Après avoir découvert les superbes infrastructures de ce nouveau
circuit, je découvre une piste très vallonnée et surement la plus jolie
que je connaisse.
Vendredi : Les essais commencent une heure plus
tôt, donc à 8 heures. Malheureusement suite à plusieurs problèmes
techniques dus, en partie, aux averses de la nuit, la séance prend du
retard et commence seulement une heure plus tard. La première séance se
déroule sous une piste détrempée, je progresse au fils des tours pour
réaliser le 7ème chrono (1er top 10 de Freddy après avoir connu
pas mal de difficultés sur le mouillé). L'après midi, pour la séance
qualificative, la piste est séchante mais assez sale. Les repères sont
différents mais la piste est vraiment sympa. Je me bats aux avant
postes toute la séance pour finalement dégringoler dans les dernières
minutes, suite à de trop nombreuses erreurs de ma part. Je suis 9ème.
Samedi :
Il fait beau ! (Quelques taches d'humidités sont encore
présentes sur la piste) Après avoir travaillé tout au long de la
soirée, nous avons trouvé un bon compromis. La moto est bonne et les
chronos descendent. Je réalise le 4ème chrono. Nous sommes relativement
confiants pour la séance qualificative de l'après-midi car notre marge
de progression est encore importante. Malheureusement, comme souvent
cette année, un déluge s'abat sur le circuit, retardant même notre
séance pour cause de boue sur la piste ! Les chronos ne changerons pas,
je paye cher mes petites erreurs de la veille, je pars donc en 3ème
ligne.
Dimanche : La piste n'est pas totalement sèche. Nous sommes
sur la grille de départ, le choix des pneus va s'avérer être un élément
majeur. Je décide de partir en pneu slick, mais
nous n'avons pas eu le temps de mettre la moto en configuration sec.
Tours de chauffe, mon choix de pneu est le bon, malgré quelques virages
critiques, la piste est sèche. Je prends un bon départ et très vite je
me rends compte que la moto est difficile, mais je m'en sors bien. Au
5ème tour, je suis 6, j'arrive dans la première épingle du circuit, et
là, guidon bloqué, je n'arrive plus à tourner (bocal de frein
bloqué dans le carénage). Malheureusement je subis ma fin de course et
je perds le contact des premiers. Je termine 9ème sur cette course que
j'attendais tant, puisque c'est ma dernière. Je suis déçu de terminer
comme cela mais les faits de courses n'ont pas joué en ma faveur.
La
bonne nouvelle du week-end, c'est ma 8ème place au championnat. Ce
résultat est très important pour moi, car après un début de saison
chaotique (ndlr : trois vertèbres cassées après une chute dès la
première course à Valence) j'ai du énormément travailler sur moi pour
reprendre de bonnes sensations avec la moto.
Je tiens à remercier
toutes les personnes qui m'ont soutenu tout au long de la saison, José
Khun, Marine, mon frère, Guillaume, docteur Antoine, Tony Gars, Yves
Espié, Olivier Bertinetti, Pascal et Séb, Stéphane Coutelle, et bien
sûr mes parents.
Merci à tous mes partenaires qui étaient présents
cette saison : Rod Agency, JP motos, FRT, Vémar, Furygan, Forma, Net et
Bien, GTB, Info One, Privatech, Sidef, Junior Team Suzuki, Suzuki
France, Emoto.com, Eurométal, ELF, Pirelli, Facom, Afam, AP racing, Mct
Distribution, Thorn Bike, Ermax, Afc, Depot Racing, GPR, Racing
Composite, Staffe, Blinder, Delcamp energie, Aérographik, Apo'g,
Dipostel, Kali Portectives, Energie forme, MGB, eybis.com et Sport
Bikes.
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