Le circuit mythique des 24H du Mans ouvre à nouveau ses portes au Championnat de France SBK. L’organisation Kapmédia accueille cette année les participants du challenge TOP TWIN ainsi que les nouveaux pilotes hypermotard. 2 belles courses sont au programme.

Vendredi 28
Raph, Yannick et moi arrivons dans la matinée. Nous retrouvons, Alain GOMEZ #86 et Christelle sur le paddock. Nous installons notre nouvelle structure et nous mettons tout en place afin d’accueillir mes parents et Patrick qui arrivent dans l’après-midi. Raph prépare ma moto pour la 1ère séance libre de la journée. Il faut déjà changer les pneus car la pluie est aussi au rendez-vous !

SEANCE LIBRE 1
J’aborde cette session avec prudence. Je découvre les pneus pluie Bridgestone et roule pour la 1ère fois au Mans avec l’Hypermotard. Je connais le tracé par cœur sauf la nouvelle portion du « Garage Vert ». Je me concentre donc sur la partie cycle et la réaction de la moto. N’ayant pas modifié les réglages des suspensions, je n’ai pas de feeling en entrée de courbe. J’ai l’impression de ne pas sentir l’avant. Les chronos descendent petit à petit et je termine la séance en 2’22. Comme nous n’avons pas de références de chronos, il nous est impossible de savoir comment les hypermotards se placeront par rapport aux Ducati 1098, Aprilia et Buell du Top Twin.

SEANCE LIBRE 2
Pour le deuxième essai, le vent et la pluie se déchaînent. Je fais quelques tours en force malgré les rafales qui me déstabilisent. Je suis obligée de décaler mes trajectoires d’1 mètre par rapport aux lignes blanches pour ne pas me faire surprendre par un coup de vent. Après une belle frayeur à l’entrée des « S bleus » je décide d’interrompre la séance car il m’est impossible de travailler dans de bonnes conditions.
Raph et Yannick se présentent au contrôle technique avec la moto. Raph a très bien travaillé puisque la moto est validée sans soucis. Après cette journée bien remplie, nous nous retrouvons tous à table avec mes parents, Patrick, Alain et Christelle avant de regagner l’hôtel Novotel.

Samedi 29
Les choses sérieuses commencent ! La première qualif est en fin de matinée. Le temps est clément. Pas de vent mais un peu froid. Très bonnes conditions pour aborder ma qualif.

ESSAIS CHRONOMETRES 1

Je pars en prégrille avec Alain et j’entame mon premier tour. Je rencontre un soucis rapidement en ligne droite. Je ne peux pas monter mes vitesses. Mon sélecteur coince sur le carter moteur. Je rentre aussitôt sur la pitlane où Gaby, Yann et Raph m’attendent pour réparer rapidement. Après cette interruption, je reprends la piste et réalise mon meilleur tour en 1’57'099 ce qui me positionne en 4ème position en Hyperchallenge et 21ème en Top Twin. L’équipe est surprise de voir que la Ducati 1100 S est loin d’être ridicule devant les motos du Top Twin.
Après cette séance encourageante, nous débriefons pour préparer la seconde et choisir les gommes slicks very-soft Avant et Arrière pour permettre une accroche plus importante au freinage et accélérer plus tôt. Mon objectif est de terminer devant Stéphane PAGANI #69.
Laurence GHIDINI « Ducati Store Paris » a fait le déplacement spécialement pour me soutenir. Je suis très heureuse de pouvoir l’accueillir et de lui présenter le staff ORSI POWER TEAM et la moto.

ESSAIS CHRONOMETRES 2
Nous avons les mêmes conditions météo pour la 2ème qualif. Je pars avec l’objectif de décaler mes repères de freinage et augmenter ma vitesse en entrée de courbe. Je me sens bien et continue la séance avec un rythme soutenu. Yannick me panneaute en 1’57 et dans le dernier tour, je réalise 1’56'198. Ce chrono me place au 3ème temps de la catégorie.


GENERAL ESSAIS CHRONOS HYPERCHALLENGE
1er BANTIGNY Aurélien #26 Séance 1 : 1:54.913 Séance 2 : 1:54.452
2ème GRELAUD Guillaume #24 Séance 1 : 1:56.074 Séance 2 : 1:56.023
3ème ORSI Christelle #75 Séance 1 : 1:57.099 Séance 2 : 1:56.198

Toute l’équipe me félicite et m'encourage pour les 2 manches de dimanche car les prévisions météo nous annoncent de la pluie toute la journée.

