3éme épreuve, Après la perte de mes points du Mans suite à la décision de la FFM et le week end de Nogaro à oublier, j’arrive au Vigeant plus que motivé. Le roulage du week end précédent m'a permis de travailler ma moto et de mémoriser ce nouveau circuit du val de vienne.

On arrive donc avec l’équipe de bonne heure le jeudi après-midi pour s’installer sereinement et faire les dernières mises au point de la moto.

Vendredi matin :
On attaque tranquillement ma premiere séance est à 9h45 le temps est de la partie, et le chrono va l’être aussi. Après quelques tours je me sens bien sur la moto. 3 tours, je rentre pour casser un peu le rythme et repartir de plus belle. Je reprend la piste juste devant Maccio, pendant quelques tours on s’amuse ensemble et de bien belles manières car pendant notre petit duel, mon chrono descend rapidement en 1’’49’0. Dans le double droit du fond je prend l’intérieur et roule sur un trou, c’est violent, chose à ne pas rééditer pendant la course, maccio me passe donc dans la ligne droite mais je garde sa roue en essayant de le remonter ce qui me fait descendre en 48’6 mais au freinage de la ligne droite des stands, faut point mort ! Résultat un beau tout droit dans les graviers avec le bruit plus que désagréable du claquement de la boite. A peine le temps de se relancer que la séance se termine déjà mais avec un chrono positif.

La deuxième séance fut quand à elle beaucoup plus courte. Apres une belle averse je me prépare à partir sur une piste séchante. Je choisis la sécurité en partant avec un pneu sec derrière et un pluie devant. Choix qui s’avérera plus que rapidement très mauvais. Au bout de deux tours je rentre et on passe un intermédiaire à l’avant. Je repars donc sur une piste piégeuse, il va falloir éviter de faire des erreurs. Au fil des tours les chronos descendent en même temps que la piste sèche. Séance plus que mitigée mais avec des conditions climatiques plutôt défavorables. En espérant que les qualifs et la course se passe dans de meilleures conditions.

Samedi matin :
La météo est catastrophique, tout simplement.  Je m’élance donc pour ma première séance qualif avec pour objectif de rouler un maximum pour descendre mon chrono. Je pars motivé et arrive rapidement à me mettre dans le rythme je passe Mathieu Lussiana le vainqueur en titre, il reste derrière moi pendant 2 tours puis je vois s’agiter un drapeau rouge, je rentre aux stands. Je vais voir le classement, je suis 6éme avec un chrono de 2 ’06. Le drapeau rouge s’enlève et je repars avec l’envie de garder ma place, les chronos descendent tour après tour mais pas suffisamment pour garder ma place je ne bénéficierais pas d’une roue devant moi pour me tirer mais J’arriverais tout de même à faire un chrono en 2’00 qui me place 17éme dans la même ½ seconde que mes quatre prédécesseurs.

Pas vraiment satisfait j’espère que ma 2eme séance me permettra de me rattraper. La journée ne sera que passages de pluie à beau. On attendra les dernières minutes pour décider avec quels pneus partir pour la deuxième séance. Malheureusement l’erreur de la veille se reproduira, je rentre au bout du 2ème tour pour remettre un avant intermédiaire mais des réglages mi pluie mi sec se qui ne serront pas des plus efficaces les trajectoires étant pratiquement sèches. Et c’est reparti pour une séance de manège. Les tours s’enchaîne et le chrono commence à descendre en même temps que la piste sèche je me place en 15eme position et me sens bien mais la moto ne tourne pas et je suis gêné par d’autres pilotes, cela dit je sais que je peux encore progresser, malheureusement la pluie, et oui encore elle, vient jouer les troubles faites et écourtera prématurément la séance. Résultat une 15ème place et un départ de la 4eme ligne.  

Dimanche : La course.

La piste est sèche (enfin) et je suis bien motivé à ramener des points.

Je pars à droite sur la 4ème ligne, les feux rouges s’allument puis s’éteignent et c’est parti, je fais un bon départ et me place bien dans le premier virage je prends le rythme et je ne me fais pas distancer par les pilotes de devant. Je suis 15ème dernier du groupe des 12. Je garde le contact et j’essais de forcer pour pouvoir doubler mais l’arrière glisse et je me fais de bonnes frayeurs. Ca me fait perdre le contact mais je maintiens le rythme et commence à remonter petit à petit mais ma remontée sera interrompue par un drapeau rouge, obligé de rentrer aux stands Flo controle la pression des pneus et j’ai 200g de trop, c’est la raison de la glisse. Le feux rouge s’allume et s’éteint, c’est repartit je refais le même départ et me retrouve dans la même position au contact du groupe des 10. Je fais 1 tour derrière et au deuxième je décide d’attaquer au frein, je me fais un faux point mort (encore) mais j’arrive à rester sur la piste, 2 pilotes me passent pendant mon tout droit. Je repars, je remonte sur le pilote qui est devant moi et le double au même freinage, cette fois c’est passé ! Il me reste 2 tours pour remonter sur le groupe je prends du rythme et vois l’écart diminuer au fil des virages, il va bientôt me rester un tour mais ça va le faire. Je prends le double droit avant l’entame de la ligne droite, allez plus qu’un tour et là je vois le damier avec étonnement. La course est finie et je termine au cumul des deux manchse à la 13ème place ce qui nous rapporte 3 points.

Week end satisfaisant avec une bonne progression depuis Nogaro et des points de ramener mais il reste encore du boulot pour figurer dans le top 10.
 

Je vous donne donc rendez-vous le 14/15 juin sur le circuit de Ledenon, circuit que j’apprécie je vais donc me donner à 200% pour que le résultat soit le meilleur possible.

J’en profite pour remercier mes partenaires sans qui rien ne serait possible : Ardouin moto, MRC racing composites, Fed-J Meka, Bar le Ch’ti Canon, Publicar, Atlantique balayage, Acinox création, Arnaud Concept, France équipement, SHARK, Le TeamAZ, Bako, Ermax, Ixon Pizza mimi,  La cordonnerie Clemenceau, OuestAerobike’s.

Et bien sur un grand merci à mon équipe : Flo, Christophe et Bako. 

Source : Benjamin Delegue

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