Nous retrouvons sur la première ligne de cette course superstock 1000 de Missano, Michele Pirro devant Davide Giugliano, Maxime Berger et Brendan Roberts. Les hommes de tête prennent un bon départ et nous retrouvons à la sortie des premiers virages, Michele Pirro devant Davide Giugliano et Maxime Berger.
Dans ce 1er tour, Maxime Berger passe rapidement Giugliano puis prend la tête de la course dans le 2ème tour. Dans ce même tour Davide Giugliano prend la 2ème place devant Michele Pirro. Les 3 hommes sont au contact et creusent l'écart sur leurs poursuivants.

Dans le peloton Matej Smzr part violemment à la faute et sa moto revient sur la piste, ce qui entraine la chute de  Tommaso Lorenzetti.

Au 4ème tour Maxime Berger sort légèrement de la piste et perd 3 places, mais il reste au contact des hommes de tête. Après 6 tours de course, nous retrouvons un groupe de 4 hommes en bagarre pour la 1ère place, nettement détaché d'un second groupe de 5 pilotes. Dans ce tour Alessandro Polita prend la 2ème place à Michele Pirro. Le tour suivant il se porte en tête de la course.

S'engage alors une lutte à couteaux tirés entre Alessandro Polita et  Davide Giugliano qui échangent leur position à de multiples reprises. Michele Pirro reste en observation à la 3ème place au contact des 2 hommes de tête. Derrière Maxime Berger se retrouve isolé en 4ème position à plus de 2s du groupe de tête.

A 3 tours de l'arrivée Davide Giugliano part à la faute sur un excès de confiance. Il peut repartir dans le peloton mais perd tout le bénéfice de sa belle course. Les positions en tête ne bougeront plus. La course est donc remportée par Alessandro Polita devant Michele Pirro et Maxime Berger.

Coté français on notera la belle performance des frères Foray. Freddy Foray partait 16ème sur la grille et Kenny 16. Au premier tour Kenny Foray occupe la 13ème place et Freddy Foray seulement la 18ème place. Cependant les deux pliotes vont effectuer une superbe remontée. Freddy passe la ligne d'arrivée en 8ème position et Kenny Foray 10ème. Sylvain Barrier finit de son coté 14ème et Yoann Tiberio 17ème.

Au classement général  Xavier Simeon conserve sa première place avec 84 points devant Brendan Roberts qui compte 76 points et Alessandro Polita avec 67 points. Freddy Foray, premier français, est 8ème. Kenny Foray 12ème.

Résultat de la course 1000 Superstock de Missano :

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Quelques jours après sa victoire à Donington Park, Casey Stoner s´impose à nouveau en remportant la course d'Assen - une première pour l'australien, mais aussi pour Bridgestone et Ducati.

En obtenant sa seconde victoire consécutive, Casey Stoner a prolongé son incroyable performance des essais, des qualifications et du warm-up, restant intouchable tout au long du week-end à Assen. Le pilote Ducati Malboro a battu le record du circuit au bout de deux tours, et l'a amélioré durant la course avant de s'imposer avec une apparente facilité.

La tâche de Stoner avait justement été simplifiée par l'absence de Valentino Rossi dans la lutte pour la victoire, le pilote Yamaha ayant chuté dès le premier tour après avoir percuté Randy de Puniet. Rossi est revenu en piste, effectuant parfois des temps au tour plus rapides que ceux des leaders, excepté ceux de Stoner, et il semble qu'il n'aurait pas été en mesure de suivre le Champion du Monde en titre s'il n'avait pas chuté.

Dani Pedrosa n'a pas réussi à contrer la seconde échappée de Stoner en autant de course, le pilote Honda restant isolé en seconde position après s'être fait doublé par son rival. Les points obtenus -combinés à la mésaventure de Rossi- lui ont permis de prendre la tête du classement du Championnat du Monde.

Comme l'an dernier au Pays-Bas, l'A-Style TT Assen devait marquer le retour de Nicky Hayden sur le podium. Loin devant son premier poursuivant et ne pouvant pas suivre son co-équipier de chez Repsol Honda, Pedrosa, le Champion du Monde 2006 et vainqueur l'an dernier semblait se diriger tranquillement vers la troisième place. Sa course a cependant tourné au désastre à quelques mètres de la ligne d'arrivée puisque le `Kentucky Kid´ a été victime d'une panne sèche, probablement dûe à un problème de gestion électronique du nouveau moteur Honda à distribution pneumatique, ce dont a profité Colin Edwards pour monter sur le podium pour la deuxième fois de la saison.

