18 jours seulement après sa malheureuse chute lors du Grand Prix d'Allemagne où il s'était fracturé le tibia-péroné de la jambe gauche, Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, se sent prêt aujourd'hui pour reprendre la piste dans 10 jours pour le GP de République Tchèque.

 Le Français de 29 ans avait dû subir d'urgence le dimanche 25 juillet dans la soirée une intervention chirurgicale, qui avait duré deux heures, consistant à lui poser une broche de fixation en titane.

Il a ensuite débuté dès que possible un programme intensif de rééducation pour être au guidon de sa Honda RC212V le 15 août à Brno.

Randy de Puniet : “Le premier GP (Laguna Seca) que j'ai regardé à la télé depuis mes débuts en Grand Prix a bien sûr été quelque chose de spécial, mais en même temps j'avais besoin de rester un peu au calme.
J’ai pu quitter l'hôpital allemand le mardi qui a suivi l’opération pour attaquer des séances en caisson hyperbare au centre Sainte-Marguerite de Marseille grâce à l’équipe médicale dirigée par le Docteur Mathieu Coulange.

L'intérêt de cette pratique est de réparer les tissus du corps à un rythme plus élevé grâce à un niveau de pression et d'oxygène plus important que dans l'air. J'ai pris la direction de Cannes ensuite pour poursuivre ma rééducation et y faire des séances d'ultrasons qui servent à consolider les os.

Les séances d’essais de Matthieu Lagrive se déroulent bien. Le pilote Triumph prend toujours beaucoup de plaisir à piloter sur les circuits anglais. Il l'a encore démontré en réalisant une belle progression et de très belles performances durant ces quatre séances.

Comme d'habitude, le plateau est très homogène et rapide : moins d’une seconde sépare la pôle de Matthieu, qui s'élancera en 11ème position sur la grille.

Matthieu Lagrive : "Je suis content de notre travail. Je suis très à l’aise sur ce nouveau tracé même s'il est très difficile et très rapide. Il convient à mon pilotage et devrait réserver une belle course durant laquelle je pourrai certainement faire ma place."

LA COURSE
Matthieu effectue un très bon départ. Malheureusement, la course est stoppée brutalement par l’agitation du drapeau rouge, suite à un très gros accident survenu dans les premiers virages.

Heureusement plus de peur que de mal : les deux pilotes impliqués sont transportés à l’hôpital avec seulement quelques blessures mineures. Après plus de 30 minutes passées aux stands, les pilotes regagnent la grille de départ pour s’élancer de nouveau pour 16 tours.

Matthieu, actuellement le meilleur pilote tricolore dans sa catégorie, semble totalement décontracté et aborde ce départ de la même manière que le précédent. Il s'empare de la 9ème place à l’entame du premier tour.

Mondial Superbike
Cal Crutchlow a parfaitement  terminé son week-end avec une double victoire sur le circuit de Silverstone. Crutchlow est revenu dans les derniers tours sur Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) avant de le dépasser dans les deux courses.

La troisième place est occupée dans chaque manche par un autre pilote britannique,  Leon Haslam (Suzuki Alstare) dans la 1ère et Leon Camier (Aprilia Alitalia) dans la seconde.

Mondial Supersport
Eugene Laverty (Parkalgar Honda) a remporté dimanche à Silvertone la manche comptant pour le Championnat du Monde Supersport.

Le Britannique a longtemps dominé avant de subir le retour de Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda), ce qui a rendu les derniers tours très indécis. Le Turc est passé mais la victoire a fini par revenir à Laverty .

Il arrive parfois que les choses ne se passent pas aussi bien que vous le souhaitiez. Ce fut le cas aujourd’hui pour Sylvain Barrier quand son moteur cassa, bloquant sa roue arrière alors qu’il s’apprêtait à rentrer dans un virage.

Il ne pouvait absolument rien faire et cela occasionna un accident très spectaculaire qui détruisit la moto. Heureusement, Sylvain n’a pas été blessé et il garde, ainsi que tous les membres de l’équipe, un bon moral.

 
Ce week-end de Silverstone avait bien commencé, avec une bonne qualification en première ligne et la deuxième position du warm up.
Sylvain prit un bon départ et il pointait à la deuxième place à la fin du premier tour. Il se maintenait par la suite en quatrième position quand la malchance frappa.
 
Sylvain n’est pas blessé et c’est plus important que tout. Toute l’équipe garde le moral et va préparer avec ardeur la prochaine course qui aura lieu sur le circuit du Nürburgring.
 

Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) réalise le doublé en remportant la seconde manche de Silverstone devant Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) qui a fait le début de la course en tête mais n'a pu suivre le rythme e nfi nde course.

Leon Camier (Aprilia Alitalia) réalise une très bonne course en égalant sa meilleure performance avec la dernière marche du podium. Le top 5 est complété par 2 autres pilotes britanniques, Leon Haslam (Suzuki Alstare) et James Toseland (Yamaha Sterilgarda Team).

Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) réalise une bonne 2ème manche et décroche la 7ème position.

Au classement général Max Biaggi reste en tête du championnat avec 373 points. Il devance Leon Haslam (313 points) et  Jonathan Rea (243 points).
Sylvain Guintoli est 11ème avec 151 points.

