Une semaine après la victoire à Assen dans la cadre du championnat de Hollande Superbike nous voici à nouveau sur ce circuit pour la manche de la coupe du monde 1000 Superstock.
C'est la course à la maison pour l'équipe Hannspree Ten Kate Honda, nous allons tout faire pour ramener un bon résultat de ce déplacement.

La première séance libre se passe bien, je réalise le 4ème temps. Les bases de réglage de la semaine précédente sont à affiner, toute l'équipe avec l'aide de Sébastien Charpentier travaille pour cela.

Je réalise le meilleur temps de la première séance qualificative dans les toutes dernières minutes de la séance, avec un chrono de 1'42.592. 32 millièmes de seconde devant Claudio Corti avec qui je vais me « bagarrer » tout le week-end.

La seconde séance libre se passe sur piste humide, c'est la première fois que je roule avec la Honda 1000 CBR dans ces conditions. Il n'y a pas lieu d'aller chercher un temps cette fois ci.

Contrairement à la seconde séance qualificative où je suis deuxième meilleurs temps derrière Corti pour 82 millième de seconde. En observant les feuilles de chrono avec Sébastien, je sais qu'en faisant le tour idéal, je peux et je veux aller chercher la pole position. J'ai l'impression de me retrouver à l'age de 12, 13 ans quand je roulais en 50. Je pars le couteau entre les dents. Mais lors d'un freinage très appuyé je suis désarçonné de la machine...
La chute est impressionnante, ça faisait longtemps que je n'étais pas tombé aussi lourdement. Je me relève sans dommage, ce qui n'est pas le cas pour la machine. J'en profite pour remercier Dainese... Je m'élancerai donc de la seconde position.

Le dimanche matin, la piste est sèche pour la course qui se déroulera sur 13 tours. Dès l'extinction des feux rouges je prends la tête avec Corti dans mes roues. Lors du premier passage, nous passons dans cet ordre avec une demi seconde d'avance sur le troisième. Je tiens à préserver mes pneus pour la fin de course. Corti me passe au troisième tour, je reste derrière pour préparer mon attaque en fin de course. Nos poursuivants sont à 1 seconde, Corti ayant trop tapé dans ses gommes, commence à baisser de rythme, ça revient derrière.
Au neuvième passage, nous sommes trois pilotes, Corti, Pirro et moi à nous tenir en 3 dixièmes de seconde. C'est à ce moment que Corti part à la faute, j'en profite pour repasser en tête et à hausser le rythme. Personne ne reviendra et je passe la ligne d'arrivée en tête avec 9 dixièmes d'avance.

Cette victoire est le fruit du travail avec Sébastien et l'ensemble de l'équipe. Cette victoire est aussi la première victoire de la nouvelle Honda 1000 CBR lors d'une course internationale.
Je prends par la même la tête du championnat avec 34 points. La prochaine épreuve aura lieu sur le très rapide circuit de Monza dans 15 jours. Ce sera certainement beaucoup plus dur au niveau moteur mais nous allons tout mettre en œuvre avec l'équipe pour être compétitif et marquer un maximum de points.

Retrouvez toute l'actuallité de Maxime Berger sur son site internet : www.maxime-berger.com

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