L’immense succès populaire et sportif de l’Enduropale du Touquet Pas-de-Calais / Quaduro ne se dément pas d’année en année, bien au contraire.
Cette grande et belle fête du sport motocycliste, organisée de main de maître et dans le respect de l’environnement par la ville du Touquet et la FFM, est bien la preuve qu’écologie et sports mécanique peuvent tout à fait cohabiter.

PLUS DE 1000 MOTOS ENGAGEES !
Le record de participants dans la catégorie moto sera battu avec plus de 1000 engagés. Le grand absent sera bien sûr Timotei POTISEK, double lauréat au Touquet, à qui hommage sera rendu.
Cette année, l’épreuve s’annonce très ouverte Parmi les favoris nous pouvons tout de même citer Mickael PICHON, Yves DEUDON et Thierry BETHYS, victorieux en 2000, 2001 et 2003. Les paris restent ouverts.

L’Enduropale du Touquet Pas-de-Calais fera également office de grande finale du Championnat de France des Sables. Si Adrien VAN BEVEREN compte une bonne avance sur Gauthier LECLABART et Yves DEUDON, le sable du Touquet est suffisamment piégeux pour provoquer des surprises et chambouler le classement.

DU COTE DU QUADURO

En ce début de saison, les confirmations de soutiens de nos partenaires gonflent le moral des troupes. C’est avec joie que nous annonçons notre engagement pour un quatrième championnat du Monde d’Endurance !
Nous célébrerons ainsi notre 10ème participation au Bol d’Or et 10 années de mariage avec YAMAHA et l’envoutante R1.

Nos principaux partenaires nous ont d’ores et déjà confirmé leur soutient, YAMAHA , PIRELLI, l’ENIM, France EQUIPEMENT, Organisation Orienté Objet, LOCAMATI, MOTOMAX, MOTUL pour les principaux.
Bien sur, les discussions vont bon train en cette fin Janvier et nous serons à même d’annoncer tous ceux qui nous suivent en 2010 lors de la présentation officielle de notre moto habillée de sa nouvelle robe.

Du renouveau chez nos pilotes
Pour cette nouvelle saison nous aurons équipage 100% neuf mais déjà très bien expérimenté car composé de Nicolas Jaulneau, Adrien Ganfornina et Kevin Denis.
Nicolas et Adrien ont l’habitude de travailler ensemble car ils sont montés sur la seconde marche de la Coupe du Monde d’Endurance 2009 FIM.

Nicolas Jaulneau a débuté la compétition en 1998 sur une 600cc, il participe à son premier Bol d’Or en 2004.  Rapide, il a enchainé 4 saisons complètes dans le Championnat du Monde d’Endurance et connait tous les tracés du calendrier.

Pour 2010, dans le cadre de sa filière 4 temps, la FFM reconduit son programme en 600 Superstock et le Team ASPI a été retenu.

L’expérience du Team dans cette catégorie doit permettre à Cyril Carrillo, pilote soutenu par la FFM, de réaliser une bonne saison sur sa Yamaha R6 avec comme objectif le Top 5 au Championnat d’Europe Superstock 600cc.

Cyril Carrillo est un pilote de talent, qui a décroché le titre de champion de France 125 SBK en 2009, et dont la connaissance de certains circuits européens (8 participations en GP 125cc comme wildcard avec le Team FFM GP 125) sauront compenser la découverte de cette nouvelle catégorie 600cc.

Il pourra aussi bénéficier des conseils de Matthieu Lussiana qui est reconduit pour une 2ème saison en Coupe du Monde 1000 Superstock sur la toute nouvelle BMW S1000RR.

La liste officielle de la FIM pour la saison 2010 de GP125 confirme la présence de 27 pilotes sur la ligne départ.

Parmi ces pilotes nous retrouverons 4 français: Alexis Masbou, qui fait son retour dans la catégorie après une expérience difficile chez Loncin et qui devrait bénéficier d'un matériel à la hauteur de son talent cette année.
Johann Zarco, qui repart pour une saison avec le team WTR. Louis Rossi fait lui aussi son retour après l'expérience FFM Honda GP 125 en 2008. Quant à Quentin Jaquet, il fera sa première saison complète dans la catégorie.

Alors que la liste des pilotes engagés en Moto2 comportait encore quelques incertitudes avant d'être officialisée par la FIM, la liste des 17 pilotes engagés en MotoGP etait elle connue de longue date et ne comporte aucune surprise.

