Pour ma première course en endurance, j’ai eu droit à mon lot d’émotions fortes. Un peu nerveux mais extrêmement motivé, j’ai pris le départ au guidon de la Suzuki n°72. Je suis de suite entré dans le bain avant l’arrivée de la pluie.

C’est ensuite notre embrayage qui nous a joué quelques vilains tours et coûté de nombreuses minutes. Au fil des relais, nous sommes remontés au niveau du podium, mais malheureusement, une chute au milieu de la nuit nous a encore retardé.
Nous avons finalement bien cravaché pour arracher la 5ème place au général et bien sûr la victoire en Superstock qui constituait notre objectif principal. Mais aux vues de nos chronos, on aurait presque des regrets de ne pas être monté sur la dernière marche du podium derrière nos deux « grands frères » du SERT.

Un grand merci à mes coéquipiers du Junior Team Suzuki LMS Emeric Jonchière et Lucas de Carolis, à notre équipe technique irréprochable et bien sûr à notre team manager Damien Saulnier.

Place au repos avant le retour de la compétition dès le week-end prochain à Assen aux Pays-Bas avec la Coupe FIM Superstock 1000.

Retrouvez l'actualité de Kenny foray sur son site internet : www.kennyforay.com

Soyez le premier à commenter cet article

Cette journée de course aura encore été riche en rebondissements et en changements.

Peu avant 9H00 la Yamaha #99 du team Acropolis chute alors qu'elle occupait une très belle 2ème place. Les dégats n'étaient pas très importants mais le temps de passer par les stands pour les réparations la Suzuki #1, victime d'une chute pendant la nuit, reprennait la 2ème position.
Malgré leurs efforts les pilotes de la Suzuki #10 du team  Infini / Yohann Moto Sport ne pourront pas revenir sur la Yamaha #99 et termineront 4ème.

Au passage sous le drapeau à damier nous retrouvons donc la Suzuki #2 du trio Costes-Dietrich-Veneman devant la Suzuki #1 de Philippe-Lagrive-Da Costa et la Yamaha #99 du team Acropolis pilotée par Fastre-Leblanc-Dos Santos.
Nous retrouvons ensuite la Suzuki #10 du team  Infini / Yohann Moto Sport et la Suzuki #72 du Junior team qui remporte la catégorie Stocksport est réalise donc une très belle 5ème place.

En Stocksport nous retrouvons derrière la Suzuki #72, la Suzuki #95 du team Qatar Endurance qui, grâce à sa constance tout au long du week end, décroche une très belle 2ème place de la catégorie et se classe 8ème au général. Le podium est complété par la Yamaha #57 du team LTG qui a su elle aussi échapper à toutes les embuches de ses 24H.

Soyez le premier à commenter cet article

Retrouvez le classement final de la 31ème édition des 24H du Mans :

Vous pouvez egalement consulter :
- Le compte rendu de la course des 24H du Mans
- Le détail du classement par catégories (document pdf)

Soyez le premier à commenter cet article

Comme chaque année, la nuit a apporté son lot de changements sur le circuit Bugatti. Bilan au petit matin.

En ce début de nuit les Suzuki du SERT semblent intouchables et la #1 et #2 creusent inexorablement l'écart sur leurs concurrents.
C'était sans compter sur le retour de la pluie à 2H30 et un événement de course insolite. En effet à 3H30 la direction de course fait entrer en piste le pace car, suite à un accrochage entre la Suzuki #1 qui était en tête et la Honda #92. Cet accrochage a été provoqué par un lapin téméraire qui traversait la piste.
Julien Da Costa pourra ramener la #1 au stand, qui sera réparée et repartira en 8ème position après 30 minutes d'immobilisation.
A 4H la Yamaha #3 du team phase one part à la faute alors qu'elle occupait la 6ème place.