Parti de la deuxième ligne et chutant rapidement dans le classement, Edwards a effectué une spectaculaire remontée en démontrant son talent sur la piste d'Assen. Chutant en tête de la course et laissant la victoire à Hayden en 2006, le pilote Tech 3 Yamaha s'est finalement vengé en doublant son rival dans la dernière ligne droite.

Andrea Dovizioso a terminé en cinquième position malgré le retour de Jorge Lorenzo, le pilote Fiat Yamaha doublant Chris Vermeulen et Shinya Nakano pour finalement franchir la ligne d'arrivée derrière son rival du JiR Team Scot.

Le pilote Kawasaki Anthony West et le pilote San Carlo Honda Gresini Alex de Angelis ont chuté durant la course, tandis que Rossi a réussi à revenir sur Marco Melandri avant de doubler Toni Elias pour terminer en onzième position.

Source : motogp.com 

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Loris Baz conserve le commandement du classement général du Championnat d'Europe Superstock 600 grâce à une belle troisième place obtenue à Misano.

Qualifié en troisième position à l'issue des essais chronométrés, Loris Baz manquait son départ et était pointé à la 6^ème place dans le premier virage. Il remontait rapidement et était classé 3^ème à la fin du premier tour derrière Vostarek (vainqueur au Nürburgring) et Beretta. Gêné par un autre pilote, il tirait tout droit au 4^ème tour (sans chuter) et reprenait la course en 5^ème position. Patrick Vostarek avait pris le large, mais Loris Baz revenait se mêler à la lutte au sein du groupe des poursuivants. Bussolotti, deuxième, contenait les assauts de Loris, qui était une nouvelle fois gêné par un autre concurrent dans le dernier tour. Il parvenait toutefois à sauver la 3^ème place et les précieux points qui vont avec.

Loris Baz : « Le départ est d'habitude mon point fort, mais aujourd'hui j'ai été trop prudent en ayant peur de faire un départ anticipé. Je suis ensuite remonté, mais j'ai pris un faux rythme dans le groupe où j'étais et je n'ai pu rejoindre Vostarek. Ensuite Biliotti a tenté de passer en force et il a relevé sa moto pour me sortir. Je pouvais terminer 2^ème mais il était difficile de doubler Bussolotti. Je suis content de ma remontée. Ma moto marchait super bien. Merci au team. »

Martial Garcia : "Je suis très content ! Loris a désormais 12 points d'avance sur Vostarek. Il a fait une course intelligente et il est dommage qu'il est été gêné deux fois. Il a très bien roulé, comme le prouve le fait qu'il a réalisé le record du tour.»

Résultat de la course du Championnat d'Europe Superstock 600 :

1-Vostarek (Honda), 2-Bussolotti (Yamaha), 3-Baz (Yamaha), 4-Lonbois (Suzuki), 5-Beretta (Suzuki)

Classement du Championnat d'Europe Superstock 600 :

1- Baz (Yamaha) 97 points, 2- Vostarek (Honda) 85, 3-Linfoot (Yamaha) 61, 4- Bussolotti (Yamaha) 60, 5- Beretta (Suzuki) 53

Source : Team YZF Yamaha 

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Le poleman pour cette épreuve 600 STK de Missano est le pilote Honda Patrick Vostárek, il a devancé aux qualifications les 2 Yamaha de Marco Bussolotti et Loris Baz. La première ligne est complétée par Vincent Lonbois sur Suzuki.

Au passage du feu vert  Vostárek prend un bon départ ce qui lui permet de virer en tête au premier virage devant Daniele  Beretta et Vincent  Lonbois.
Loris Baz reste scotché sur la grille et ne pointe qu'en 6ème position. Il réalise cependant un très beau premier tour et au premier passage sur la ligne se retrouve 3ème, derrière Patrick Vostárek et en bagarre avec Daniele  Beretta, qu'il passe au bout de la ligne droite.
Dans ce même tour Beretta doit céder sa place à Marco Bussolotti qui revient sur Loris Baz et profite d'une sortie un peu large du français pour le passer à l'entame du 2ème tour.

