Suite à la dernière manche du championnat du monde Supersport de ce week end à Magny cours, le pilote français Sébastien Charpentier a annoncé la fin de sa carrière de pilote. Cette annonce peut paraître surprenante, car Sébastien avait annoncé avoir signé avec le team Honda Althea pour les saisons 2008 et 2009.

Cette décision semble être le résultat d'une saison difficile pour Charpentier, où il n'a pas figuré sur un seul podium et termine seulement à la 11ème place du championnat. 

Sebéstien est injustement méconnu en France, et sa faible couverture médiatique est inversement proportionnelle à son talent de pilote. En effet son palmarès est assez éloquent : vainqueur des 24H du Mans en 2000, double champion du monde  Supersport en 2005 et 2006, si on ne retient que ses faits les plus marquant. Malgré ce palmarès, Capitaine Seb est toujours resté un peu à l'écart des médias et reste peux connu, même parmi les motards.

Merci Seb de nous avoir fait vibrer et espérons que l'éloignement des pistes te donnera l'envie de reprendre du service en 2009.

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Ce week end a lieu  sur le tracé de Magny Cours, la finale du championnat du monde Superbike. Comme souvent dans cette série très disputée, le titre de championnat du monde Superbike sera décerné lors de cette dernière manche. En effet seulement 29 points séparent Biaggi et Toseland.

Retrouvez le programme du week end qui promet un grand spectacle avec de nombreuses courses en perspective :

Jeudi 4 octobre
Open Paddock : le paddock sera totalement ouvert de 14h à 19h. Au programme de cette nouveauté 2007 : rencontre avec les pilotes, séances de dédicaces et un tour du circuit en bus, commenté par un pilote.

Vendredi 5 octobre
- 09h00 - 09h25 : Superstock 1000, essais libres
- 09h35 - 10h20 : Supersport, essais libres
- 10h30 - 11h30 : Superbike, essais libres
- 11h45 - 12h15 : Superstock 600, essais libres
- 13h15 - 14h00 : Supersport, essais qualificatifs
- 14h15 - 15h15 : Superbike, essais qualificatifs
- 15h30 - 16h15 : Superstock 1000, essais qualificatifs
- 16h30 - 17h00 : Superstock 600, essais qualificatifs
- 17h10 - 18h10 : Suzuki GSX-R Cup, essais qualificatifs
- 19h00 : Rencontre avec les pilotes dans le village et animation musicale

Samedi 6 octobre
- 09h15 - 09h45 : Superstock 1000, essais libres
- 10h00 - 10h45 : Supersport, essais libres
- 11h00 - 12h00 : Superbike, essais qualificatifs
- 12h15 - 12h45 : Superstock 600, essais libres
- 12h55 - 13h25 : Visite de la voie des stands
- 13h45 - 14h30 : Supersport, essais qualificatifs
- 14h45 - 15h45 : Superbike, essais libres
- 16h00 : Superbike, superpole
- 16h50 - 17h15 : Superstock 1000, Essais qualificatifs
- 17h40 : Superstock 600, course (10 tours)
- 18h20 - 18h50 : Suzuki GSX-R Cup, essais qualificatifs
- 19h00 : Rencontre avec les pilotes dans le village et animation musicale

Dimanche 7 octobre
- 09h00 - 09h10 : Superstock 1000, warm up
- 09h20 - 09h40 : Superbike, warm up
- 09h50 - 10h10 : Supersport, warm up
- 10h40 : Superstock 1000, course (14 tours)
- 11h10 - 11h30 : Visite de la voie des stands
- 12h00 : Superbike, 1ère course (23 tours)
- 13h20 : Supersport, course (22 tours)
- 14h20 - 14h55 : Suzuki GSX-R Cup, course (10 tours)
- 15h30 : Superbike, 2ème course (23 tours)

Les tarifs

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La fin des courses 250cc 2 temps en Grand Prix est programmée. Cette catégorie sera remplacée en 2010 par des 4 temps de 600cc. Un brouillon des règles techniques figeant les premiers choix techniques a été publié.

Les saisons 2010 et 2011 devraient être des années de transition, qui verront les 2 temps et les 4 temps cohabiter. Cependant la Dorma (qui organise les grands prix) et Honda poussent pour supprimer cette phase de transition.

Système d'admission et carburant :
Diamètres des conduites d'admission limité
Types d'injecteurs limité
Essence sans plomb standard

Boite de vitesse :
Boite de vitesse à 6 vitesses
Rapports de démultiplication limités

Electronique :
Nombre de tours minute moteur limités

Châssis :
Construction et design du châssis libre

Poids minimum :
1 et 2 cylindres : A définir
3 cylindres : A définir
4 cylindres : 155kg

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Finale de la coupe de France Promosport sur le circuit Carole les 29 et 30 Septembre :

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Nous vous avions annoncé, il y'a quelques semaines, que Sylvain Guintoli avait signé un pré contrat avec le team Ducati Dantin. Le team Dantin a confirmé, en marge du grand prix portugais, la signature du pilote français pour les championnats du monde de MotoGP 2008 et 2009.