Durant cette nuit, c'est le team Acroplis qui aura su le mieux passer au travers des embuches. Ce qui lui permet d'occuper la 2ème place ce matin. La bagare pour cette 2ème place a animé toute la nuit, avec des nombreux chassés croisés avec la Suzuki #10 du team Infini /Yohan Moto Sport.
On notera également la remontée ce matin de la Suzuki #1 qui peut toujours viser le podium.

En catégorie Stocksport, c'est toujours le Suzuki #72 du Junior team qui est en tête mais elle avait du céder sa place à l'équipe du Qatar endurance pendant la nuit suite à une chute peu après 5H30.
Au petit matin cette chute était oubliée mais la Suzuki #72 ne compte qu'un tour d'avance sur la #95. Les deux machines occupent les 8ème et 9ème places au classement général. La 3ème place est occupée par le team LTG à 5 tours des 2 Suzuki.

En Open, la nuit a été une course aux éliminations, où seule la BMW #15 a vu le jour se lever. La BMW reste seule en course dans sa catégorie et occupe la 15ème place au général. 

 Suivez les 24H du Mans depuis le bord de piste sur Motarz.com.  

Soyez le premier à commenter cet article

C'est sur une piste sèche que le départ de ces 31ème 24 heures du Mans a été donné. Cette édition se révèle déjà être un succès avec 85 000 spectateurs présents sur le circuit Bugatti.

A moins d'une heure du départ c'est l'effervescence dans les stands, tous les teams font les dernières préparations sur leurs machines, les membres se regroupent pour passer une dernière fois en revue leur stratégie et le rôle de chacun.

Au moment de la mise en place des motos sur la ligne des stands, le temps est incertain mais la piste est totalement sèche. Après le sprint traditionnel des pilotes pour traverser la piste et rejoindre leur machine, c'est Vincent Philippe sur la Suzuki #1 qui vire en tête au premier virage, mais c’est Julian Mazuecos qui passe le premier tour en première position sur la Kawasaki #11.

Les premiers tours de courses vont être perturbés par une grosse averse qui va entrainer de nombreuse chutes dont celle de la kawasaki #11 qui ne pourra pas repartir.
Parmis les top teams, à noter également l'abandon de la moto #55 du team National Moto dès le premier tour sur un problème mécanique.

Ce début de course va également être fatal à la Yamaha du GMT 94 qui devra abandonner sur un problème moteur. Après un peu plus de 2 heures de courses seulles les Suzuki #1 et #2 ont été épargnées par les ennuis. On notera également l'abandon du team 18 des sapeurs pompiers dont la moto à pris feu suite à une chute.

En Stocksport c'est la Suzuki #72 du Junior team qui a repris la tête à la Suzuki #95 du team Qatari. La Suzuki #72, qui avait dominé très largement les essais qualificatifs, a été retardée en début de course par des  problèmes d’embrayage.

 Suivez les 24H du Mans depuis le bord de piste sur Motarz.com.  

Soyez le premier à commenter cet article

Le Team 18 « Sapeurs Pompiers » s’élancera de la 22ème position samedi à 15 h sur le circuit Bugatti lors de la 31ème édition des 24 Heures du Mans.

La seconde séance de qualification a débuté sur une piste relativement humide. Stéphane Molinier a été le premier à s’élancer sur des pneus mixtes. Les virages glissants l’ont handicapé et il n’a pas pu améliorer son temps de qualification de la première séance.
Guillaume Pialoux est le deuxième à s’élancer en slick sur une piste sèche. Grâce au pneu de « qualif », il améliore son chrono et boucle son tour en 1’43’’9 malgré des problèmes rencontrés avec la bielette de shifter qui s’est cassée.
David Briere, dernier pilote à participer à la seconde séance de qualification améliore lui aussi son chrono sur une piste totalement sèche. Il réalise son tour en 1’42’’7 bien que gêné par des concurrents.

Suite aux deux séances de qualification, le Team 18 « Sapeurs Pompiers » se hisse donc à la 22ème place avec un temps de qualification de 1’43’03.

