Le team Aspi-Lussiana et le team VTC sont heureux de pouvoir annoncer qu'ils se sont rapprochés pour permettre à Steven Le Coquen, malgré le contexte économique très difficile, de participer à une première saison en Championnat d'Europe STK 600cc.

Au guidon d'une Yamaha YR6, Steven sera donc le coéquipier du champion de France 125cc 2009, Cyril Carrillo, au sein de cette nouvelle structure.

Il pourra compter sur la compétence reconnue du team Aspi-Lussiana pour pouvoir faire ses premiers tours de roue dans cette catégorie, épaulé par le staff technique du VTC.

Nous vous avions annoncé fin décembre l'engagement de Nelson Major en 600 Supertock dans le team Trasimeno (Yamaha Italie) pour la saison 2010.

Depuis cettes annonce il avait été question d'un possible retrait du team Trasimeno du plateau Superstock en 2010.
Eh bien il n'en est rien. Nelson Major nous a confirmé sa présence et celle du team Trasimeno au départ du championnat 2010 de 600 Superstock.

Nelson Major : "Cette année je roulerai bien avec le team TRASIMENO (YAMAHA ITALIE)  qui n'a absolument pas quitté le Championnat SUPERSTOCK, il y aura un autre pilote avec moi (peut-être même un troisième). Je serai aussi pilote Furigan et Caberg ( que je développerai )."

Le team italien DFX Corse qui engage une Ducati en championnat du monde SBK 2010 était le seul team a ne pas avoir encore annoncé son pilote.

La principale raison de cette décision tardive est la promesse qui avait été faites par le team à Régis Laconi. Suite à l'accident du pilote français à Kiyalami la saison dernière, DFX Corse lui avait garanti un guidon pour 2010.

Malheureusement, malgré un rétablissement rapide de Régis Laconi, il n'est pas encore en mesure de reprendre pour une saison complète.
Daniele Carli, manager du team DFX Corse, a donc décidé de confier le dernier guidon disponible à Lorenzo Lanzi qui avait déjà remplacé Laconi en 2009.

Alors qu'on attendait Garry McCoy pour une nouvelle saison en mondial Supersport 2010 au sein du team  ParkinGo BE1, il semblerait que le vétéran australien et son team ne soient pas parvenu a s'entendre.

En effet on annonce en 2010 au coté de Chaz Davies, le jeune pilote américain Jason di Salvo qui roulait en 2009 en AMA Pro SportBike sur une Suzuki où il termine 5ème au classement final.

D'autre part Triumph engagera dans une équipe satellite l’Espagnol David Salom qui pourrait être rejoint par Sébastien Charpentier qui ré enfilerait le cuir en mondial Supersport après avoir stoppé sa carrière en 2007.

MàJ 19/01/2010 : Les informations annoncées hier ont été confirmées aujourd'hui par Triumph et nous retrouverons donc bien Sébastien Charpentier en mondial Supersport sur une Triumph en 2010

En 2010 le Junior team Suzuki LMS repart pour une saison complète de championnat de France Superbike (FSBK) avec 3 machines qui seront confiées à Vincent Phillipe, Guillaume Dietrich et Freddy Foray.

Si la participation des 2 premiers pilotes était déjà acquise (FSBK 2010 : Les pilotes des teams officiels) celle de Freddy Foray n'était pas encore certaine car il avait également la possibilité de rouler en 2010 en IDM (championnat allemand de SBK).

Nous retrouverons finalement les 3 coéquipiers engagés en championnat du monde d'endurance avec le Suzuki Endurance Racing Team (SERT) sur les 3 Suzuki du LMS en championnat FSBK 2010.

En 2010, le Junior team Suzuki LMS poursuit également son engagement sur les 2 manches française du mondial d'endurance (24 Heures du Mans et Bol d'Or) dans la catégorie Supersotck.
Le team alignera un quatuor de pilotes inédit, constitué de Cédric Tangre, Anthony Loiseau, Lucas De Carolis et Baptiste Guittet (pilote remplaçant).

Trait d’union entre les saisons 2009 et 2010, la remise des prix de la commission des courses sur route, se tiendra pour la seconde fois à Angers le Samedi 16 Janvier 2010 à partir de 17H30.

Tous les champions de France, Superbike, Endurance , Promosport, Montagne, Dragster, 50cc et roadster seront présents pour recevoir le trophée récompensant leurs performances et résultats de la saison 2009.Ce sera également l’occasion de découvrir, avec eux, leur programme pour la saison 2010.

Cette cérémonie, qui a l’ambition de devenir une soirée de gala, débutera à 17H30, au centre des Congrès d’Angers.La remise des prix sera suivi par un apéritif.
Les pilotes, accompagnateurs et spectateurs seront ensuite invités à assister à un concert, avant de diner sur les terrasses du centre des congrès.
La soirée se terminera au carré VIP de la discothèque le Dôme, qui organise une soirée spéciale à cette occasion.

Comme l’an dernier cette organisation est ouverte au public qui en fera la demande au 06.76.46.52.19, ou à l'émail suivant : Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir

La saison 2009 aura été chargée pour Nelson Major entre le championnat de France Junior 600, où il termine sur 2 victoires et une place de vice champion de la catégorie, et la MotoGP Rookies Cup où il termine 11ème, avec une 3ème place lors de la manche du Mans.
Le tout complété par une Wild Card en championnat d’Europe 600 Superstock à Magny Cours où il termine 11ème dans des conditions difficiles (casse moteur lors des qualifications).

Ces bons résultats lui auront permis de se faire remarquer et de rentrer en contact avec le team  italien Trasimeno.
Suite à des essais où le pilote français a su démontrer tout son talent, le team Trasimeno a donc décidé de l’engager pour une année en championnat d’Europe 600 Superstock (600 STK).

Le team Trasimeno est réputé dans les paddocks du mondial Superbike et constitue l'équipe satellite du team Yamaha Word Superbike.
Il a notamment placé en 2009 ses deux pilotes en 600 STK, Marco Bussolotti et Danilo Petrucci 2ème et 4ème du championnat.

La saison 2010 de mondial Superbike va voir l'arrivée d'un second team équipé des BMW S 1000 RR. Il s'agit du team autrichien Reitwagen Motorsport BMW. Nous connaissons maintenant les deux pilotes qui rouleront pour le team.

Le premier pilote sera, le double champion du monde Supersport Andrew Pitt, qui fait son retour en Championnat du Monde Superbike.
L'Australien de 33 ans était en Supersport depuis qu'il avait perdu son guidon dans le Championnat du Monde FIM MotoGP chez Ilmor en 2007.

Il rejoindra l'Autrichien Roland Resch qui avait déjà était annoncé précédement.

Johan Stigefelt, patron de la structure Stiggy Honda qui a disparu pendant l'hivers, sera dans l'encadrement de l'équipe, amenant plusieurs de ses collaborateurs.

L'ancien pilote de MotoGP de l'équipe Honda Gresini Alex de Angelis, a finalement signé avec le Team Scot pour courir en catégorie Moto2 en 2010.
Le pilote de Saint-Marin a signé un contrat pour d'une année, avec une option pour l'année suivante.

Alex de Angelis espérait pouvoir continuer en MotoGP en 2010 mais il n'a pu trouver aucun accord avec team. Il lui restait deux option rejoindre la nouvelle catégorie du Moto2 ou partir vers le Mondial Superbike où il avait visiblement de bonnes propositions.