Mondial SBK Magny Cours : De gros enjeux

Mondial Superbike
Le treizième rendez-vous du championnat du monde Superbike est un rendez-vous à ne pas rater. Il existe plusieurs raisons à cela. La première concerne le seigneur des lieux, Monsieur Troy Bayliss (Ducati Xerox) qui, sauf incident majeur, devrait être sacré champion du monde Superbike pour la troisième fois dimanche prochain en terre nivernaise. L'Australien parachèvera alors une carrière exemplaire puisque, à bientôt quarante ans, il a décidé de se retirer et de raccrocher définitivement le cuir à la fin de la saison.

Bayliss à la retraite, place aux autres seigneurs de la catégorie. A commencer par Noriyuki Haga (Yamaha Motor Italia) auteur d'un époustouflant doublé à Vallelunga il y a dix jours. Face à lui, on retrouvera forcément Max Biaggi (Ducati Sterilgarda) et Troy Corser (Yamaha Motor Italia). Ce sont les trois hommes forts de cette fin de saison et tous mettront un point d'honneur à briller en course.

Max Neukirchner (Suzuki Alstare) a démontré à Vallelunga en terminant deux fois au pied du podium, qu'il fallait toujours compter sur lui pour la lutte en tête. Pour sa part, Carlos Checa (Hannspree Ten Kate Honda) doit encore convaincre même si Magny-Cours fait parti, comme Vallelunga ou Monza, des circuits qu'il ne connaît pas.

Ryuichi Kiyonari (Hannspree Ten Kate Honda) sera absent à Magny-Cours. Le double vaiqueur de Donington, s'est fracturé la clavicule droite vendredi dernier lors de tests qu'il effectuait avec son team sur le tracé nivernais. Il est remplacé par l'Allemand Martin Bauer (Hannspree Ten Kate Honda).

Magny-Cours est enfin un rendez-vous à ne pas manquer pour venir encourager les pilotes Français, à commencer par Régis Laconi (Kawasaki PSG-1). Sa neuvième place en course à Vallelunga a redonné le sourire au plus populaire des pilotes tricolores et il n'hésitera pas à offrir le maximum au public d'Adélaïde dimanche durant les deux courses Superbike. Malheureux lors du dernier Bol d'Or, Sébastien Gimbert (Yamaha GMT94) et son coéquipier David Checa (Yamaha GMT94) auront à cœur de conjurer le sort et d'offrir le meilleur au public Français.

Mondial Supersport
On peut compter sur la fougue, l'énergie, le métier, le talent et la détermination de Matthieu Lagrive (Honda Intermoto) pour animer la catégorie Supersport. Après ses deux pole positions à Brands Hatch puis à Donington, le quadruple champion du monde d'endurance, récemment couronné à Magny-Cours à l'occasion de sa victoire au Bol d'Or 2008, sera forcément l'un des animateurs du rendez-vous Français en catégorie 600. Du fait de l'absence de Fabien Foret (Yamaha World Supersport) toujours convalescent suite à son accident de Brno en juillet dernier, Lagrive sera le seul représentant Français capable de venir troubler les débats en tête. Fabien Foret fera finalement son retour sur le circuit de Magny Cours afin de reprendre contact avec la piste et préparer la saison 2009.

Débats qui auront très certainement lieu entre les deux coéquipiers Andrew Pitt (Hannspree Ten Kate Honda) et Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda). Si le premier est pour le moment le mieux classé au provisoire avec onze points d'avance, le second a une emprise psychologique évidente sur cette fin de saison. Son team lui a promis à 21 ans un guidon officiel en Superbike en 2009. Guidon qui devait logiquement revenir à Pitt. Du coup, l'Australien qui se sent trahit accuse le coup sur la piste en accumulant des erreurs qui lui coûtent chères et qui vont même peut-être lui coûter la couronne mondiale, la seconde de sa carrière.

Attention aussi à Joshua Brookes (Honda Stiggy) et à Broc Parkes (Yamaha World Supersport) capables de jouer les premières places. Quant à Eugene Laverty (Yamaha World Supersport) qui remplace Foret, il a prouvé avec une troisième place à Vallelunga, qu'il avait sa place au sommet de la hiérarchie mondiale. Bref, cela fait beaucoup de monde pour un podium qui ne possède que trois places et la course s'annonce très rude. A noter aussi la présence de David Perret (Berry Racing) qui fait depuis Vallelunga, ses premiers pas en mondial.

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