Suivez le team 18 sur son site internet : www.team18.net

Soyez le premier à commenter cet article

Après les 2 séances qualificatives qui ont eu lieu jeudi et vendredi, l'ordre des teams sur la grille est maintenant connu. L'ordre de départ est obtenu en faisant la moyenne des meilleurs temps des 3 pilotes.

A ce jeu là, c'est la Suzuki  #1 du SERT qui prend  la pole, elle sera suivie par la Yamaha du GMT94 et Kawasaki France. La 4ème place au général revenant à la Suzuki #2 du SERT. La 5ème place est occupée par le Yamaha Austria Racing team.

En Superstock le meilleur temps revient au Junior Team Suzuki, qui obtient le 6ème temps au scratch, devant bon nombre de motos engagées en EWC. Les autres équipes engagées en Superstock réalisent un tire groupé entre la 16ème et la 20ème place. Nous retrouvons donc le team Endurance Moto 45 2ème superstock et 16ème au général. Le team LTG 57, Sarthe Avenir RT, et le CDS Racing Team qui se suivent entre les places 17 et 20.

En catégorie Open c'est l’équipe du BIHR Métiss qui réalise le meilleur temps avec le 24ème rang au scratch. Elle devra faire face à la concurrence relevée de la Ducati et des BMW respectivement 46, 47 et 48ème .

Grille de départ Provisoire après la 1ère Seance Qualificative (document pdf)

Soyez le premier à commenter cet article

La 2ème séance d'essais qualificatifs des 24 heures du Mans a démarré ce matin à 11H00.

Les pilotes de la première série se sont élancés sur une piste séchante, mais humide, qui ne leur a pas permis d'améliorer leurs chronos de la veille.
Le plus rapide de cette série a été Sébastien Gimbert qui est le seul à passer sous les 1'41, mais reste bien loin des temps de la 1ère séance qualif d'hier.

Les pilotes de la 1ère serie ayant asséché la trajectoire, c'est sur une piste totalement sèche que s'élance le pilote du groupe 2, et les chronos ne vont pas se faire attendre longtemps.
C'est tout d'abord Julian Mazuecos sur la Kawasaki #11 qui va battre son record de la veille de près d'une seconde en 1’38.703, mais c'est  Mathieu Lagrive sur la Suzuki #1 qui va marquer cette séance en battant deux fois le record de la  série en quelques tours d'intervalle (1’38.313).
La Yamaha du GMT94 ne sera pas en reste avec Carlos Checa à son guidon qui améliorera lui aussi son temps de la 1ère séance de près d'une seconde.

Tout comme les pilotes du goupe 2, la 3ème série s'élance avec des conditions de piste optimales. Cette serie est dominée par Suzuki qui place la #1aux mains de Julien Da Costa et la #2 pilotée par Barry Veneman sur les deux premières marches devant la Kawasaki #11 d' Erwan Nigon et la Yamaha #94 de Steve Plater

Suivez les 24H du Mans depuis le bord de piste sur Motarz.com.  

Soyez le premier à commenter cet article

Les deux séances d’essais libres se sont déroulées sur une piste sèche mais dans des conditions météorologiques très fraîches et sous un ciel menaçant.

Essais libres 

La première séance d’essais libres d’une durée d’une heure a débuté à 11h. David Briere a été le premier pilote à s’élancer. Stéphane Molinier réalise le meilleur chrono avec 1’44’’922 et classe le Team 18 « Sapeurs Pompiers » à la 28 position de cette première séance d’essais libres.
Des problèmes d’électronique sur la moto ont légèrement handicapé les pilotes.

La deuxième séance d’essais libres de la journée a débuté à 14h35. Stéphane Molinier a effectué un premier relais de 8 tours. Au bout d’une demi-heure d’essais la moto a connu à nouveau un problème électronique et Guillaume Pialoux a dû précipitamment rentrer aux stands.Guillaume a pu repartir aussitôt sur la 2ème machine, rapidement préparée.
Stéphane Molinier termine cette deuxième séance d’essais libres en réalisant un nouveau chrono
en 1’44’’133. Le Team 18 « Sapeurs Pompiers » termine à la 26ème place.