Les positons se figent et nous retrouvons  Patrick Vostárek détaché en tête, devant un groupe de 3 poursuivants constitué de Marco Bussolotti, Loris Baz et Leonardo  Biliotti. Dans le 4ème tour Loris Baz tire tout droit suite à une manoeuvre douteuse de Leonardo  Biliotti qui redresse sa moto alors que le pilote français est à coté de lui. Loris Baz reste sur ses roues mais perd 2 places dans l'aventure et le contact avec le groupe de chasse.

A mi-course nous avons donc Patrick Vostárek seul en tête, suivi par un groupe de 3 pilotes Marco Bussolotti, Leonardo  Biliotti et Vincent Lombois. Vient ensuite Loris Baz, isolé, qui remonte sur les 3 hommes.

Au 6ème tour Loris Baz est revenu au contact des poursuivants. Il passe Vincent Lombois et réalise le meilleur tour en course en 1'41.991. Au tour suivant il prend le meilleur sur Leonardo  Biliotti et se retrouve rapidement dans la roue de Marco Bussolotti.

Dans l'avant dernier tour, Leonardo Biliotti se voit présenter le drapeau noir. Marco Bussolotti et Loris Baz sont roue dans roue mais le pilote itlaien résiste aux attaques du jeune français et conserve sa 2ème place.

La course est donc remportée par Patrick Vostárek qui a mené la course de bout en bout, devant Marco Bussolotti et Loris Baz.

Au classement général Loris Baz conserve la tête du championnat superstock 600 avec 97 points mais il ne compte plus que 12 points d'avance sur Patrick Vostárek. Dan Linfoot conserve sa 3ème place avec 61 points.

Résultat de la cours 600 Superstock de Missano : 

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Promosport 1000 :

Peter Polesso sur sa Yamaha, partira de la pôle devant un peloton de Honda constitué d'Emmanuel Debray, Jonathan Hardt et Claude Lucas.

Promosport 600 :

Frederic Chabousseau décroche la pôle en 1'08.661 et est le seul à passer sous la barre des 1'08. La première ligne sera complétée par Nicolas Salchaud, David Bouvier et Jeremy Vallon.
A noter la contre performance de Yann Sotter qui partira 18ème.

Retrouvez les résultats des courses Promosport 600 et Promosport 1000 

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Après les deux manches disputées dans le sud à Pau et Nogaro, les pilotes de la coupe de France Promosport font une étape dans le Nord sur le circuit de Croix en Ternois, les 26 et 27 juin 2008, pour la 2ème moitié de saison.

POINT SUR LES CLASSEMENTS

Junior Cup : Cette série a vu la double victoire de Gabriel Pons, qui au terme de deux manches très disputées a su tirer son épingle du jeu et accroitre son avance au championnat avec 20 points d'avance sur Adrien Darre et 56 points sur Bastien Chevallereau

125cc : Comme à son habitude cette série reste très disputée, après la manche de Nogaro où les écarts entre les premiers étaient infiment, Matthieu Sauve compte 150 points et 2 points d'avance sur Arnaud Restani. ces deux pilotes ont creusé l'écart et comptent maintenant 30 points d'avance sur Tabaries qui est 3ème.

600cc : La course de Pau a été l'occasion pour David Nivière de faire une démonstration. Après avoir pris la tête dès le début de la course il a creusé un écart impressionnant sur ses adversaires. Cette belle performance lui permet de rester dans le quatuor de tête en bagarre pour le titre. Ce quatuor est mené par Frédéric Chabosseau qui compte 10 points d'avance sur Yann Sotter, 11 sur Alexandre Perrault et 13 sur David Nivière

1000cc : Les pilotes de Promosport 1000 doivent rester sur un gout de trop court après l'arrêt de la course après 11 tours  suite à la lourde chute de Lucas Claude. Cette course voit donc la victoire de Jonathan Hardt ce qui lui permet d'accroitre son avance au championnat et de compter 10 points d'avances sur Lionel Richier et 22 sur Peter Polesso.

PROGRAMME

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Présentation de la manche Superbike de Misano par le team YZF Yamaha.