Après avoir mené une grande partie de la course Supersport de Silverstone, Eugene Laverty (Parkalgar Honda) remporte la course après avoir résisté au retour de  Kenan Sofuoglu (Ten Kate Honda), ce qui nous a offert une belle passe d'arme.

La 3ème place revient à Gino Rea (Intermoto Czech) qui termine à plus de 12 secondes des 2 leaders. Le top 5 étant complété par Chaz Davies (ParkinGO Triumph BE1) et Robbin Harms (Harms Benjan Racing).

Matthieu Lagrive (ParkinGO BE1 Triumph) termine à une bonne 7ème place. Fabien Foret (Lorenzini by Leoni Kawasaki) est 12ème après une belle remontée depuis la 17ème place.

A noter la lourde chute au premier départ de Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) qui se solde pour le pilote espagnole par  quelques contusions. Dans sa chute Joan Lascorz emmène Roberto Tamburini (Bike Service Yamaha) qui sort lui aussi violement de la piste et heurte le muret. Il ressort de cette chute avec "seulement" une clavicule cassée.

Au classement général, Kenan Sofuoglu reste en  tête du championnat Supersport avec 203 points Il devance Eugene Laverty (186 points) et Joan Lascorz (168 points).

Triplé britannique pour la 1ère  manche Superbike à Silverstone, Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) remporte la course après s'être débarrassé de Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) qui termine 2ème.

Le podium est complété par Leon Haslam (Suzuki Alstare). Alors que Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) et Max Biaggi (Aprilia Alitalia) complètent le top 5.

Après un départ moyen, Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) termine en 12ème position.

Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) poursuit sa domination sans partage avec une 7ème victoire en 7 courses. Cette nouvelle victoire s'est concrétisée en fin de course après avoir doublé Maxime Berger (Honda Ten Kate Race Junior) qui a mené une bonne partie de la course, mais qui n'a pas été en mesure de résister au pilote BMW qui avait pris un départ moyen.

Le podium est complété par Andrea Antonelli (Team Lorini) qui termine isolé à 4.8 secondes des hommes de tête.

Loris Baz (MRS Racing) termine 6ème, alors que Sylvain Barrier (Garnier Junior Racing Team) a chuté en début de course et que Matthieu Lussiana (Team ASPI) n'a pas pris le départ.

Au classement général Ayrton Badovini poursuit son sans faute avec 175 points et s'assure le titre de champion 1000 STK. Il devance Maxime Berger (86 points) qui reprend la 2ème position à Michele Magnoni (84 points).
Loris Baz passe en 6ème position avec 54 points, Sylvain Barrier est 7ème avec 47 points, Matthieu Lussiana est 18ème avec 17 points.

Résultat complet de la course 1000 STK - Silverstone :
Pos. - N° - Pilote - Team - Moto

Aprés être réstée un d'un peu plus d'un mois sans toucher à une moto, c'est sur le circuit de Nervers Magny-Cours que je me retrouve dans l'univers de la course pour la cinquième épreuve du championnat.

J'étais, comme à mon habitude, trés motivée et avais trés envie de rouler, même si je savais que j'allais passer à nouveau un week-end bien difficile puisque j'étais toujours bien bléssée au genou...mais plus en forme qu'avant ledenon 2 tout de même !
 
Le vendredi, je redécouvre le tracé puisque je n'avais jamais roulé sur ce circuit en 600 cc, seulement en 125 cc et ça change pas mal de choses, surtout ici avec cette longue ligne droite et ces courbes rapides.
Je profite de ces séances d'essais libres pour tester la "durée de vie" de mon genou.

 
Samedi : Essais Qualificatif
J'améliore mes chronos durant la première séance, roule deux secondes plus vite que le vendredi et finis en 1:48.2 ce qui me met à la 30 me position sur 39 pilotes !
L'aprés midi, il fait bien plus chaud et mon genou commence à me faire souffrir je ne peux m'améliorer et roule légèrement moins vite que le matin.

Au cumul de ces deux séances, je me retrouve 29ème sur 39, en effet à cette course nous étions beaucoup plus nombreux que d'habitude, plusieurs wild card étaient de la partie ce qui a rendu les choses plus compliquées mais plus stimulantes !!

C'est Luke Mossey (Sondelsport) qui remporte la course 600 STK à Silverstone. Le pilote britannique à livré sur ses terres une bataille acharnée avec Florian Marino (Honda Ten Kate Race Junior) qui doit se contenter de la 2ème place pour 0.036 secondes.

Le podium est complété par Jérémy Guarnoni (MRS Racing) qui termine à 4 secondes après une belle bagarre à trois.
Steven Le Coquen (Team ASPI) décroche la 6ème place, Romain Lanusse (MRS Racing) est 11ème juste devant Neslon Major (Team Trasimeno) 12ème.

Au classement général Jérémy Guarnoni est en tête avec  152 points. Il devance Florian Marino avec 126 points et Federico D'Annunzio, 70 points.
Romain Lanusse est 8ème avec 44 points, Steven Le Coquen est 9ème (42 points), Nelson Major  11ème (31 points) et Cyril Carrillo 18 (12 points).