Cette saison s'annonce palpitante avec la promesse d'une lutte au sommet entre Valentino Rossi (Fiat Yamaha), Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Dani Pedrosa (Repsol Hand) et Casey Stoner (Ducati Malboro).
L'attraction de cette saison 2010 sera sans nul doute le rookie de la catégorie Ben Spies qui fait son arrivée sur la Yamaha du team français Tech3 après avoir été titré champion du monde Superbike ne 2009 pour sa 1ère année dans la catégorie.

Coté français un seul représentant dans la catégorie reine : Randy De Puniet (LCR Honda) qu'on espère voir régulièrement dans le top 5.

Nous vous avions devoilé il y a quelques semaines une liste, établie par nos soins, des pilotes engagés en Moto2 pour la saison 2010. La FIM a diffusé aujourd'hui (27/01/2010) la liste provisoire officielle des engagés pour le premier Championnat du Monde Moto2.

Pour rappel cette série remplace le GP 250 avec l'arrivée de moteurs 4 temps fourni par Honda et qui seront identiques pour tous les teams, alors que les châssis seront eux des prototypes.

Cette liste officielle compte 41 pilotes dont 2 en réserve. Parmis ces pilotes nous retrouvons 3 pilotes français : Jules Cluzel (Forward Racing), Valentin Debise (WTR San Marino) et Mike Di Meglio (Mapfre Aspar).
Du coté des teams, nous retrouverons le team Tech 3 qui engage deux machines avec un châssis développé en interne.

Pour cette dernière journée d'essais Supersport, la 1ère séance du matin s'est déroulée sous la pluie et seulement 4 pilotes ont pris la piste.

Pour la séance de l'après midi, la piste a séché et les pilotes vont une nouvelles fois faire chuter les chronos.
C'est finalement Eugene Laverty (Honda Parkalgar) qui a réalisé le meilleur temps en 1'45.104. Il devance Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) et le surprenant Michele Pirro (Ten Kate Honda) qui n'a pas quitté le top 3 de ces essais.

Coté français, Fabien Foret (Lorenzini by Leoni) réalise un bon 7ème temps, alors que pour son retour en mondial Supersport Sébastien Charpentier (ParkinGO Triumph BE1) décroche le 12ème temps.

A noter l'absence de Kenan Sofuoglu (Ten Kate Honda) qui n'a pas pu rouler suite à un fracture de la cheville pendant l'inter saison.

Pour ce 3ème et dernier jour de tests Superbike à Portimao, Jonathan Rea (Ten Kate Honda) réalise un superbe chrono de 1:42.270, soit pret de 2 dixièmes de secondes plus vite que le précédent record de la piste réalisé l'an dernier par Ben Spies.

Leon Haslam (Suzuki Alstare) confirme ses bons débuts chez Suzuki avec le 2ème temps des essais devant Shane Byrne (Althea Ducati) et Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda), soit deux nouveaux arrivant dans la catégorie SBK dans le top 4.

Michel Fabrizio (Ducati Xerox) est 5ème avec un temps de 1:43.137, devant James Toseland (Yamaha Sterilgarda) qui retrouve le Superbike après 2 années en MotoGP.
Max Biaggi (Aprilia Racing) est 7ème, mais à la différence des pilotes qui le précédent il n'a pas passé de pneus de qualification lors de la dernière séance. Noriyuki Haga (Ducati Xerox) est 8ème malgré un problème technique l'ayant ralenti dans son tour rapide.
Le français Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) termine ces essais avec le 10 ème chrono en 1:43.508

Ces tests ont mis en avant la compétitivité des pilotes Honda, Suzuki, Ducati et Yamaha. Alors que chez Kawasaki et BMW les performances semblent un peu en retrait.

Clément Marmont retrouve cette saison, le Championnat de France de vitesse Supersport 600cc. Une compétition ou le pilote Bressan espère obtenir des résultats, pour concrétiser ses victoires obtenues en Coupe (Vainqueur de la Coupe Kawasaki 2007 et Coupe Honda 2009).

Le Team Raffin Moto, qui engagera 2 machines sur les épreuves du France Superbike 2010, espère obtenir de bons résultats et même pourquoi pas… venir jouer le trouble-fête avant les épreuves finales…
Mais l’équipe a tout à apprendre de cette compétition, à commencer par le co-équipier  de Clément Marmont, le pilote Japonais Tomohiro Nagatani, régulièrement sur les podiums de Suzuka mais qui va découvrir nos circuits et notre Championnat… et à qui nous souhaitons la bienvenue.

Les machines sont en cours de préparation et pour Tomohiro et Clément les premiers essais sont prévus à partir de Février sur les circuits de l’autre coté des Pyrénées.