1ère séance d'éssais qualif

La première séance de qualification s’est déroulée sous un ciel très menaçant. Chaque pilote a le droit à 30 minutes de roulage pour effectuer le meilleur chrono possible. C’est la moyenne des 3 pilotes qui est retenue pour classer la machine sur la grille.

Stéphane Molinier a été le premier pilote à s’élancer. Quelques gouttes de pluie, sans conséquence, sont apparues au milieu de la séance le forçant à rentrer au stand pour passer le pneu dit de « qualif » plutôt que prévu. Ce pneu est conçu pour effectuer 2 tours maximum de piste. Gêné par des concurrents, Stéphane réalise tout de même son meilleur tour en 1’42’3 et améliore ainsi son temps de qualification de 2007.
De retour aux stands, la machine a connu à nouveau des problèmes électroniques qui ont été rapidement réglés par les mécaniciens du team.

Au moment où devait s’élancer le deuxième pilote, Guillaume Pialoux, la pluie fut une nouvelle apparition faisant hésiter le team manager Yannick Bureau à équiper la machine en pneus « pluie ». Guillaume sortit finalement des stands en slick mais ne put exploiter pleinement les performances de la machine à cause d’une piste relativement humide dans les virages. Néanmoins Guillaume boucle son meilleur tour en 1’44’’5.

Dernier pilote à s’élancer, David Briere, bien que ralentit par plusieurs concurrents, effectue son meilleur tour de qualification en 1’42’9.

A l’issue de cette première séance de qualification, le Team 18 « Sapeurs Pompiers » se hisse à
la 15ème place sur 62 équipages avec un temps de 1’43’’3.

Yannick Bureau, team manager est pleinement satisfait de cette première séance de qualification
« c’est un moment très important car c’est le premier rendez-vous avec la sanction du chronomètre, rendez-vous qu’il ne faut pas manquer. En effet, avec l’incertitude de la météo, il fallait absolument qualifier la machine jeudi et c’est chose faite » déclare Yannick. « L’équipe a très bien réagi par rapport aux changements de stratégie que j’ai lancé.
L’équipe Team 18 « Sapeurs Pompiers » est déjà bien en place, c’est une équipe homogène et rassurante ».

Suivez le team 18 sur son site internet : www.team18.net

Soyez le premier à commenter cet article

Après les séances d'essai libre jeudi, tous les teams engagés pour ces 24H du Mans 2008 avaient rendez vous pour la première séance d'essais qualificatifs.

Cette première séance a eu lieu dans des conditions météo incertaines, mais sur une piste qui est restée sèche malgré les quelques gouttes.
Dans ces conditions les principaux favoris : Suzuki Endurance Racing Team, Yamaha GMT 94 et Kawasaki France,  étaient bien au rendez vous et ont aligné des chronos impressionnants, avec à la clé un nouveau temps de référence décroché par Sébastien Gimbert en 1’38.352 sur la Yamaha #94.

En Superstock c'est le Junior Team Suzuki qui a largement dominé la catégorie, en obtenant le 6ème temps au général, devant de nombreuses machines engagées en EWC.
Ils sont suivis par le tout nouveau team CDS Racing (que nous vous avions déjà présenté ) qui montre ses ambitions, dès sa première sortie, en obtenant la 17ème place au scratch et le 2ème place provisoire en Stocksport.

Grille de départ Provisoire après la 1ère Seance Qualificative (document pdf)

La 2ème séance d'essais qualificatifs qui se déroule en fin de matinée s'annonce sur le sec, ce qui devrait permettre d'améliorer encore les chronos et de modifier le classement actuel.
Le temps clément risque cependant de ne pas durer et des pluies sont prévues tout on long du week end, ce qui rendra la course très ouverte et les rebondissements nombreux.

Suivez les 24H du Mans depuis le bord de piste sur Motarz.com. 

Soyez le premier à commenter cet article