Championnat du monde Superbike :
Alors que sept courses ont été jusqu'à présent disputées, l'épreuve de Misano marque l'entrée dans la deuxième partie de la saison. Celle-ci s'annonce passionnante et le spectacle ne manquera pas jusqu'au bouquet final prévu pour le 2 novembre à Portimao au Portugal.

Après la double victoire Yamaha lors de la dernière course disputée sur le circuit du Nürburgring grâce à Noriyuki Haga, rejoint sur le podium par son coéquipier Troy Corser, second de la deuxième manche derrière le Japonais, Yamaha est donc désormais deuxième du classement du championnat constructeurs, à seulement 31 points du leader Ducati, avec 28 points d'avance sur le troisième Suzuki et 44 sur le quatrième Honda.

Shinichi Nakatomi va essayer en Italie d'améliorer sa 20ème place au classement provisoire du Championnat du Monde.

Classement du Championnat du Monde SBK :
1- Bayliss (Ducati) 227 points, 2- Checa (Honda) 188, 3- Neukirchner (Suzuki) 176, 4-Haga (Yamaha) 172, 5- Corser (Yamaha) 154… 20-Nakatomi (Yamaha) 16

9ème manche du mondial Superbike à Brno (République tchèque) le 20 juillet

Championnats Superstock 600 et 1000 :
Avec trois podiums obtenus en quatre courses, Loris Baz est actuellement solide leader du Championnat d'Europe Superstock 600. Il devance son poursuivant immédiat Patrick Vostarek (vainqueur au Nürburgring, avec 8 dixièmes d'avance sur Loris) de 21 points. Misano est la cinquième des dix courses de l'année, et la deuxième demi-saison commencera donc le 19 juillet à Brno en République tchèque, la patrie de Vostarek.

 Loris Baz : « C'est un circuit que je connais très peu car j'ai fait un seul roulage à Misano en mai dernier. J'aime bien le tracé et je suis confiant pour la course même si les Italiens seront dans leur jardin... Une chose est sure c'est que je vais m'appliquer pour faire un bon résultat."
Au sujet de la victoire de Scott Redding (âgé comme Loris de 15 ans) au GP de Donington 125 cm3 : « Bravo à Scott pour cette magnifique victoire pour son Grand Prix national. J'ai roulé avec lui pour la première fois à Fontenay Le Conte en Conti 50 puis en Espagne au championnat Metrakit. Félicitations aussi à Marc Marquez, issu lui aussi de la "pépinière espagnole"... pour sa 3ème place. »

Martial Garcia : « L'objectif est de gérer le championnat, ce que Loris fait très bien actuellement. Son avance est conséquente mais il faut rester concentré. »

Sylvain Barrier, opéré entre les courses de Monza et du Nürburgring, est de retour en forme. Il avait réalisé le 6ème temps des essais chronométrés l'année dernière à Misano en Superstock 600.

Classement du Championnat d'Europe Superstock 600 :
1-Baz (Yamaha) 81 points, 2- Vostarek (Honda) 60,  3-Linfoot (Yamaha) 51, 4- Beretta (Suzuki) 42, 5- Petrucci (Yamaha) 41

Classement de la Coupe FIM Superstock 1000 :
1-Siméon (Suzuki) 73 points, 2- Roberts (Ducati) 63, 3- Giugliano (Suzuki) 48, 4-Berger (Honda) 43, 5-Pirro (Yamaha) 43…27- Barrier (Yamaha) 2

Le circuit Santa Monica :

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En Allemagne pour la 4ème manche, l'objectif est clairement affiché puisqu'il s'agit de se rapprocher le plus possible du top 5
 
Vendredi, le temps est incertain et la température est plutôt basse pour la saison (moins de 10°C). La première séance libre est perturbée par une averse qui ne dure, heureusement, que quelques minutes. Je réalise le 10ème chrono. Nous travaillons sur le châssis pendant la première partie de la séance, nous progressons et la moto est de plus en plus performante.
Je passe alors le pneu neuf en fin de séance et améliore mon chrono de plus de 7 dixièmes. Toutefois, je commence à manquer de grip au niveau de ma roue arrière. Je termine douzième de la séance.
 
