lors du virage du château d’eau, ma moto s’est dérobée de l’arrière et à la ré-accélération, le moteur n’a pas pu monter en régime » précise Patrick. Le moteur venait de casser faute à un défaut de compression des gaz d’échappement.

Patrick Piot n’avait plus qu’à rentrer. La course était finie. Les mécaniciens démontaient le moteur et ne pouvaient que constater les dégâts. Ils étaient irréparables. A 16 h 58, l’abandon était officialisé auprès des commissaires.

Sortant d’une douche salvatrice, Lucas De Carolis avait le mot de la fin : « Je tiens à féliciter les mécaniciens et tous les membres du team. Ils ont été fantastiques toute la semaine. Bravo et merci à eux. »

De Magny-Cours Frantz Delagrange