A mon arrivée sur le circuit d'Albi, je ne sais vraiment pas à quoi m'attendre, non pas parce que je ne connais pas le circuit, mais surtout parce que depuis que je roule en championnat de France je n'ai jamais vue le drapeau à damier (1 ère année, 5 vertèbres cassées et deux mois de corset et la deuxième année, serrage dans le tour de mise en pré grille).
Le vendredi, essai libre, tout se passe bien et j'aligne des chronos corrects, à première vue je devrais être dans la bonne moitie de grille.
Samedi, jour des essais qualifs, en première séance je fais un 23,9 et me classe 13 éme sur la grille.
L'après midi, je fais partie des rares pilotes à améliorer les chronos, je suis en 23,3 et me classe 9 éme en deuxième manche et 12 éme au général.
Le Dimanche, je suis assez détendu, je prends un bon départ, mais je me fais enfermer dans le premier virage et me retrouve 11 éme, mais déjà tout seul.
La chute de Dylan Buisson entraine un drapeau rouge et donc un nouveau départ.
Mon deuxième départ est nettement meilleur, je me retrouve avec le bon paquet, j'arrive à éviter les motos et les pilotes qui sont tombés juste devant moi et je me rend compte qu'il y a beaucoup moins de monde devant que d'habitude, je suis enfin dans les 10.
Pas habitué à ça, je fais quelques erreurs et me fais doubler par deux motos. Je prends leurs roues pour ne pas me laisser distancer.
Petit à petit, j'arrive à remonter sur le 8 éme, qui à l'air d'avoir des problèmes avec son châssis et le double pour me retrouver 7 éme et la drapeau Rouge à nouveau, la course ne repartira pas et je fini donc 7 éme avec un chrono en 22,5.
Ce week end était important pour moi pour plusieurs raisons.
J'avais promis à Eugéne Mullié (mon président de Moto club) que pour sa dernière course au sein de la CCR je ferai tout pour faire un bon résultat et je voulais enfin finir une course à Albi, histoire de pouvoir revenir sans appréhension.
Je fais mon meilleur résultat en championnat de France et je confirme mes progrès entrevus à Lédenon.
Un grand merci à Yam Service et à Kenny Foray pour leur aide tout au long du week end ainsi qu' à Eugéne Mullié qui me soutient depuis mes débuts.
Merci à Technik'Moto, Afam, Motorex, Sifam, Bihr, Leo Vince, Click air, Access composite, Carrosserie des serres
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