Sylvain Guintoli, qui avait commencé chez Tech'3 en 2000, s'était retrouvé sans guidon pour l'année prochaine suite au recrutement de  James Toseland et Colin Edwards par le team Tech'3. Ce nouveau départ pour Guintoli sera l'occasion pour lui de confirmer sa bonne saison 2007.

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La manche du championnat du monde Superbike de Lausitzring a été riche en annonces coté français, avec une double actualité.

Tout d'abord coté pilotes: Yoann Tibério, le jeune pilote français, a été engagé par le team Superbike Honda Alto Evolution où il sera le co-équipier de Karl Muggeridge pour la saison 2008 du mondial Superbike. Yoann participera également aux 3 dernières courses de la saison 2007 de Superbike au guidon de la Honda CBR 1000 RR du team.

Coté Teams, Christophe Guyot a annoncé que le GMT 94 pourrait passer dès 2008 en catégories Superbike avec ses pilotes Sébastien Gimbert et David Checa. Il reste quelques accords financiers à conclure, mais le dossier devrait être bouclé dès la fin de cette saison.

Source : Moto-net  

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Lors des essais libres motoGP de samedi sur le circuit de Misano, Melandri a été victime d'une chute spectaculaire.

Le pilote Honda Gresini a chuté dans le 2ème doit rapide, quand la roue arrière de sa RC212V est passée au delà des vibreurs. Melandri a été éjecté de sa moto à pleine vitesse et a terminé après une longue glissade dans le bac à graviers alors que sa moto continuait sa course jusqu'aux grillages de protection.

Après un passage au centre médical du circuit le pilote Honda a été autorisé a reprendre la piste.

Melandri réalise le 12ème temps des qualifications qui ont été remportées par Casey Stoner en 1'33"918 devant Valentino Rossi et Nicky Hayden.

Vidéo de la chute :

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Après des pluies torrentielles, le circuit de Misanon qui accueil ce week end la manche de moto GP, à été partiellement inondé, ce qui a obligé les organisateurs à annuler les essais du vendredi après midi. 

Ces pluies exceptionnelles  (5.5 cm d'eau sont tombées en une heure) ont entraîné l'inondation de certaines parties du circuit dont la Curva della Quercia et le virage final.

Cinquante personnes sont mobilisées pour remettre le circuit en état, mais aussi les zones d'accueil des spectateurs, et permettre un déroulement normal du week end de grand prix dès samedi.

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Après l’épreuve d’ouverture de la saison en avril, le plateau des Coupes de France Promosport retrouvera le tracé de Ledenon dans le Gard pour ce week end du 1er et 2 septembre.

Point avant la manche de Lédenon :

125cc : Sous le soleil de Nogaro lors de la précédente épreuve, Julien Bonnet (Aprilia) a fait coup double en s’imposant et en prenant le leadership au classement provisoire aux dépens de Pierre Antoine Kovac (Aprilia). Les quatre premiers au classement provisoire se tenant en neuf points, l’épreuve de Ledenon s’annonce passionnante.

600cc : Dans le Gers, Peter Polesso (Yamaha) « seulement » cinquième n’a pas perdu beaucoup de points de l’avance qu’il comptait en arrivant à Nogaro. Son dauphin au classement provisoire, Jonathan Castanet (Suzuki) reste à vingt-trois points. Grosse bagarre à venir pour la troisième place où Etienne Dupuis (Yamaha), Lionel Brun (Suzuki) et Yann Sotter (Honda) sont séparés par quatre points.

1000cc : Mickaël Dos Santos (Yamaha), deuxième dans le Gers, est toujours leader de la catégorie. Grâce à sa victoire, Fabien Sohier (Kawasaki) revient à la lutte pour la deuxième place avec Michael Lalevee (Yamaha) et Cyril Brivet (Suzuki).

Junior Cup (Honda) : Arnaud Gicquel a fort à faire pour conserver la tête de la série face à Richard de Tournay et Florian Marino. Sa victoire à Nogaro lui permet de prendre un peu d’air mais Ledenon sera un nouvel épisode important pour la conquête du titre.

Promo 500 Cup : Sylvain Buffard (Honda) vainqueur dans le Gers, a pris le commandement des opérations au classement provisoire. Yoann Gougginsperg (Honda), n’a pas dit son dernier mot et compte bien reprendre son bien dès ce week-end.

Challenge Monobike : Nouveau cavalier seul pour Jean-François Fouquet (Husaberg) qui se rapproche à grands pas du titre. Serge Pernet Coudrier (Honda) tient la cordre pour la place de dauphin devant Olivier Collet (Honda).

RENSEIGNEMENTS
Pour assister à cette épreuve, les tarifs sont de :
8 € le samedi / 12 € le dimanche / 15 € les deux jours
Renseignements auprès du Moto Club de Ledenon par téléphone au 04.66.37.11.37

Source : FFM 

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