DIMANCHE 30
Une bonne nuit de repos m’a reboostée. Je peux aborder ma première course sereine. Les amis: Seb et Estelle, Racingpig et Chupa, Dom sont venus me soutenir.

MANCHE 1
Comme prévu la météo est maussade… La direction de course réduit la manche à 10 tours au lieu de 12. Je prends ma position en pré grille, 5ème ligne , à côté de Guillaume GRELAUD #24 et juste derrière Aurélien BANTIGNY #26. Pour mon premier départ en course avec l’hypermotard, je prends mes précautions pour éviter le wheeling. Dès les premiers virages, le rythme est bon, je maintiens ma place dans les 15. J’améliore mes chronos de 12 secondes ! 2’08'466 par rapport à vendredi. Pendant quelques tours, je roule avec Guillaume qui réussit à dépasser une 999 qui viendra s’intercaler et m’empêcher de reprendre l’écart. Au tour de Samuel MATTHEWS #17 qui me dépasse au frein. Je l’accroche quelques temps mais il double Stéphane CANCELA #21 « Ducati 999 ». Je me retrouve dans la même configuration et termine la course derrière le #21. Je passe le drapeau à damier en 3ème position. Au scratch du Top Twin, je termine 12ème et 3ème de l’Hyperchallenge derrière Guillaume et Sam. C’est mon premier podium en vitesse et à la régulière !!! Je suis aux anges et toute l’équipe est intenable !

CLASSEMENT FINALE 1 HYPERCHALLENGE
1er GRELAUD Guillaume #24 2:06.030 25 points
2ème MATTHEWS Samuel #17 2:07.419 20 points
3ème ORSI Christelle #75 2:08.466 16 points

CLASSEMENT FINALE 1 TOP TWIN
12ème ORSI Christelle #75 4 points

Après toutes ces émotions, il faut penser à la seconde manche. Je me repose un peu après un bon repas et c’est reparti !

MANCHE 2
La météo est toujours aussi humide ! Je me présente en prégrille. Les pilotes ont le couteau entre les dents. Juste avant de partir un commissaire nous annonce qu’il y a de l’essence dans le « Dunlop ».Il va falloir être prudente. Arrivée au « Garage Vert » je vois une moto faire des tonneaux… aïe ! C’est Guillaume GRELAUD qui chute. Je reste concentrée sur mon départ. J’enclenche ma vitesse, me décale pour pauser le pied gauche au sol. Le feu passe au jaune et la c’est le drame !!!!! J’embraye et reste sur place car ma vitesse a sautée. Les autres pilotes me frôlent et m’évitent. Je pars avec beaucoup de retard puisque j’arrive dans le « Dunlop » avant dernière. Pas le choix que de faire une remontée.Je double 2 à 3 pilotes par virage pour me retrouver en 14ème position. Yannick me panneaute 3. Je dois remonter sur Alain GOMEZ #86 qui a 7 secondes d’avance. Au fur et a mesure, je remonte en jouant sur les distances de freinage et me retrouve au contact d’Alain. Je reste derrière jusqu’au dernier tour pour l’attaquer dans l’entrée du « Chemin aux boeux » et me retrouve à la seconde place. Je passe le drapeau à damier. Je retiens mes larmes car je suis vraiment heureuse de faire un doubler.
J’améliore mon chrono du matin puisque je signe 2’04'624, le meilleur chrono des hypermotards.

CLASSEMENT FINALE 2 HYPERCHALLENGE
1er MATTHEWS Samuel #17 2:06.451 25 points
2ème Christelle ORSI #75 2:04.624 20 points
3ème GOMEZ Alain #86 2:05.723 16 points

CLASSEMENT FINALE 2 TOP TWIN
13ème ORSI Christelle #75 3 points

GENERAL HYPERCHALLENGE
1er MATTHEWS Samuel #17 45 points
2ème Christelle ORSI #75 36 points
3ème GOMEZ Alain #86 29 points

GENERAL TOP TWIN
14ème Christelle ORSI #75 7 points

Je dédie ces podiums à Olivier LUCHEL, qui nous a quitté l’année dernière lors de sa participation à une course de côte.

ORSI POWER TEAM et son staff vous donnent rendez-vous le 26&27 avril 2008 sur le circuit de NOGARO pour les 2 prochaines manches de l’Hyperchallenge.

Je remercie Ducati Store Paris, FP Racing, C.E.R. Clichy la garenne, Ixon, Shark, Tcx, Afam, Top Broderie, Novotel Metz centre et O3Z

Retrouvez l'actualité de Christelle Orsi sur : www.christelle-orsi.com

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