La seconde séance qualificative est gâchée par une grosse averse qui a lieue essentiellement sur le haut du circuit. Les positions ne bougent pas et je me retrouve en 3ème ligne sans noter de progressions significatives avec la machine. Par la suite, j'améliore mon chrono de la veille et réalise le 15ème temps. La course s'annonce serrée car la 6ème place se trouve seulement à 4 dixièmes.

La course :
10h40, le départ est donné et une chute collective se produit au premier virage. J'évite cette dernière de justesse et perds quelques places. Néanmoins, je repasse deux de mes concurrents dans le premier tour. C'est alors qu'une nouvelle chute me fait perdre trois places car la moto accidentée est restée sur la piste. Ensuite je vais réaliser une course seul car j'ai perdu le contact avec le cinquième. De plus, je ne suis pas en mesure de revenir sur eux.
 
Je fini donc 8ème. Le bilan est positif car je termine encore dans le top dix. Maintenant l'objectif du top 5 reste inchangé. Nous n'en sommes pas loin et la moto progresse relativement. Cependant, tout le team est conscient du travail qu'il reste à fournir.

Je tiens à remercier mes partenaires pour leur confiance : Rod Agency - JP Motos - Coutelle Junior Team - FRT - Vemar - Furygan - Forma - Net et Bien - GTB - Info One - Privatech - Sidef - Junior Team Suzuki - Suzuki France - Emoto - Eurometal - Elf - Facom - Pirelli - Afam - AP racing - Mct distribution - Thorn bike - Staffe - Bike shop - Blinder - Delcamp energie - Ermax - Afc - Dépot racing - GPR - Racing composites - Aérographik 

Retrouvez toute l'actualité de Freddy Foray sur :  www.freddy-foray.com

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Une grosse semaine m'attendais pour ce week end de la 4ème manche du championnat de france Superbike.

En effet, je suis parti lundi avec Philippe Donischal en direction de Pau pour un super méga comparatif avec Moto et Motards. 15 sportives à essayer sur un super circuit, voila qui promettait d'etre interressant !!! On s'est beaucoup amusé avec Philippe et Sergeï (vous savez, l'ignoble chevalier de Groland !!!) et on s'est bien tiré la bourre.

Puis jeudi, nous sommes partis direction Ledenon avec Philippe pour retrouver nos potes du championnat de France.
Vendredi, les essais libres se passent bien mais le rythme est sacrément élevé et ca va déjà très vite. Les deux séances nous permettent de bien avancer dans les réglages mais niveau chrono, c'est pas encore ca.

Samedi, essais chronos. Là, il va falloir augmenter le rythme !!! Je commence avec les pneus de course, puis passe un pneu plus tendre qui me permet de me hisser a la 12ème place à 1,5 seconde de la pôle. Les essais de l'après midi ne se dérouleront pas comme je le souhaite et je me retrouve finallement à la 14ème place au général. Départ de la 4ème ligne, ca fait loin encore une fois. après un bon débriefing avec le team, nous décidons de changer pas mal de réglages sur la moto pour trouver ce qui me manque... du grip !!! Nouveau ressort d'amortisseur, nouvelle assiette, et 5 tours au warm up pour savoir si ces réglages seront mieux adaptés à la moto et au circuit. Je décide de partir avec ces nouveaux réglages pour la course.

J'effectue un bon départ pour me situer aux environ de la 10ème place. Les chronos sont plus constants et je roule toute la course dans le temps des essais chronos. Je finis 12ème. La deuxième manche se déroule un peu moins bien car je loupe totalement mon départ et me fait enfermer au milieu du peloton. Je remonte tant bien que mal pour finir 13ème.

De son côté, Jean Cesar a eu quelques difficultées à rester sur ces roues ce week end !!! 2 chutes et une facheuse tendance à être attiré par les graviers...Les commissaires de piste n'ont pas chomé avec lui !!! Mais je suis certain qu'il se rattrapera à Albi.

Peyo a quand à lui effectué une superbe remontée de la 19ème à la 11ème place en 125cc avant de devoir lacher prise à cause d'une crampe. Lui aussi sera en forme à Albi pour le prochain rendez vous du championnat de france Superbike.

Merci à toute l'équipe pour leur super boulot (ben oui comme d'habitude) et a nos partenaires pour leur fidèle et précieux soutien.

Retrouvez toute l'actualité de Bertrand Stay sur : http://www.stey111.com

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